{"id":2879,"date":"2015-01-07T07:04:41","date_gmt":"2015-01-07T05:04:41","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/cms\/?p=2879"},"modified":"2020-10-21T11:35:24","modified_gmt":"2020-10-21T09:35:24","slug":"presion-de-los-neumaticos-en-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/es\/reifendruck-europa\/","title":{"rendered":"Control de la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos en Europa"},"content":{"rendered":"

El control de la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos en veh\u00edculos nuevos est\u00e1 regulado ahora por ley en toda Europa. <\/span><\/em>
\nAlgunos dicen: \u00abNo necesito monitorizar la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos; pronto habr\u00e1 coches aut\u00f3nomos y comprobar\u00e1n la presi\u00f3n ellos mismos\u00bb. O bien: \u00abMe dar\u00e9 cuenta cuando algo ande mal con la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos\u00bb. El primer argumento a\u00fan est\u00e1 lejos de ser cierto; el segundo es un caso de exceso de confianza y desconocimiento t\u00e9cnico. <\/span><\/p>\n

\u00bfCu\u00e1ndo tiene sentido el control?<\/em>
\nEstamos siendo monitoreados. Cada vez m\u00e1s, con la creciente capacidad de almacenamiento; eso forma parte de la historia del desarrollo industrial. Y nos monitoreamos cada vez m\u00e1s. Hoy incluso nos controlamos la presi\u00f3n arterial por tel\u00e9fono, la calefacci\u00f3n de casa, la electricidad que consumimos, las calor\u00edas que consumimos. El monitoreo es omnipresente y los datos para comparar est\u00e1n disponibles. Entonces, \u00bfpor qu\u00e9 deber\u00eda ser un requisito legal un mayor control, por ejemplo, revisar la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos al conducir? \u00bfNo es eso simplemente otra restricci\u00f3n a nuestra libertad individual? No del todo, a menos que alguien piense que conducir con los neum\u00e1ticos pinchados es un derecho fundamental y no un peligro en la carretera. Y la gente conduce con los neum\u00e1ticos pinchados, o al menos con los neum\u00e1ticos demasiado bajos. <\/span><\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 dicen los servicios de coches?<\/em>
\nUn vistazo r\u00e1pido a un buscador revela numerosas encuestas que demuestran repetidamente que los conductores no revisan regularmente la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos de sus veh\u00edculos seg\u00fan lo recomendado. Por ejemplo, consulte la \u00faltima encuesta de DEKRA. El ADAC tambi\u00e9n informa que los da\u00f1os en los neum\u00e1ticos de autom\u00f3viles y camiones volvieron a encabezar la lista de da\u00f1os en 2014. Es peligroso, incluso muy peligroso, para otros usuarios de la v\u00eda cuando los veh\u00edculos circulan con una presi\u00f3n incorrecta. Este debate sigue sin ser relevante. La presi\u00f3n correcta de los neum\u00e1ticos debe medirse durante la conducci\u00f3n, utilizando sensores que muestran la presi\u00f3n y la temperatura de los neum\u00e1ticos. <\/span><\/p>\n

\u00bfEs suficiente el ABS? <\/span><\/em>
\nComparar la velocidad de rotaci\u00f3n de las ruedas, como la que ofrece el ABS, no es suficiente; de hecho, crea una falsa sensaci\u00f3n de seguridad en los conductores. Revisar la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos cada dos repostajes tampoco es suficiente. Lo importante es una advertencia fiable de los cambios de presi\u00f3n durante la conducci\u00f3n, y esto solo es posible si la presi\u00f3n y la temperatura de los neum\u00e1ticos se miden directamente en el neum\u00e1tico mediante sensores. Solo con estas mediciones se puede advertir al conductor a tiempo, reaccionar y prevenir los da\u00f1os m\u00e1s graves que siempre resultan de los reventones de neum\u00e1ticos. <\/span><\/p>\n

\u00bfLa presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos no es un asunto personal m\u00edo?<\/em>
\nEsto no es un asunto privado, sino una cuesti\u00f3n de comportamiento responsable como usuario de la v\u00eda. \u00bfQui\u00e9n quiere esperar ayuda al borde de la carretera, haga el tiempo que haga, despu\u00e9s de pinchar una rueda? \u00bfO qui\u00e9n quiere hacer un viraje brusco para evitar un coche con una rueda pinchada que derrapa por toda la calzada, si es que eso es posible? En realidad, nadie. <\/span><\/p>\n

Es muy f\u00e1cil adaptar un sistema de monitoreo de neum\u00e1ticos de medici\u00f3n directa como TireMoni TPMS, y cuesta muy poco. Sobre todo considerando los da\u00f1os que causa una presi\u00f3n incorrecta de los neum\u00e1ticos. Aqu\u00ed: https:\/\/shop.TireMoni.com<\/a><\/span><\/p>\n

\"Calendario<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Reifendruckkontrolle f\u00fcr Neufahrzeuge jetzt europaweit gesetzlich geregelt. Manche sagen: Reifendruck Kontrolle brauche ich nicht, es gibt bald selbstfahrende Autos und die kontrollieren dann den Reifendruck auch selbst. Oder: ich merke schon, wenn mit dem Reifendruck etwas nicht stimmt. Das erste Argument ist noch Zukunftsmusik, das zweite haushohe Selbst\u00fcbersch\u00e4tzung und technische Unkenntnis. Wann ist Kontrolle sinnvoll? […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","tve_updated_post":"","tve_custom_css":"","tve_user_custom_css":"","tve_globals":{},"tcb2_ready":0,"tcb_editor_enabled":0,"tve_landing_page":"","_tve_header":"","_tve_footer":""},"categories":[1,524,3,4,475,6,7,8,508,9,10,12,13,14,15,16,17,18,19,20],"tags":[228,599,648,287,357,369,600],"class_list":["post-2879","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein","category-allgemeines","category-automobil","category-dokumente","category-driving-safety","category-fahrsicherheit","category-informiert-fahren","category-landwirtschaft","category-motorbike","category-motorrad","category-nachrichten","category-nutzfahrzeuge-2","category-reifendruck","category-reifendruckkontrolle","category-reifensicherheit","category-reisemobil","category-feature-artikel","category-transporter","category-treibstoffverbrauch","category-wohnwagen","tag-rdks","tag-rdks-nachruesten","tag-reifendruck","tag-reifenwaechter","tag-tiremoni","tag-tpms","tag-tpms-nachruesten","post-wrapper","thrv_wrapper"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2879","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2879"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2879\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2879"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2879"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2879"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}