{"id":1562,"date":"2012-03-10T05:51:44","date_gmt":"2012-03-10T05:51:44","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/cms\/?p=1562"},"modified":"2020-10-21T11:35:56","modified_gmt":"2020-10-21T09:35:56","slug":"kfz-kosten-niedrig-halten-mit-tiremoni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/da\/kfz-kosten-niedrig-halten-mit-tiremoni\/","title":{"rendered":"KFZ Kosten niedrig halten mit TireMoni"},"content":{"rendered":"

<\/h1>\n
10.01.2012 ver\u00f6ffentlicht bei www.pr-gateway<\/div>\n
Nachr\u00fcstbare Reifendruckkontrolle wird immer wichtiger. TireMoni hat leichte und moderne Sensoren, die au\u00dfen auf die richtigen Metallventile montiert werden.<\/div>\n
\"\"<\/div>\n
Der Name TireMoni kommt von Tire Pressure Monitoring, also Tire f\u00fcr Reifen und Moni f\u00fcr Monitoring. Reifendruck\u00fcberwachung f\u00fcr Fahrzeuge mit Luftbereifung. Man spricht es „TaierMoni“ aus und meint damit ein modernes System zum Nachr\u00fcsten f\u00fcr permanente Reifendruckkontrolle, auch w\u00e4hrend der Fahrt. Nachr\u00fcstbare Reifendruckkontrolle wie TireMoni ist heute eine gute Idee. Nicht nur in den USA, der Europ\u00e4ischen Union und China wurden und werden Reifendruckkontrollsysteme zur Pflicht. Die Sensortechnik hat sich so weit entwickelt, dass die Messeinheiten heute sehr leicht sind und bequem au\u00dfen auf den Ventilen angebracht werden k\u00f6nnen. Dies hat einen entscheidenden Vorteil gegen\u00fcber den im Reifeninneren verbauten Reifendrucksensoren. Bei TireMoni k\u00f6nnen die Batterien gewechselt werden. Die intakten Sensoren bleiben dadurch erhalten und funktionieren ein Autoleben lang und vielleicht noch l\u00e4nger.
\nBeim Montieren von TireMoni Reifendruck Kontrollsystemen ist zu beachten: Die Erstinstallation sollte vom Fachmann durchgef\u00fchrt werden, so dass die Verkehrssicherheit in jedem Fall gew\u00e4hrleistet ist und die Sensoren nicht \u00fcber die Felgenkante herausragen. Heute werden aus Bequemlichkeit oft zu lange Gummiventile eingesetzt, dies muss korrigiert werden. Deshalb sollten die Sensoren auf geeignete Metallventile montiert werden, so dass der Sensor gut sitzt und sich sicher innerhalb der Felgenkontur befindet (StVO). Wenn n\u00f6tig, das hei\u00dft, wenn h\u00e4ufig in einer Geschwindigkeit \u00fcber 100 km\/h gefahren wird, vor allem bei PKW und Motorrad, sollten die Reifen mit den montierten Sensoren ausgewuchtet werden.
\nTireMoni registrerer hjulpositionen. Sensorerne er markeret med hjulpositionen (FL=forrest venstre, FR=forrest h\u00f8jre, RR=bagrest h\u00f8jre, RL=bagrest venstre) og skal blot skrues p\u00e5 det korrekte hjul (ventil). Hver TireMoni genkender sine tilh\u00f8rende sensorer fra fabrikken. Kalibrering eller tildeling af sensorerne til displayenheden er ikke n\u00f8dvendig.
\nHvis en sensor skal udskiftes, er der reservedele (med speciel kodning) tilg\u00e6ngelige. Disse skal bestilles til den ber\u00f8rte hjulposition og kan programmeres ind i TireMoni-displayenheden. Proceduren er enkel, og instruktionerne f\u00f8lger med udskiftningssensoren. Ved bestilling skal den \u00f8nskede hjulposition og den ber\u00f8rte TireMoni-model angives. TireMoni-udskiftningssensorer er billige, hvilket er grunden til, at flere og flere bilister v\u00e6lger at udskifte deres indbyggede d\u00e6ktrykoverv\u00e5gningssystemer med TireMoni-systemer, n\u00e5r de ikke l\u00e6ngere fungerer korrekt. Prisen for et helt TireMoni-system er ofte billigere end at udskifte en enkelt permanent installeret sensor. TireMoni advarer om lufttab, selv under k\u00f8rsel, hvilket skaber v\u00e6rdifuld reaktionstid for at undg\u00e5 ulykker. At opretholde det korrekte d\u00e6ktryk til enhver tid hj\u00e6lper med at spare br\u00e6ndstof og d\u00e6k.<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

10.01.2012 ver\u00f6ffentlicht bei www.pr-gateway Nachr\u00fcstbare Reifendruckkontrolle wird immer wichtiger. TireMoni hat leichte und moderne Sensoren, die au\u00dfen auf die richtigen Metallventile montiert werden. Der Name TireMoni kommt von Tire Pressure Monitoring, also Tire f\u00fcr Reifen und Moni f\u00fcr Monitoring. Reifendruck\u00fcberwachung f\u00fcr Fahrzeuge mit Luftbereifung. Man spricht es „TaierMoni“ aus und meint damit ein modernes System […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","tve_updated_post":"","tve_custom_css":"","tve_user_custom_css":"","tve_globals":{},"tcb2_ready":0,"tcb_editor_enabled":0,"tve_landing_page":"","_tve_header":"","_tve_footer":""},"categories":[1],"tags":[575,228,648,649,275,287,354,357,372],"class_list":["post-1562","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein","tag-nachruesten","tag-rdks","tag-reifendruck","tag-reifendruckkontrolle","tag-reifenschoni","tag-reifenwaechter","tag-tire-pressure-monitoring","tag-tiremoni","tag-tpms-reifenkontrollsystem","post-wrapper","thrv_wrapper"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1562","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1562"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1562\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1562"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1562"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1562"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}