¿Qué es eso? 100, 80, 60, 60, 80, 60, 100, 80, 60... sí, el bingo de velocidad no solo se juega en las autopistas suizas. Este juego también se juega en muchos tramos de carretera en Alemania. ¿Por qué? ¿Por nuestra seguridad? Solo por nuestra seguridad, ¿no son 60 km/h demasiado? ¿No sería mucho más seguro caminar a paso de peatón? Las regulaciones eventualmente llevan a un estancamiento. Es por eso que encontramos optimizaciones más agradables que las regulaciones. La tecnología está optimizando los sistemas de frenos, los sistemas de guía de carril, la iluminación, la seguridad en la conducción y la información al conductor, y recientemente también la seguridad de los neumáticos. La presión y la temperatura de los neumáticos se miden directamente por sensores en o sobre la rueda (no con los llamados sistemas indirectos, donde se comparan las velocidades de las ruedas. Estos valores del ABS no dicen nada sobre el estado del neumático). Con el tiempo, estas optimizaciones conducirán a vehículos sin conductor, que entonces eliminarán casi por completo la tasa de error humano. El bingo de velocidad será cosa del pasado. Hasta entonces, deberíamos modernizar los sensores de control de presión de los neumáticos. Porque no solo los coches nuevos deben circular con la presión correcta; los vehículos más antiguos también tienen derecho a la seguridad al volante.
Actualmente, según la normativa de la UE, solo el 51 % de los vehículos están obligados a monitorizar la presión de los neumáticos. Solo el 51 %, y aun así, se sigue hablando de ello. TireMoni es una opción rápida y sencilla para el 951 % restante que también desearía contar con ella.
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