{"id":924,"date":"2011-06-08T10:33:13","date_gmt":"2011-06-08T10:33:13","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/cms\/?p=924"},"modified":"2020-10-21T11:36:26","modified_gmt":"2020-10-21T09:36:26","slug":"miljobeskyttelse-vil-blive-mere-opmaerksom","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/da\/wird-der-umweltschutz-aufmerksamer\/","title":{"rendered":"Bliver milj\u00f8beskyttelse mere fremtr\u00e6dende?"},"content":{"rendered":"<p>Under titlen:<br \/>\n<strong>Korrekt d\u00e6ktryk reducerer br\u00e6ndstofforbruget<\/strong><br \/>\nVi finder dette p\u00e5 hjemmesiden til <a href=\"http:\/\/www.umweltschutz-infos.de\/Richtiger_Reifendruck_mindert_den_Spritverbrauch.2884.0.html\">umweltschutz-infos.de<\/a> En artikel, som vi gengiver her i sin helhed. Artiklen fremh\u00e6ver de vigtigste punkter vedr\u00f8rende d\u00e6ktryk, og vi h\u00e5ber, at de, der er interesserede i milj\u00f8beskyttelse, nu ogs\u00e5 vil se n\u00e6rmere p\u00e5 emnet &quot;rullemodstand&quot;, da der er et betydeligt potentiale for besparelser der.<\/p>\n<p>\u201e&quot;23. maj 2011 | K\u00f6ln<br \/>\nBilister klager over h\u00f8je br\u00e6ndstofpriser og de stadigt stigende k\u00f8rselsomkostninger. Der er dog mange m\u00e5der at reducere br\u00e6ndstofforbruget og dermed omkostningerne p\u00e5. ACV Automobile Club g\u00f8r nu opm\u00e6rksom p\u00e5 dette.<\/p>\n<p>Ud over en tilpasset k\u00f8restil har f.eks. d\u00e6ktrykket ogs\u00e5 en direkte indflydelse p\u00e5 sikkerheden \u2013 underoppustede d\u00e6k med for lavt d\u00e6ktryk deformeres mere end n\u00f8dvendigt og har derfor en h\u00f8jere rullemodstand.<\/p>\n<p>Eksperterne hos bilinspektionsorganisationen GT\u00dc p\u00e5peger konsekvenserne: Br\u00e6ndstofforbruget stiger, d\u00e6kkenes levetid forkortes, og bremsel\u00e6ngden forl\u00e6nges. Regelm\u00e6ssige d\u00e6ktrykskontroller er derfor afg\u00f8rende. Korrekt d\u00e6ktryk sparer br\u00e6ndstof og sikrer k\u00f8resikkerheden.<\/p>\n<p>Hvad f\u00e5 bilister ved: D\u00e6k bidrager betydeligt til et k\u00f8ret\u00f8js br\u00e6ndstofforbrug og tegner sig for op til 25 procent. Dette skyldes prim\u00e6rt rullemodstand, som opst\u00e5r p\u00e5 grund af d\u00e6kkenes deformation. Derfor kan en reduktion af d\u00e6kkenes rullemodstand forbedre br\u00e6ndstof\u00f8konomien betydeligt.<\/p>\n<p>P\u00e5 grund af k\u00f8ret\u00f8jets v\u00e6gt komprimeres bild\u00e6k med omkring 10 til 15 procent i kontaktfladen og tilpasser sig vejoverfladen. Slidbanen \u00e6ndrer derfor sin runde form og bliver fladere. Denne uundg\u00e5elige form\u00e6ndring under rulning er kun mulig mod modstand (rullemodstand) og forbruger drivenergi, som omdannes til varme. Derfor opvarmes d\u00e6kket under k\u00f8rsel.<\/p>\n<p>Hvis det korrekte d\u00e6ktryk ikke opretholdes, vil d\u00e6kket komprimeres yderligere, hvilket drastisk \u00f8ger rullemodstanden og varmeudviklingen. Dette kan endda f\u00f8re til farlige d\u00e6kskader. If\u00f8lge GT\u00dc-eksperter \u00f8ger et trykunderskud p\u00e5 blot 0,2 bar br\u00e6ndstofforbruget med omkring en procent, ved 0,4 bar er det allerede to procent, og ved 0,6 bar under den anbefalede v\u00e6rdi stiger br\u00e6ndstofforbruget med omkring fire procent. Producentens anbefalede d\u00e6ktryk til dit specifikke k\u00f8ret\u00f8j kan findes p\u00e5 tankklappen, p\u00e5 indersiden af f\u00f8rerd\u00f8ren eller i instruktionsbogen.<\/p>\n<p>En yderligere \u00f8konomisk konsekvens opst\u00e5r ved faldende d\u00e6ktryk: d\u00e6kkenes levetid reduceres. Et trykfald p\u00e5 blot 0,3 bar reducerer allerede kilometertallet med 30 procent \u2013 et betydeligt tab. Derudover \u00f8ges bremsel\u00e6ngden, hvilket ogs\u00e5 forringer k\u00f8resikkerheden.<\/p>\n<p>Derfor anbefaler vi at kontrollere d\u00e6ktrykket med intervaller p\u00e5 h\u00f8jst fire uger. For at reducere rullemodstanden kan det anbefalede d\u00e6ktryk overskrides med op til 0,3 bar. Yderligere for\u00f8gelse af trykket vil kun have en negativ indvirkning p\u00e5 komfort, slid og h\u00e5ndtering. Selv korte ture med kolde d\u00e6k resulterer i h\u00f8j rullemodstand og dermed \u00f8get br\u00e6ndstofforbrug. Det tager cirka 30 minutters k\u00f8rsel, f\u00f8r d\u00e6ktemperaturen og rullemodstanden n\u00e5r normale niveauer.<\/p>\n<p>Kilde: Pressemeddelelse ACV Automobil-Club Verkehr Bundesrepublik Deutschland\u201c<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Unter dem Titel: Richtiger Reifendruck mindert den Spritverbrauch finden wir auf der website von umweltschutz-infos.de einen Artikel den wir in voller L\u00e4nge hier wiedergeben. Der Artikel zeigt die wichtigsten Punkte, den Reifendruck betreffend und wir hoffen, dass sich die am umweltschutz Interessierten nun auch mit dem Thema &#8222;Rollwiderstand&#8220; besch\u00e4ftigen werden, da ist viel Einsparpotential vorhanden. [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","tve_updated_post":"","tve_custom_css":"","tve_user_custom_css":"","tve_globals":{},"tcb2_ready":0,"tcb_editor_enabled":0,"tve_landing_page":"","_tve_header":"","_tve_footer":""},"categories":[1],"tags":[48,101,170,228,648,650,296,357,369,389],"class_list":["post-924","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein","tag-automobil-club","tag-experten","tag-laufstreiben","tag-rdks","tag-reifendruck","tag-reifensicherheit","tag-rollwiderstand","tag-tiremoni","tag-tpms","tag-umwelt-info","post-wrapper","thrv_wrapper"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/924","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=924"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/924\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=924"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=924"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=924"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}