{"id":2560,"date":"2014-02-12T18:58:53","date_gmt":"2014-02-12T16:58:53","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/cms\/?p=2560"},"modified":"2020-10-21T11:35:35","modified_gmt":"2020-10-21T09:35:35","slug":"tpms-innen-oder-aussen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/es\/tpms-innen-oder-aussen\/","title":{"rendered":"TPMS: \u00bfDentro o fuera?"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"color: #000000\"><span style=\"font-family: Verdana,sans-serif\"><span style=\"font-size: medium\">TireMoni hat sich daf\u00fcr entschieden, die direkt messenden Reifendrucksensoren au\u00dfen am Ventil zu montieren. Das hat viele Vorteile. Auf kurzen Metallventilen montiert sind die Sensoren leicht von Sommer auf Winterr\u00e4der zu \u00fcbertragen, zudem k\u00f6nnen die Sensorbatterien selbst gewechselt werden ohne gleich den ganzen Sensor auszuwechseln. Innenliegende Sensotrn sind mit dem Batterieteil verschwei\u00dft und m\u00fcssen bei Batterieerm\u00fcdung total, also mit Druckmessteil, Platine und Ventil ausgetauscht werden. Das kostet nicht nur Geld, es verschwendet auch wertvolle Ressourcen. Wenn Sie sich Fahrzeugventile bewu\u00dft ansehen, dann werden Sie bemerken, dass viele Ventile zu lang sind und \u00fcber den Felgenrand herausragen. Das ist gef\u00e4hrlich, deshalb sollten auch TireMoni Sensoren auf kurzen Metallventilen montiert werden. Diese sind nicht nur haltbar, sie sorgen auch f\u00fcr die richtige Stabilit\u00e4t. Zum Schutz vor Witterung kann bei der Selbstmontage der Sensoren das TireMoni Spray verwendet werden, es sch\u00fctzt die Sensoren vor Verwitterung und sorgt daf\u00fcr, dass sie sich immer leicht l\u00f6sen lassen. Reifendruck-Kontroll-Systeme sollten kundenfreundlich und so g\u00fcnstig wie m\u00f6glich sein. Denn es ist zu w\u00fcnschen, dass sich an den Reifen jedes Fahrzeuges eine elektronische Reifendruck-Kontrolle befindet. Abgesehen davon, dass dies bereits f\u00fcr Neufahrzeuge EU Vorschrift ist, sorgt eine elektronische Reifendruckkontrolle f\u00fcr Sicherheit. Sie beendet auch die leidige Praxis, Fahrkomfort auf Kosten der Reifensicherheit herzustellen, indem die Reifen einfach zu schwach gef\u00fcllt werden, um den Eindruck weicher Fahreigenschaft zu erreichen. Einige Werkst\u00e4tten klagen, weil sie nun bei jedem Reifenwechsel auch f\u00fcr die Funktion der Reifendruck\u00fcberwachung sorgen m\u00fcssen. Das braucht unter Umst\u00e4nden neue Lese- und Programmierger\u00e4te. Die Kosten daf\u00fcr sind kaum auf die Kunden abzuw\u00e4lzen. Doch es geht auch einfacher und g\u00fcnstiger. Ein ganzes TireMoni Ger\u00e4t mit 4 Sensoren f\u00fcr 4 R\u00e4der kostet so viel wie so mancher einzelne innenliegende Sensor. Das hei\u00dft, ein gut funktionierendes direktes Reifendruck-Kontroll-System von TireMoni kann die ideale Erg\u00e4nzung eines Werksystems werden. Statt beim Werksystem einzelne Sensoren samt Batterien zu wechseln und zus\u00e4tzliche Werkstattkosten zu bezahlen, greifen immer mehr Kunden zu einem TireMoni-Checkair. Der Reifenwechsel kostet dann nicht mehr als bisher.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000\"><span style=\"font-family: Verdana,sans-serif\"><span style=\"font-size: medium\">Im Shop gibt es einen guten \u00dcberblick: https:\/\/shop.TireMoni.com<\/span><\/span><\/span><\/p>\n<p>*<\/p>\n<p>*<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>TireMoni hat sich daf\u00fcr entschieden, die direkt messenden Reifendrucksensoren au\u00dfen am Ventil zu montieren. Das hat viele Vorteile. 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