Rullemodstand

Cited from http://glossary.en.eea.europa.eu/terminology/sitesearch?term=rolling%20resistance „The quotient of rolling resistance of all resistances amounts to 20 – 25 percent. That is: every fourth to fifth tankful is consumed only to overcome rolling resistance. Remarkable: Up to about 60 mph rolling resistance is larger than aerodynamic resistance of a vehicle!

Et dæks egenskaber og kvalitet har derfor stor indflydelse på benzinforbruget og dermed benzinprisen. Rullemodstanden kan naturligvis aldrig helt elimineres – en reduktion på 30 procent kan dog opnås med dæk med lav rullemodstand; dette svarer til en reduktion i benzinforbruget på omkring 5%. En god grund til at overveje at bruge sådanne dæk.

Hvordan skabes rullemodstand? Hvis du nogensinde har prøvet at skubbe en barnevogn på en sandstrand, har du oplevet et ekstremt eksempel på høj rullemodstand. Og hvor meget energi der kræves for at overvinde den. I en bil bliver rullemodstanden mærkbar på denne måde: et køretøjs dæk deformeres i hver hjulrotation af køretøjets vægt. Dækket klæber til vejen med sin slidbaneoverflade, hvilket afgiver energi.

Rullemodstanden optimeres ved at bruge det rigtige dæktryk. Et for lavt dæktryk vil føre til øget rullemodstand og benzinforbrug samt slid på dækmønsteret, også i dæk med lav rullemodstand.

Derfor, eftermontering af TireMoni.



Skriv en kommentar

Din e-mailadresse vil ikke blive offentliggjort. Påkrævede felter er markeret med

Denne side bruger Akismet til at reducere spam. Lær, hvordan dine kommentardata behandles.

{"email":"E-mailadresse ugyldig","url":"Webstedsadresse ugyldig","required":"Påkrævet felt mangler"}
da_DKDA