{"id":1600,"date":"2012-06-30T07:49:42","date_gmt":"2012-06-30T07:49:42","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/cms\/?p=1600"},"modified":"2020-10-21T11:35:52","modified_gmt":"2020-10-21T09:35:52","slug":"gran-ahorro-de-co2-gracias-al-monitor-de-neumaticos-tiremoni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/es\/hoher-co2-einspareffekt-durch-reifenmonitor-tiremoni\/","title":{"rendered":"Alto efecto de ahorro de CO2 gracias a TireMonitor TireMoni"},"content":{"rendered":"

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Un nuevo estudio sobre neum\u00e1ticos muestra que los operadores de flotas desean asistencia para la gesti\u00f3n de neum\u00e1ticos. TireMoni ofrece esta asistencia.<\/div>\n
\"\"<\/div>\n

Una conducci\u00f3n suave solo es posible con neum\u00e1ticos en buen estado y con la presi\u00f3n adecuada. Comprobar la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos en la gasolinera es un peque\u00f1o paso en esta direcci\u00f3n. Sin embargo, lo m\u00e1s importante es monitorizar los neum\u00e1ticos durante la conducci\u00f3n. El monitor de neum\u00e1ticos TireMoni (que se pronuncia "Taire" y "Moni" de monitor) monitoriza los neum\u00e1ticos mientras se conduce mediante se\u00f1ales de sensores instalados en las v\u00e1lvulas. Este sistema se puede instalar de forma r\u00e1pida y econ\u00f3mica. Por lo tanto, no hay raz\u00f3n para comprometer la seguridad de los neum\u00e1ticos, la eficiencia del combustible ni la reducci\u00f3n de CO2. No solo los propietarios de autom\u00f3viles, sino tambi\u00e9n las empresas de transporte, cuyos veh\u00edculos a veces recorren m\u00e1s de mil kil\u00f3metros al d\u00eda, se benefician directamente de la tecnolog\u00eda TireMoni.
\nEl nuevo estudio de Goodyear Dunlop se\u00f1ala los siguientes factores:<\/p>\n

\u2013 Tecnolog\u00edas y programas de desarrollo para la eficiencia en el consumo de combustible
\n\u2013 Un modelo que predice el coste y los efectos en las emisiones de CO2 de las inversiones.
\n\u2013 m\u00e1s informaci\u00f3n sobre los factores que afectan la eficiencia del combustible
\n\u2013 Financiaci\u00f3n de la UE para flotas eficientes<\/p>\n

\u201eEl sector del transporte se enfrenta a una enorme presi\u00f3n para alcanzar los ambiciosos objetivos clim\u00e1ticos de Europa. A pesar de los esfuerzos previos y el compromiso con la eficiencia del combustible, hemos constatado que muchas empresas de transporte a\u00fan no est\u00e1n suficientemente preparadas para el impacto de las posibles regulaciones sobre emisiones de CO2\u201c, declar\u00f3 Michel Rzonzef, vicepresidente de Neum\u00e1ticos para Veh\u00edculos Comerciales de Goodyear Dunlop Europe. \u201eNuestra encuesta confirma que la gran mayor\u00eda de las flotas ya est\u00e1n implementando numerosas medidas para mejorar la eficiencia del combustible. Por este motivo, les resulta dif\u00edcil precisar qu\u00e9 m\u00e1s podr\u00edan hacer para cumplir con l\u00edmites m\u00e1s estrictos. Sin embargo, existen soluciones: los neum\u00e1ticos de baja resistencia a la rodadura, junto con la formaci\u00f3n de los conductores, la mejora de la log\u00edstica y los componentes aerodin\u00e1micos de los veh\u00edculos, son solo algunas de las opciones para optimizar la eficiencia del combustible\u201c. (Fuente: http:\/\/www.reifendirekt.de\/RDNews1413.html)<\/p>\n

La optimizaci\u00f3n de la resistencia a la rodadura solo se logra con neum\u00e1ticos inflados correctamente; un neum\u00e1tico desinflado, por muy bien que est\u00e9 t\u00e9cnicamente, genera una alta resistencia a la rodadura y, por lo tanto, un alto consumo de combustible. El monitoreo de neum\u00e1ticos se convertir\u00e1 en una pr\u00e1ctica habitual en la gesti\u00f3n de flotas este a\u00f1o. TireMoni ofrece el equipo adecuado para ello.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Eine neue Reifenstudie zeigt, dass Flottenbetreiber Unterst\u00fctzung beim Reifenmanagement wollen. TireMoni bietet diese Unterst\u00fctzung. Leichtes Rollen auf den Stra\u00dfen wird nur durch gute und gut gef\u00fcllte Reifen m\u00f6glich. Ein kleiner Schritt dazu ist das Messen des Reifendrucks an der Tankstelle. Wichtiger allerings das \u00fcberwachen (monitoring) der Reifen w\u00e4hrend der Fahrt. Der ReifenMonitor TireMoni (englisch Tire […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","tve_updated_post":"","tve_custom_css":"","tve_user_custom_css":"","tve_globals":{},"tcb2_ready":0,"tcb_editor_enabled":0,"tve_landing_page":"","_tve_header":"","_tve_footer":""},"categories":[1,17],"tags":[22,70,162,179,180,228,648,263,271,287,342,359,369],"class_list":["post-1600","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein","category-feature-artikel","tag-2012-eu","tag-co2-einsparen","tag-kraftstoffeffizienz","tag-lkw","tag-lkw-reifendruck","tag-rdks","tag-reifendruck","tag-reifenkontrollsystem","tag-reifenmonitor","tag-reifenwaechter","tag-studie","tag-tiremoni-reifenschoni","tag-tpms","post-wrapper","thrv_wrapper"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1600","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1600"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1600\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1600"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1600"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1600"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}