Si no conoce la presi\u00f3n correcta de los neum\u00e1ticos para su veh\u00edculo, siempre puede consultarla en una tabla de presi\u00f3n de neum\u00e1ticos. Los fabricantes de neum\u00e1ticos suelen indicar la presi\u00f3n recomendada en dichas tablas.<\/p>\n
Puede ser \u00fatil ajustar la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos seg\u00fan tus h\u00e1bitos de conducci\u00f3n y experimentar un poco. La presi\u00f3n \u00f3ptima para los neum\u00e1ticos de un veh\u00edculo depende de muchos factores, entre ellos la carga y la velocidad, as\u00ed como el estilo de conducci\u00f3n individual. Los conductores que utilizan una tabla de presiones para encontrar la presi\u00f3n correcta demuestran que se preocupan por la seguridad de sus neum\u00e1ticos.<\/p>\n
La industria de los neum\u00e1ticos tambi\u00e9n est\u00e1 contribuyendo al desarrollo de neum\u00e1ticos "inteligentes". Si bien los neum\u00e1ticos nunca ser\u00e1n inteligentes en el sentido estricto de la palabra, eventualmente podr\u00e1n proporcionar una gran cantidad de datos, como la fecha de fabricaci\u00f3n, los materiales, la distancia recorrida y m\u00e1s. Estos datos se almacenan en un peque\u00f1o chip ubicado en el caucho del neum\u00e1tico. Quiz\u00e1s en el futuro este chip tambi\u00e9n pueda monitorear la temperatura y la presi\u00f3n del neum\u00e1tico. Actualmente, a\u00fan no puede hacerlo.<\/p>\n
Por ello, tpm-systems AG ha creado TireMoni, su sistema inteligente de monitorizaci\u00f3n de la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos, que permite controlar la presi\u00f3n actual durante la conducci\u00f3n. Este sistema es muy \u00fatil, ya que informa al conductor en todo momento sobre la presi\u00f3n y la temperatura de los neum\u00e1ticos. El sistema avisa inmediatamente cuando la presi\u00f3n cambia, lo que permite al conductor reaccionar mucho antes de que se produzcan da\u00f1os en el neum\u00e1tico.<\/p>\n
Los neum\u00e1ticos con baja presi\u00f3n comienzan a desgastarse, se calientan y finalmente explotan. Los conductores deben hacer todo lo posible para evitar esta situaci\u00f3n. El conductor podr\u00eda perder el control del veh\u00edculo y, a menudo, estos reventones tambi\u00e9n provocan accidentes.<\/p>\n
Gracias a la evoluci\u00f3n de la industria de los neum\u00e1ticos, los neum\u00e1ticos modernos son tan buenos que los reventones deber\u00edan ser cosa del pasado. Si se les da el mantenimiento adecuado, los neum\u00e1ticos de un veh\u00edculo funcionar\u00e1n de forma segura y cumplir\u00e1n su funci\u00f3n sin problemas.<\/p>\n
En casi el 95% de los casos en que un pinchazo o revent\u00f3n de neum\u00e1tico provoca un accidente, esto se debe a la baja presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos. \u00bfQui\u00e9n revisa la presi\u00f3n de sus neum\u00e1ticos en cada parada en la gasolinera? \u00bfT\u00fa tampoco? Entonces quiz\u00e1s quieras considerar Adaptaci\u00f3n de un sistema de monitoreo de presi\u00f3n de neum\u00e1ticos TireMoni<\/a>, tambi\u00e9n.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" If you don\u2019t know the correct tyre pressure for your vehicle, you can always look it up in a tyre pressure chart. Tyre manufacturers are listing their recommended tyre pressure in those charts. It can make sense to adjust tyre pressure to your own driving characteristics and to experiment a little. The optimal pressure for […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","tve_updated_post":"","tve_custom_css":"","tve_user_custom_css":"","tve_globals":{},"tcb2_ready":0,"tcb_editor_enabled":0,"tve_landing_page":"","_tve_header":"","_tve_footer":""},"categories":[475],"tags":[476,477],"class_list":["post-295","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-driving-safety","tag-tyre-pressure-monitoring-system","tag-tyre-pressure-table","post-wrapper","thrv_wrapper"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/295","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=295"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/295\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=295"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=295"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=295"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}