TireMoni ha optado por montar sus sensores de presión de neumáticos de medición directa externamente en la válvula. Esto ofrece muchas ventajas. Montados en válvulas metálicas cortas, los sensores se pueden transferir fácilmente de neumáticos de verano a invierno, y las baterías se pueden reemplazar sin necesidad de cambiar el sensor completo. Los sensores internos están soldados al compartimento de la batería y, cuando esta falla, deben reemplazarse por completo, incluyendo el sensor de presión, la placa de circuito y la válvula. Esto no solo supone un coste económico, sino también un desperdicio de recursos valiosos. Si observa detenidamente las válvulas de los vehículos, notará que muchas son demasiado largas y sobresalen del borde de la llanta. Esto es peligroso, por lo que los sensores TireMoni también deben montarse en válvulas metálicas cortas. Estas no solo son duraderas, sino que también garantizan la estabilidad necesaria. Para protegerlos de las inclemencias del tiempo, se puede utilizar TireMoni Spray durante la instalación. Protege los sensores de la intemperie y garantiza que siempre se puedan desmontar fácilmente. Los sistemas de monitorización de la presión de los neumáticos deben ser fáciles de usar y lo más asequibles posible. Es recomendable que todos los vehículos estén equipados con un sistema electrónico de control de presión de neumáticos (TPMS). Además de ser un requisito de la UE para vehículos nuevos, el TPMS garantiza la seguridad. También pone fin a la práctica desafortunada de priorizar la comodidad de la conducción a expensas de la seguridad de los neumáticos, simplemente desinflándolos para dar la impresión de una conducción más suave. Algunos talleres se quejan porque ahora deben asegurarse de que el sistema de control de presión de neumáticos funcione correctamente cada vez que se cambian los neumáticos. Esto puede requerir nuevos dispositivos de lectura y programación. Los costes son difíciles de justificar para los clientes. Pero existe una solución más sencilla y asequible. Un dispositivo TireMoni completo con cuatro sensores para las cuatro ruedas cuesta aproximadamente lo mismo que muchos sensores internos individuales. Esto significa que un sistema TPMS directo de TireMoni que funcione correctamente puede ser el complemento ideal para un sistema instalado de fábrica. En lugar de reemplazar sensores y baterías individuales en el sistema de fábrica e incurrir en costes adicionales de taller, cada vez más clientes optan por un TireMoni Checkair. Los cambios de neumáticos cuestan entonces lo mismo que antes.
La tienda ofrece una buena descripción general: https://shop.TireMoni.com
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