{"id":2560,"date":"2014-02-12T18:58:53","date_gmt":"2014-02-12T16:58:53","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/cms\/?p=2560"},"modified":"2020-10-21T11:35:35","modified_gmt":"2020-10-21T09:35:35","slug":"tpms-interior-o-exterior","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/es\/tpms-innen-oder-aussen\/","title":{"rendered":"TPMS: \u00bfDentro o fuera?"},"content":{"rendered":"

TireMoni ha optado por montar sus sensores de presi\u00f3n de neum\u00e1ticos de medici\u00f3n directa externamente en la v\u00e1lvula. Esto ofrece muchas ventajas. Montados en v\u00e1lvulas met\u00e1licas cortas, los sensores se pueden transferir f\u00e1cilmente de neum\u00e1ticos de verano a invierno, y las bater\u00edas se pueden reemplazar sin necesidad de cambiar el sensor completo. Los sensores internos est\u00e1n soldados al compartimento de la bater\u00eda y, cuando esta falla, deben reemplazarse por completo, incluyendo el sensor de presi\u00f3n, la placa de circuito y la v\u00e1lvula. Esto no solo supone un coste econ\u00f3mico, sino tambi\u00e9n un desperdicio de recursos valiosos. Si observa detenidamente las v\u00e1lvulas de los veh\u00edculos, notar\u00e1 que muchas son demasiado largas y sobresalen del borde de la llanta. Esto es peligroso, por lo que los sensores TireMoni tambi\u00e9n deben montarse en v\u00e1lvulas met\u00e1licas cortas. Estas no solo son duraderas, sino que tambi\u00e9n garantizan la estabilidad necesaria. Para protegerlos de las inclemencias del tiempo, se puede utilizar TireMoni Spray durante la instalaci\u00f3n. Protege los sensores de la intemperie y garantiza que siempre se puedan desmontar f\u00e1cilmente. Los sistemas de monitorizaci\u00f3n de la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos deben ser f\u00e1ciles de usar y lo m\u00e1s asequibles posible. Es recomendable que todos los veh\u00edculos est\u00e9n equipados con un sistema electr\u00f3nico de control de presi\u00f3n de neum\u00e1ticos (TPMS). Adem\u00e1s de ser un requisito de la UE para veh\u00edculos nuevos, el TPMS garantiza la seguridad. Tambi\u00e9n pone fin a la pr\u00e1ctica desafortunada de priorizar la comodidad de la conducci\u00f3n a expensas de la seguridad de los neum\u00e1ticos, simplemente desinfl\u00e1ndolos para dar la impresi\u00f3n de una conducci\u00f3n m\u00e1s suave. Algunos talleres se quejan porque ahora deben asegurarse de que el sistema de control de presi\u00f3n de neum\u00e1ticos funcione correctamente cada vez que se cambian los neum\u00e1ticos. Esto puede requerir nuevos dispositivos de lectura y programaci\u00f3n. Los costes son dif\u00edciles de justificar para los clientes. Pero existe una soluci\u00f3n m\u00e1s sencilla y asequible. Un dispositivo TireMoni completo con cuatro sensores para las cuatro ruedas cuesta aproximadamente lo mismo que muchos sensores internos individuales. Esto significa que un sistema TPMS directo de TireMoni que funcione correctamente puede ser el complemento ideal para un sistema instalado de f\u00e1brica. En lugar de reemplazar sensores y bater\u00edas individuales en el sistema de f\u00e1brica e incurrir en costes adicionales de taller, cada vez m\u00e1s clientes optan por un TireMoni Checkair. Los cambios de neum\u00e1ticos cuestan entonces lo mismo que antes.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

La tienda ofrece una buena descripci\u00f3n general: https:\/\/shop.TireMoni.com<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

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TireMoni hat sich daf\u00fcr entschieden, die direkt messenden Reifendrucksensoren au\u00dfen am Ventil zu montieren. Das hat viele Vorteile. Auf kurzen Metallventilen montiert sind die Sensoren leicht von Sommer auf Winterr\u00e4der zu \u00fcbertragen, zudem k\u00f6nnen die Sensorbatterien selbst gewechselt werden ohne gleich den ganzen Sensor auszuwechseln. Innenliegende Sensotrn sind mit dem Batterieteil verschwei\u00dft und m\u00fcssen bei […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","tve_updated_post":"","tve_custom_css":"","tve_user_custom_css":"","tve_globals":{},"tcb2_ready":0,"tcb_editor_enabled":0,"tve_landing_page":"","_tve_header":"","_tve_footer":""},"categories":[1,524,3,509,7,9,10,12,13,14,15,16,18,20],"tags":[539,251,538,650,357],"class_list":["post-2560","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein","category-allgemeines","category-automobil","category-general","category-informiert-fahren","category-motorrad","category-nachrichten","category-nutzfahrzeuge-2","category-reifendruck","category-reifendruckkontrolle","category-reifensicherheit","category-reisemobil","category-transporter","category-wohnwagen","tag-drucksensor","tag-reifendruck-reifensicherheit-tpms","tag-reifensensor","tag-reifensicherheit","tag-tiremoni","post-wrapper","thrv_wrapper"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2560","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2560"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2560\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2560"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2560"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2560"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}