tpms – terrænkørsel med det rigtige dæktryk

Trykjustering i vanskeligt terræn.

Offroadkørsel er uundgåelig, især på lange ture, og du kan lære meget af professionelle for bedre at kunne håndtere offroad-situationer. Dæktrykovervågning er sammen med justering af din kørestil en vigtig faktor. Overvåg derfor dit køretøjs dæktryk elektronisk med let eftermonterbare TireMoni-dæktryksensorer. For under €300 får du en sikkerhedsfaktor, der vil bringe dig videre.

I terrænkørsel bliver dæktrykket en afgørende faktor for jævn kørsel. I modsætning til på asfalterede veje, hvor dæktrykket bør være en smule højere end anbefalet af bilproducenten, har reduceret dæktryk i terrænkørsel større effekt, end man skulle tro. Uerfarne terrænkørere tror ofte ikke, at regulering af dæktrykket kan opnå så meget, og er bange for at lukke luft ud af deres dæk. Erfarne terrænkørere siger dog, at i ekstreme situationer, såsom langsom kørsel gennem dybt sand, kan lufttrykket reduceres til så lidt som 0,6 bar.

To erfarne offroadere skriver på deres hjemmeside: http://www.pistenkuh.de/1/offroad/offroad-fahrtraining.html
"Som en retningslinje vil jeg sige, at du kan reducere dæktrykket i terræn (sand, sne, mudder, græs, grus osv., undtagen ekstremt skarpkantede sten såsom vulkansk klippe) med 15 til 20 psi. På skarpkantede sten eller klipper ville jeg lade lufttrykket være "normalt".
I blødt sand, hvor hastighederne ikke overstiger 50 km/t, kan du trygt halvere lufttrykket. Hvis vejen bliver endnu mere vanskelig, skal du reducere lufttrykket med 75 bar og ikke køre hurtigere end 30 km/t. I ekstreme tilfælde skal du gå ned til 0,6 bar. Kør derefter yderst forsigtigt og øg lufttrykket, så snart du kun er i vanskeligt, men ikke længere ekstremt vanskeligt, sand. Kort sagt: asfalt 100 bar, grusveje, bølgeblik – 15 bar, sten – 15 bar, mudder – 25 bar, sand – 50 bar.

Erfarne terrængående chauffører forstår vigtigheden af korrekt dæktryk og ved præcis, hvilket tryk der er bedst egnet til hver vejbelægning. Men hvordan kan du kontrollere det valgte dæktryk under kørslen? Et elektronisk TireMoni-Checkair eftermonteret dæktryksovervågningssystem gør dette nemt. Sensorerne skrues simpelthen på metalventilerne i stedet for ventilhætterne. De rapporterer det aktuelle dæktryk og temperatur og advarer om pludselige trykændringer. På denne måde kan intet gå galt, og du vil altid være sikker, uanset om det er på vejen, i terræn, på grusveje eller i sand...

Justeringsmulighederne er afgørende i terrænkørsel. Nogle gange skal for- og bagakslerne have forskellige tryk. Dette er ikke noget problem med TireMonis intelligente dæktryksovervågningssystemer. TM-240 og TM-260Indstil blot advarselstærsklerne for hver aksel individuelt, og det er det. Og hvis du trækker en anhænger, kan TireMoni-systemerne udvides til at omfatte op til 10 sensorer. http://shop.tiremoni.com/tiremoni/anwendung/offroad/

Allerede hverdagen i Frankrig:  http://www.youtube.com/watch?v=kDz8kPhmllo&list=UUdqYiH1-BTeKi1FDmec3JwQ