{"id":1596,"date":"2012-06-20T06:40:42","date_gmt":"2012-06-20T06:40:42","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/cms\/?p=1596"},"modified":"2020-10-21T11:35:53","modified_gmt":"2020-10-21T09:35:53","slug":"el-sistema-de-adaptacion-tiremoni-puede-medir-la-presion-de-los-neumaticos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/es\/reifendruck-kann-das-tiremoni-nachrstsystem\/","title":{"rendered":"Presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos: \u00bfqu\u00e9 puede hacer el sistema de adaptaci\u00f3n TireMoni?"},"content":{"rendered":"<h1><\/h1>\n<div>Instalar sistemas de monitorizaci\u00f3n de la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos TireMoni en neum\u00e1ticos ya existentes puede resultar mucho m\u00e1s econ\u00f3mico que utilizar sistemas integrados en el propio neum\u00e1tico.<img decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"https:\/\/dev.tiremoni.com\/cms\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/1a5244a01dc0387537bfec930e9de4f5.gif\" border=\"0\" \/><\/div>\n<p>La presi\u00f3n correcta de los neum\u00e1ticos ayuda a ahorrar combustible y reduce el desgaste. Sin embargo, un sistema electr\u00f3nico activo de monitoreo de presi\u00f3n de neum\u00e1ticos (TPMS) ofrece muchas m\u00e1s ventajas: alerta al conductor si la presi\u00f3n supera un cierto umbral. Algunos conductores creen percibir este cambio al conducir. Si bien esto pudo ser cierto con los neum\u00e1ticos radiales del pasado, con los neum\u00e1ticos radiales con cintur\u00f3n de acero actuales, determinar la presi\u00f3n a simple vista o al tacto ya no es posible. El neum\u00e1tico puede haber perdido aire y, a altas velocidades, seguir una trayectoria perfectamente recta debido a las fuerzas de rotaci\u00f3n. Solo al tomar curvas o frenar, la situaci\u00f3n se vuelve extremadamente peligrosa en un instante. Por lo tanto, es fundamental conocer la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos en todo momento. Por ejemplo, el TireMoni-Checkair TM100, un sistema de monitoreo de presi\u00f3n de neum\u00e1ticos de f\u00e1cil instalaci\u00f3n galardonado con el primer premio por el ADAC (Club Alem\u00e1n del Autom\u00f3vil), utiliza sensores atornillados directamente a la parte exterior de las v\u00e1lvulas: una soluci\u00f3n inteligente.<br \/>\nCuatro sensores son suficientes, incluso para neum\u00e1ticos de invierno: con sistemas integrados en el neum\u00e1tico, se necesita un segundo juego de sensores para neum\u00e1ticos de invierno, cuyo coste es pr\u00e1cticamente el mismo que la inversi\u00f3n inicial. TireMoni TM-100 viene completo de serie, lo que lo convierte en el sistema m\u00e1s econ\u00f3mico del mercado y en el ganador de la prueba comparativa de ADAC.<br \/>\nLa vida \u00fatil del sensor es pr\u00e1cticamente ilimitada y la bater\u00eda es reemplazable: con los sistemas integrados en el neum\u00e1tico, no se pueden reemplazar las bater\u00edas de los sensores. Despu\u00e9s de 5 a 7 a\u00f1os, las bater\u00edas se agotan y hay que comprar sensores nuevos y desechar los viejos. Con los sensores TireMoni-Checkair, simplemente se reemplazan las bater\u00edas; esto protege el medio ambiente y su bolsillo.<br \/>\nM\u00e1xima flexibilidad: El sistema de control de presi\u00f3n de neum\u00e1ticos TireMoni TM-100 es para usted, no para su coche. Si desea cambiar de veh\u00edculo temporalmente (por ejemplo, un descapotable o una autocaravana) o necesita un coche de alquiler, simplemente ll\u00e9vese el TireMoni TM-100.<br \/>\nEsto significa que la modernizaci\u00f3n no solo puede ser mucho m\u00e1s rentable, incluso m\u00e1s que reparar un sistema integrado, sino que adem\u00e1s ofrece la seguridad de los neum\u00e1ticos que usted espera hoy en d\u00eda. www.tiremoni.com<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>TireMoni Reifendruckkontrolle nachr\u00fcsten kann viel g\u00fcnstiger sein, als im Reifen verbaute Systeme zu nutzen. Der richtige Reifendruck hilft Treibstoff und Reifen sparen. Eine aktive elektronische Reifendruckkontrolle kann jedoch viel mehr, sie warne w\u00e4hrend der Fahrt, wenn der Reifendruck sich \u00fcber einen bestimmten Schwellwert ver\u00e4ndert. Manche Autofahrer sind der Meinung, sie k\u00f6nnten eine solche Ver\u00e4nderung w\u00e4hrend [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","tve_updated_post":"","tve_custom_css":"","tve_user_custom_css":"","tve_globals":{},"tcb2_ready":0,"tcb_editor_enabled":0,"tve_landing_page":"","_tve_header":"","_tve_footer":""},"categories":[1,17],"tags":[24,51,96,131,648,357,362,363,388],"class_list":["post-1596","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein","category-feature-artikel","tag-4-sonsoren","tag-batterien","tag-erster-sieger","tag-geldbeutel","tag-reifendruck","tag-tiremoni","tag-tiremoni-tpms","tag-tm-100-adac","tag-umwelt","post-wrapper","thrv_wrapper"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1596","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1596"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1596\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1596"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1596"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1596"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}