El límite de velocidad en la autopista A5 entre Friburgo y Basilea se ha fijado en 120 km/h desde hace tiempo. Una de las razones fueron los numerosos fallos de neumáticos causados por el sobrecalentamiento (consulte aquí para obtener información actualizada: http://www.ka-news.de/region/bruchsal/A5-Abgeloeste-Reifenteile-demolieren-Autos-und-reissen-Tank-auf;art6011,573735).
Das lag nicht nur an schadhaften Reifen, sondern an Unterdruck, der die Reifen zum Walken und dann zur Überhitzung brachte. Überhitztes Reifenmaterial brennt leichter und kann zu schweren Unfällen führen. Die Reifenindustrie fertigt heute in hochtechnisierten Produktionsprozessen mit ausgezeichneten Rohmaterialien hervorragende Produkte. Doch auf der Straße sind dann die Fahrer und Fahrerinnen dafür verantwortlich, diese kostbaren Produkte auch zum optimalen Einsatz zu bringen. und da braucht es einfach den richtigen Reifendruck. Mit Unterdruck und hoher Geschwindigkeit gefahren, wird auch der beste Reifen müde, heiß und schließlich unsicher.
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