{"id":524,"date":"2011-11-04T04:25:20","date_gmt":"2011-11-04T04:25:20","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/cms\/?p=524"},"modified":"2020-10-21T11:36:08","modified_gmt":"2020-10-21T09:36:08","slug":"reifenwechsel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/en\/reifenwechsel\/","title":{"rendered":"Tire change"},"content":{"rendered":"<p>Lange Zeit fuhren Karren auf Vollholzr\u00e4dern, dann wurden Speichen entwickelt, dann Metallreifen, schlie\u00dflich Vollgummir\u00e4der und Luftreifen. Seitdem werden die Luftreifen immer weiter verbessert. Gut, daf\u00fcr sorgt heute die Reifenindustrie und, wir k\u00f6nnen helfen. Jeder Reifennutzer kann dabei mitwirken, die viele Forschungs- und Entwicklungsarbeit, die in den heutigen Fahrzeugreifen steckt, so gut als m\u00f6glich auf die Stra\u00dfe zu bringen.<br \/>\nWir fahren modern, deshalb sollten wir auch modern denken und die komplexen M\u00f6glichkeiten moderner Reifentechnik unterst\u00fctzen. Wir tun dies, indem wir f\u00fcr den richtigen Luftdruck sorgen. Der richtige Luftdruck im Reifen unterst\u00fctzt die Rolleigenschaften des Reifens und damit die des Fahrzeugs. Wir k\u00f6nnen mit dem Luftdruck das Fahrverhalten in den Kurven, das Verhalten beim Bremsen und Beschleunigen, den Komfort und die Sicherheit bei Schnee und Eis beeinflussen. Und dieser Einfluss ist gr\u00f6\u00dfer als wir vielleicht denken. Schon die Ver\u00e4nderung von 0,2 bar Druck im Autoreifen hat sp\u00fcrbare Folgen im Fahrverhalten. Von daher finden wir es unverst\u00e4ndlich, dass sich noch immer so wenig Fahrzeughalter Gedanken um den richtigen Reifenluftdruck machen. Dabei ist das heute so einfach. Mit TireMoni nachr\u00fcsten und der Luftdruck wird w\u00e4hrend der Fahrt kontrolliert, es wird bei Unter- oder \u00dcberschreitung des Sollwertes akustisch und visuell gewarnt.<br \/>\nHier gibt es TireMoni: <a href=\"https:\/\/dev.tiremoni.com\/cms\">www.TireMoni.com<\/a><\/p>\n<p>Nun gibt es sogar F\u00f6rderung bis zu 90% des Anschaffungspreises:<\/p>\n<p>The Federal Office of Public Health has confirmed that our TireMoni Truck TPMS is eligible for funding as a vehicle-related measure within the framework of the De Minimis subsidy.<\/p>\n<p>The systems fall under category 3: Acquisition of additional, non-mandatory safety equipment on the vehicle or under category 1: Acquisition of driver assistance systems.<\/p>\n<p>This means that the entrepreneur can significantly reduce the cost of investing in these systems through the subsidy and the payback periods are significantly shortened.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lange Zeit fuhren Karren auf Vollholzr\u00e4dern, dann wurden Speichen entwickelt, dann Metallreifen, schlie\u00dflich Vollgummir\u00e4der und Luftreifen. 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