{"id":1600,"date":"2012-06-30T07:49:42","date_gmt":"2012-06-30T07:49:42","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/cms\/?p=1600"},"modified":"2020-10-21T11:35:52","modified_gmt":"2020-10-21T09:35:52","slug":"hoj-co2-besparelseseffekt-takket-vaere-tiremoni-daekmonitoren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/da\/hoher-co2-einspareffekt-durch-reifenmonitor-tiremoni\/","title":{"rendered":"H\u00f8j CO2-besparelseseffekt takket v\u00e6re TireMonitor"},"content":{"rendered":"

<\/h1>\n
En ny d\u00e6kunders\u00f8gelse viser, at fl\u00e5deoperat\u00f8rer \u00f8nsker support til d\u00e6kh\u00e5ndtering. TireMoni tilbyder denne support.<\/div>\n
\"\"<\/div>\n

J\u00e6vn k\u00f8rsel er kun mulig med gode, korrekt oppustede d\u00e6k. Kontrol af d\u00e6ktrykket p\u00e5 tankstationen er et lille skridt i denne retning. Vigtigere er det dog at overv\u00e5ge d\u00e6kkene under k\u00f8rslen. TireMoni-d\u00e6kmonitoren (udtales "tair" og "Moni" for monitor) overv\u00e5ger d\u00e6kkene under k\u00f8rslen ved hj\u00e6lp af signaler fra sensorer, der er monteret p\u00e5 d\u00e6kventilerne. Dette system kan eftermonteres hurtigt og omkostningseffektivt. S\u00e5 der er ingen grund til at g\u00e5 p\u00e5 kompromis med d\u00e6ksikkerhed, br\u00e6ndstofeffektivitet og CO2-reduktion. Ikke kun bilejere, men ogs\u00e5 transportvirksomheder, hvis k\u00f8ret\u00f8jer nogle gange k\u00f8rer over tusind kilometer om dagen, drager direkte fordel af TireMoni-teknologien.
\nDen nye unders\u00f8gelse fra Goodyear Dunlop peger p\u00e5 f\u00f8lgende faktorer:<\/p>\n

\u2013 br\u00e6ndstofeffektive teknologier og udviklingsprogrammer
\n\u2013 En model, der forudsiger omkostningerne og CO2-effekterne af investeringer
\n\u2013 mere information om faktorer, der p\u00e5virker br\u00e6ndstofeffektiviteten
\n\u2013 EU-finansiering til effektive fl\u00e5der<\/p>\n

\u201e"Transportbranchen er under enormt pres for at n\u00e5 Europas ambiti\u00f8se klimam\u00e5l. Trods tidligere indsatser og en forpligtelse til br\u00e6ndstofeffektivitet har vi konstateret, at mange transportvirksomheder endnu ikke er tilstr\u00e6kkeligt forberedte p\u00e5 virkningen af potentielle CO2-reguleringer," sagde Michel Rzonzef, vicepr\u00e6sident for erhvervsk\u00f8ret\u00f8jsd\u00e6k hos Goodyear Dunlop Europe. "Vores unders\u00f8gelse bekr\u00e6fter, at langt de fleste fl\u00e5der allerede implementerer adskillige foranstaltninger for at forbedre br\u00e6ndstofeffektiviteten. Af denne grund finder de det sv\u00e6rt at sige, hvad de ellers kunne g\u00f8re for at overholde strengere gr\u00e6nser. Men der er m\u00e5der: D\u00e6k med lav rullemodstand, sammen med f\u00f8reruddannelse, forbedret logistik og aerodynamiske k\u00f8ret\u00f8jskomponenter, er blot nogle f\u00e5 af mulighederne for at forbedre br\u00e6ndstofeffektiviteten." (Kilde: http:\/\/www.reifendirekt.de\/RDNews1413.html)<\/p>\n

Optimering af rullemodstanden opn\u00e5s kun med korrekt oppustede d\u00e6k; et fladt d\u00e6k, uanset hvor teknisk forsvarligt det er, genererer h\u00f8j rullemodstand og dermed et h\u00f8jt br\u00e6ndstofforbrug. D\u00e6koverv\u00e5gning bliver standardpraksis i fl\u00e5destyring i \u00e5r. TireMoni tilbyder det rigtige udstyr til dette.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Eine neue Reifenstudie zeigt, dass Flottenbetreiber Unterst\u00fctzung beim Reifenmanagement wollen. TireMoni bietet diese Unterst\u00fctzung. Leichtes Rollen auf den Stra\u00dfen wird nur durch gute und gut gef\u00fcllte Reifen m\u00f6glich. Ein kleiner Schritt dazu ist das Messen des Reifendrucks an der Tankstelle. Wichtiger allerings das \u00fcberwachen (monitoring) der Reifen w\u00e4hrend der Fahrt. Der ReifenMonitor TireMoni (englisch Tire […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","tve_updated_post":"","tve_custom_css":"","tve_user_custom_css":"","tve_globals":{},"tcb2_ready":0,"tcb_editor_enabled":0,"tve_landing_page":"","_tve_header":"","_tve_footer":""},"categories":[1,17],"tags":[22,70,162,179,180,228,648,263,271,287,342,359,369],"class_list":["post-1600","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein","category-feature-artikel","tag-2012-eu","tag-co2-einsparen","tag-kraftstoffeffizienz","tag-lkw","tag-lkw-reifendruck","tag-rdks","tag-reifendruck","tag-reifenkontrollsystem","tag-reifenmonitor","tag-reifenwaechter","tag-studie","tag-tiremoni-reifenschoni","tag-tpms","post-wrapper","thrv_wrapper"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1600","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1600"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1600\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1600"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1600"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1600"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}