En http:\/\/www.tirerack.com leemos \u2013 traducido libremente:<\/p>\n
\u201eEn Estados Unidos, los fabricantes de veh\u00edculos est\u00e1n obligados a mantener un consumo promedio de combustible para la flota de veh\u00edculos nuevos que venden anualmente. En 2009, el gobierno estableci\u00f3 el objetivo de Consumo Promedio de Combustible Corporativo (CAFE, por sus siglas en ingl\u00e9s) de 27.5 millas por gal\u00f3n (mpg) para autom\u00f3viles de pasajeros y 23.1 mpg para veh\u00edculos comerciales ligeros (incluyendo minivans, furgonetas, camionetas pickup y veh\u00edculos utilitarios deportivos). Sin embargo, dado que se trata de un objetivo de consumo promedio, para vender autom\u00f3viles o camionetas m\u00e1s grandes (que tambi\u00e9n implican un mayor consumo de combustible), el fabricante debe ofrecer tambi\u00e9n autom\u00f3viles y camionetas m\u00e1s peque\u00f1os y eficientes en el consumo de combustible. El fabricante puede ser penalizado si el consumo anual de su flota supera el objetivo.<\/p>\n
La resistencia a la rodadura de un neum\u00e1tico afecta al consumo de combustible. La mayor\u00eda de los fabricantes de veh\u00edculos exigen a sus proveedores que desarrollen neum\u00e1ticos de baja resistencia a la rodadura para su instalaci\u00f3n como equipo original en sus veh\u00edculos nuevos. Esto tiene como objetivo mejorar el consumo medio de combustible (MPG). Para cumplir con los requisitos de los fabricantes, estos neum\u00e1ticos suelen dise\u00f1arse priorizando la reducci\u00f3n de peso y resistencia a la rodadura, y presentan flancos m\u00e1s delgados. Tambi\u00e9n se buscan bandas de rodadura m\u00e1s planas, perfiles menos profundos y compuestos que generen menor resistencia a la rodadura.<\/p>\n
Sin embargo, para comprender las pruebas CAFE y el papel que desempe\u00f1an los neum\u00e1ticos, es importante tener en cuenta que estas pruebas se realizan en un laboratorio, no en carretera. Muchos factores que afectan al consumo de combustible en condiciones reales no se ajustan necesariamente a las constantes de laboratorio especificadas en las f\u00f3rmulas.\u201c<\/p>\n