{"id":1559,"date":"2012-03-05T05:46:22","date_gmt":"2012-03-05T05:46:22","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/cms\/?p=1559"},"modified":"2020-10-21T11:35:56","modified_gmt":"2020-10-21T09:35:56","slug":"daektryk-hvad-kan-tiremoni-eftermonteringssystemet-gore","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/da\/reifendruck-was-kann-das-tiremoni-nachrustsystem\/","title":{"rendered":"D\u00e6ktryk: Hvad kan TireMoni-eftermonteringssystemet g\u00f8re?"},"content":{"rendered":"

<\/h1>\n
Udgivet den 21. december 2011 p\u00e5 www.pr-gateway.de<\/div>\n
Eftermontering af TireMoni d\u00e6ktryksoverv\u00e5gningssystemer kan v\u00e6re meget billigere end at bruge systemer integreret i d\u00e6kket. Der er s\u00e6rlige tilbud til jul.<\/div>\n
\"\"<\/div>\n
Korrekt d\u00e6ktryk hj\u00e6lper med at spare br\u00e6ndstof og reducerer d\u00e6kslid. Et aktivt elektronisk d\u00e6ktrykoverv\u00e5gningssystem (TPMS) kan dog g\u00f8re meget mere; det advarer f\u00f8reren under k\u00f8rslen, hvis d\u00e6ktrykket \u00e6ndrer sig over en vis t\u00e6rskel. Nogle bilister tror, at de selv kan m\u00e6rke en s\u00e5dan \u00e6ndring under k\u00f8rslen. Dette kan have v\u00e6ret tilf\u00e6ldet med de radiald\u00e6k, der blev brugt tidligere, men med nutidens st\u00e5lb\u00e6lte-radiald\u00e6k er det ikke l\u00e6ngere muligt at bestemme d\u00e6ktrykket ved at f\u00f8le eller se p\u00e5 d\u00e6kket. D\u00e6kket kan have mistet luft og p\u00e5 grund af rotationskr\u00e6fter stadig spore helt lige ved h\u00f8je hastigheder. Det er kun ved sving eller opbremsning, at situationen bliver ekstremt farlig p\u00e5 et \u00f8jeblik. Derfor er det afg\u00f8rende at kende d\u00e6ktrykket til enhver tid. Her<\/a> For eksempel bruger TireMoni-Checkair TM100, et eftermonteret d\u00e6ktryksoverv\u00e5gningssystem, der har f\u00e5et f\u00f8rstepladsen af ADAC (Den Tyske Automobilklub), sensorer, der er skruet direkte p\u00e5 ydersiden af ventilerne \u2013 en smart l\u00f8sning.
\nFire sensorer er alt, hvad du beh\u00f8ver \u2013 selv til vinterd\u00e6k: Med d\u00e6kintegrerede systemer har du brug for et ekstra s\u00e6t sensorer til vinterd\u00e6k; disse koster n\u00e6sten lige s\u00e5 meget som din oprindelige investering. TireMoni TM-100 er komplet fra starten; det g\u00f8r TireMoni TM-100 til det mest prisvenlige system p\u00e5 markedet!
\nSensorens levetid er praktisk talt ubegr\u00e6nset, og batteriet kan udskiftes: Med systemer integreret i d\u00e6kket kan du ikke udskifte sensorbatterierne. Efter 5-7 \u00e5r er batterierne d\u00f8de, og du skal k\u00f8be nye sensorer og smide de gamle ud. Med TireMoni-Checkair-sensorer udskifter du blot batterierne; dette beskytter milj\u00f8et og din pengepung.
\nMaksimal fleksibilitet: TireMoni TM-100 d\u00e6ktryksoverv\u00e5gningssystemet tilh\u00f8rer dig, ikke din bil. Hvis du \u00f8nsker at skifte k\u00f8ret\u00f8j i en kort periode (f.eks. cabriolet eller autocamper) eller har brug for en lejebil, skal du blot tage TireMoni TM-100 med dig.
\nDet betyder, at eftermontering ikke blot kan v\u00e6re langt mere omkostningseffektivt, endda mere omkostningseffektivt end at reparere et indbygget system, men ogs\u00e5 at eftermontering leverer den d\u00e6ksikkerhed, du forventer i dag. www.tiremoni.com<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

21.12.2011 ver\u00f6ffentlicht bei www.pr-gateway.de TireMoni Reifendruckkontrolle nachr\u00fcsten kann viel g\u00fcnstiger sein als im Reifen verbaute Systeme zu nutzen. Zu Weihnachten Sonderangebote. Der richtige Reifendruck hilft Treibstoff und Reifen sparen. Eine aktive elektronische Reifendruckkontrolle kann jedoch viel mehr, sie warne w\u00e4hrend der Fahrt, wenn der Reifendruck sich \u00fcber einen bestimmten Schwellwert ver\u00e4ndert. Manche Autofahrer sind der […]<\/p>\n","protected":false},"author":25,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","tve_updated_post":"","tve_custom_css":"","tve_user_custom_css":"","tve_globals":{},"tcb2_ready":0,"tcb_editor_enabled":0,"tve_landing_page":"","_tve_header":"","_tve_footer":""},"categories":[1],"tags":[93,648,263,275,337,357,369,370,376],"class_list":["post-1559","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein","tag-elektronisch","tag-reifendruck","tag-reifenkontrollsystem","tag-reifenschoni","tag-stahlgurtelreifen","tag-tiremoni","tag-tpms","tag-tpms-rdks-winterreifen","tag-treibstoff","post-wrapper","thrv_wrapper"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1559","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/users\/25"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1559"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1559\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1559"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1559"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1559"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}