{"id":1559,"date":"2012-03-05T05:46:22","date_gmt":"2012-03-05T05:46:22","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/cms\/?p=1559"},"modified":"2020-10-21T11:35:56","modified_gmt":"2020-10-21T09:35:56","slug":"reifendruck-was-kann-das-tiremoni-nachrustsystem","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/es\/reifendruck-was-kann-das-tiremoni-nachrustsystem\/","title":{"rendered":"Reifendruck, was kann das TireMoni Nachr\u00fcstsystem?"},"content":{"rendered":"<h1><\/h1>\n<div>21.12.2011 ver\u00f6ffentlicht bei www.pr-gateway.de<\/div>\n<div>TireMoni Reifendruckkontrolle nachr\u00fcsten kann viel g\u00fcnstiger sein als im Reifen verbaute Systeme zu nutzen. Zu Weihnachten Sonderangebote.<\/div>\n<div><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/dev.tiremoni.com\/cms\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/1a5244a01dc0387537bfec930e9de4f5-1.gif\" alt=\"\" border=\"0\" \/><\/div>\n<div>Der richtige Reifendruck hilft Treibstoff und Reifen sparen. Eine aktive elektronische Reifendruckkontrolle kann jedoch viel mehr, sie warne w\u00e4hrend der Fahrt, wenn der Reifendruck sich \u00fcber einen bestimmten Schwellwert ver\u00e4ndert. Manche Autofahrer sind der Meinung, sie k\u00f6nnten eine solche Ver\u00e4nderung w\u00e4hrend des Fahrens selbst sp\u00fcren. Das war vielleicht bei den fr\u00fcher gebr\u00e4uchlichen Radialreifen der Fall, bei den jetzigen Stahlg\u00fcrtelreifen ist ein Bestimmen des Reifendrucks mit dem Gef\u00fchl oder durch Anschauen des Reifens nicht mehr m\u00f6glich. Der Reifen kann Luft verloren haben und bei hoher Geschwindigkeit auf Grund der Drehkr\u00e4fte noch perfekt geradeaus laufen. Erst in einer Kurve oder beim Bremsen wird die Situation blitzschnell sehr gef\u00e4hrlich. Von daher ist es wichtig, jederzeit zu wissen, wie viel Druck im Reifen herrscht. <a href=\"https:\/\/dev.tiremoni.com\/cms\/blog\/warum-der-richtige-reifendruck-wichtig-ist\/\">Hier<\/a> als Beispiel das vom ADAC mit dem ersten Platz pr\u00e4mierte TireMoni-Checkair TM100, ein Reifendruckkontrollsystem zum Nachr\u00fcsten. Bei diesem System werden die Sensoren direkt au\u00dfen auf die Ventile aufgeschraubt, eine intelligente L\u00f6sung:<br \/>\n4 Sensoren gen\u00fcgen &#8211; auch f\u00fcr die Winterreifen: Bei im Reifen verbauten Systemen ben\u00f6tigen Sie f\u00fcr die Winterreifen einen zweiten Satz Sensoren; die kosten fast nochmal soviel, wie Ihre Anfangsinvestition. TireMoni TM-100 ist von Anfang an komplett; dadurch ist TireMoni TM-100 das preisg\u00fcnstigste System am Markt!<br \/>\nSensorlebensdauer praktisch unbegrenzt und die Batterie kann gewechselt werden: Bei im Reifen verbauten Systemen k\u00f6nnen Sie die Sensorbatterien nicht wechseln. Nach 5 &#8211; 7 Jahren sind die Batterien leer und Sie m\u00fcssen neue Sensoren kaufen und die alten wegwerfen. Bei den TireMoni-Checkair Sensoren wechseln Sie einfach die Batterien; das schont die Umwelt und Ihren Geldbeutel.<br \/>\nMaximale Flexibilit\u00e4t: Das TireMoni TM-100 Reifendruck-\u00dcberwachungssystem geh\u00f6rt Ihnen, nicht Ihrem Auto. Wollen Sie mal f\u00fcr kurze Zeit das Auto wechseln (z.B. Cabrio oder Wohnmobil&#8230;)oder brauchen Sie einen Leihwagen, dann nehmen Sie TireMoni TM-100 einfach mit.<br \/>\nDa alles bedeutet, dass Nachr\u00fcsten nicht nur viel kosteng\u00fcnstiger sein kann, sogar kosteng\u00fcnstiger als die Reparatur eines eingebauten Systems, sondern auch, dass Nachr\u00fcsten die Reifensicherheit bringt, die Sie heute erwarten k\u00f6nnen. www.tiremoni.com<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>21.12.2011 ver\u00f6ffentlicht bei www.pr-gateway.de TireMoni Reifendruckkontrolle nachr\u00fcsten kann viel g\u00fcnstiger sein als im Reifen verbaute Systeme zu nutzen. Zu Weihnachten Sonderangebote. Der richtige Reifendruck hilft Treibstoff und Reifen sparen. Eine aktive elektronische Reifendruckkontrolle kann jedoch viel mehr, sie warne w\u00e4hrend der Fahrt, wenn der Reifendruck sich \u00fcber einen bestimmten Schwellwert ver\u00e4ndert. Manche Autofahrer sind der [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","tve_updated_post":"","tve_custom_css":"","tve_user_custom_css":"","tve_globals":{},"tcb2_ready":0,"tcb_editor_enabled":0,"tve_landing_page":"","_tve_header":"","_tve_footer":""},"categories":[1],"tags":[93,648,263,275,337,357,369,370,376],"class_list":["post-1559","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein","tag-elektronisch","tag-reifendruck","tag-reifenkontrollsystem","tag-reifenschoni","tag-stahlgurtelreifen","tag-tiremoni","tag-tpms","tag-tpms-rdks-winterreifen","tag-treibstoff","post-wrapper","thrv_wrapper"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1559","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1559"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1559\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1559"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1559"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1559"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}