{"id":1559,"date":"2012-03-05T05:46:22","date_gmt":"2012-03-05T05:46:22","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/cms\/?p=1559"},"modified":"2020-10-21T11:35:56","modified_gmt":"2020-10-21T09:35:56","slug":"presion-de-los-neumaticos-que-puede-hacer-el-sistema-de-adaptacion-tiremoni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/es\/reifendruck-was-kann-das-tiremoni-nachrustsystem\/","title":{"rendered":"Presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos: \u00bfqu\u00e9 puede hacer el sistema de adaptaci\u00f3n TireMoni?"},"content":{"rendered":"

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Publicado el 21 de diciembre de 2011 en www.pr-gateway.de<\/div>\n
Instalar sistemas de monitoreo de presi\u00f3n de neum\u00e1ticos TireMoni en veh\u00edculos ya equipados puede resultar mucho m\u00e1s econ\u00f3mico que usar sistemas integrados en el neum\u00e1tico. Ofertas especiales disponibles para Navidad.<\/div>\n
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La presi\u00f3n correcta de los neum\u00e1ticos ayuda a ahorrar combustible y reduce el desgaste. Sin embargo, un sistema electr\u00f3nico de monitoreo de presi\u00f3n de neum\u00e1ticos (TPMS) activo ofrece muchas m\u00e1s ventajas: alerta al conductor si la presi\u00f3n supera un cierto umbral. Algunos conductores creen poder percibir este cambio al volante. Si bien esto pudo ser cierto con los neum\u00e1ticos radiales del pasado, con los neum\u00e1ticos radiales con cintur\u00f3n de acero actuales, determinar la presi\u00f3n por tacto o visualmente ya no es posible. El neum\u00e1tico puede haber perdido aire y, debido a las fuerzas de rotaci\u00f3n, seguir una trayectoria recta a altas velocidades. Solo al tomar curvas o frenar la situaci\u00f3n se vuelve extremadamente peligrosa en un instante. Por lo tanto, es fundamental conocer la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos en todo momento. Aqu\u00ed<\/a> Por ejemplo, el TireMoni-Checkair TM100, un sistema de monitorizaci\u00f3n de la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos que se puede adaptar a veh\u00edculos ya equipados y que fue galardonado con el primer premio por el ADAC (Club Alem\u00e1n del Autom\u00f3vil), utiliza sensores que se atornillan directamente en la parte exterior de las v\u00e1lvulas: una soluci\u00f3n inteligente.
\nSolo necesitas cuatro sensores, incluso para neum\u00e1ticos de invierno: con los sistemas integrados en los neum\u00e1ticos, necesitas un segundo juego de sensores para los neum\u00e1ticos de invierno, cuyo coste es casi igual al de tu inversi\u00f3n inicial. TireMoni TM-100 viene completo desde el principio, lo que lo convierte en el sistema m\u00e1s econ\u00f3mico del mercado.
\nLa vida \u00fatil del sensor es pr\u00e1cticamente ilimitada y la bater\u00eda es reemplazable: con los sistemas integrados en el neum\u00e1tico, no se pueden reemplazar las bater\u00edas de los sensores. Despu\u00e9s de 5 a 7 a\u00f1os, las bater\u00edas se agotan y hay que comprar sensores nuevos y desechar los viejos. Con los sensores TireMoni-Checkair, simplemente se reemplazan las bater\u00edas; esto protege el medio ambiente y su bolsillo.
\nM\u00e1xima flexibilidad: El sistema de control de presi\u00f3n de neum\u00e1ticos TireMoni TM-100 es para usted, no para su coche. Si desea cambiar de veh\u00edculo temporalmente (por ejemplo, un descapotable o una autocaravana) o necesita un coche de alquiler, simplemente ll\u00e9vese el TireMoni TM-100.
\nEsto significa que la modernizaci\u00f3n no solo puede ser mucho m\u00e1s rentable, incluso m\u00e1s que reparar un sistema integrado, sino que adem\u00e1s ofrece la seguridad de los neum\u00e1ticos que usted espera hoy en d\u00eda. www.tiremoni.com<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

21.12.2011 ver\u00f6ffentlicht bei www.pr-gateway.de TireMoni Reifendruckkontrolle nachr\u00fcsten kann viel g\u00fcnstiger sein als im Reifen verbaute Systeme zu nutzen. Zu Weihnachten Sonderangebote. Der richtige Reifendruck hilft Treibstoff und Reifen sparen. Eine aktive elektronische Reifendruckkontrolle kann jedoch viel mehr, sie warne w\u00e4hrend der Fahrt, wenn der Reifendruck sich \u00fcber einen bestimmten Schwellwert ver\u00e4ndert. Manche Autofahrer sind der […]<\/p>\n","protected":false},"author":25,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","tve_updated_post":"","tve_custom_css":"","tve_user_custom_css":"","tve_globals":{},"tcb2_ready":0,"tcb_editor_enabled":0,"tve_landing_page":"","_tve_header":"","_tve_footer":""},"categories":[1],"tags":[93,648,263,275,337,357,369,370,376],"class_list":["post-1559","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein","tag-elektronisch","tag-reifendruck","tag-reifenkontrollsystem","tag-reifenschoni","tag-stahlgurtelreifen","tag-tiremoni","tag-tpms","tag-tpms-rdks-winterreifen","tag-treibstoff","post-wrapper","thrv_wrapper"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1559","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/25"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1559"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1559\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1559"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1559"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1559"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}