{"id":1588,"date":"2012-05-29T05:15:45","date_gmt":"2012-05-29T05:15:45","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/cms\/?p=1588"},"modified":"2020-10-21T11:35:54","modified_gmt":"2020-10-21T09:35:54","slug":"datos-de-conduccion-ecologica-y-presion-de-los-neumaticos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/es\/eco-fahrdaten-und-reifendruck\/","title":{"rendered":"Datos de conducci\u00f3n ECO y presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos"},"content":{"rendered":"<p>Bajo el t\u00edtulo: \u201eRegistrador de datos de conducci\u00f3n para la formaci\u00f3n ECO\u201c, la autoescuela de Zwmbrod publica un proyecto muy interesante sobre los temas de conducci\u00f3n eficiente en el consumo de combustible y ECO. <a href=\"http:\/\/www.eco-training.eu\/Sprit-sparen\/fahrdaten-recorder-fuer-das-eco-training.html\">Conducci\u00f3n: http:\/\/www.eco-training.eu\/Sprit-sparen\/fahrdaten-recorder-fuer-das-eco-training.html <\/a><\/p>\n<p>Durante la formaci\u00f3n de conductores, que tambi\u00e9n consideran muy \u00fatil los conductores experimentados y con larga trayectoria, se recopilan y registran muchos datos, por ejemplo:<\/p>\n<p>\u201e&quot;Distancia recorrida<br \/>\nTiempo de viaje<br \/>\nConsumo actual<br \/>\nConsumo absoluto de combustible en la ruta<br \/>\nConsumo medio<br \/>\nvelocidad instant\u00e1nea<br \/>\nvelocidad media<br \/>\nvelocidad<br \/>\nvelocidad media<br \/>\nAceleraci\u00f3n y desaceleraci\u00f3n<br \/>\nN\u00famero de operaciones de conmutaci\u00f3n<br \/>\nDuraci\u00f3n del frenado y n\u00famero de eventos de frenado<br \/>\nemisiones de CO2 por kil\u00f3metro<br \/>\nEmisiones totales de CO2\u201c<\/p>\n<p>Un breve ejemplo para camiones:<br \/>\n\u201eSuponiendo que recorra una media de 120.000 km al a\u00f1o y reduzca su consumo medio de combustible en 51 TPS, ahorrar\u00e1 2.000 litros de di\u00e9sel. A un precio de 1,50 \u20ac por litro de di\u00e9sel, esto supone un ahorro de 3.000 \u20ac. Utilizamos eSave 3G en nuestro MAN TGA para la sostenibilidad de nuestra formaci\u00f3n ecol\u00f3gica, ya que act\u00faa como un copiloto invisible, animando al conductor a adoptar un estilo de conducci\u00f3n permanentemente ecol\u00f3gico y econ\u00f3mico.<\/p>\n<p>Sistema de monitorizaci\u00f3n de la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos para veh\u00edculos comerciales de TireMoni TPMS<br \/>\nEl control de la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos en veh\u00edculos comerciales ofrece importantes ventajas no solo para el empresario: la probada reducci\u00f3n del consumo de combustible de aproximadamente 0,51 TP3T y una reducci\u00f3n del desgaste de los neum\u00e1ticos de hasta 401 TP3T protegen nuestro medio ambiente y las carreteras.<br \/>\nPor eso, en nuestros talleres MAN TGA, durante los cursos de formaci\u00f3n ECO, utilizamos el sistema TireMoni RDKS para garantizar que siempre se mantenga la presi\u00f3n correcta en los neum\u00e1ticos del veh\u00edculo tractor y del remolque.<br \/>\nCitado de: <a href=\"http:\/\/www.eco-training.eu\/Sprit-sparen\/fahrdaten-recorder-fuer-das-eco-training.html\">http:\/\/www.eco-training.eu\/Sprit-sparen\/fahrdaten-recorder-fuer-das-eco-training.htm<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mit dem Titel: &#8222;Fahrdaten-Recorder f\u00fcr das ECO-Training&#8220;\u00a0 ver\u00f6ffentlicht die Farschule Zwmbrod ein sehr interessantes Projekt zu den Themen spritsparendes Fahren und ECO Fahren:\u00a0http:\/\/www.eco-training.eu\/Sprit-sparen\/fahrdaten-recorder-fuer-das-eco-training.html Im Fahrtraining, das auch von versierten und langj\u00e4hrigen Fahrern als sehr sinnvoll erachtet wird, werden viele Daten erhoben und aufgezeichnet, zum Beispiel: &#8222;Gefahrene Strecke Fahrzeit Momentanverbrauch Absolutverbrauch auf der Strecke Durchschnittsverbrauch Momentangeschwindigkeit [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","tve_updated_post":"","tve_custom_css":"","tve_user_custom_css":"","tve_globals":{},"tcb2_ready":0,"tcb_editor_enabled":0,"tve_landing_page":"","_tve_header":"","_tve_footer":""},"categories":[1],"tags":[28,35,69,83,106,109,180,648,262,271,287,357],"class_list":["post-1588","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein","tag-absolutverbrauch","tag-anzeigegerat","tag-co2","tag-eco","tag-fahrschulen","tag-fahrtraining-auch-fur-profis","tag-lkw-reifendruck","tag-reifendruck","tag-reifenkontrolle","tag-reifenmonitor","tag-reifenwaechter","tag-tiremoni","post-wrapper","thrv_wrapper"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1588","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1588"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1588\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1588"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1588"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1588"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}