En allemand, le mot « surveillance » sonne un peu fort. C'est peut-être pourquoi nous préférons aujourd'hui utiliser « monitoring ». Surveillance des services, télésurveillance, surveillance des patients, biosurveillance environnementale, surveillance de l'eau par les gestionnaires d'eau, surveillance urbaine, surveillance web, surveillance des données et, ce qui nous intéresse le plus, la surveillance des pneus des véhicules. Le terme « surveillance » englobe bien plus que la simple observation vigilante des changements. La surveillance consiste à collecter, regrouper et traiter des données ; à définir des seuils d'alerte ; à développer des modèles ; et à tenter de se protéger des mauvaises surprises.
Où cela pourrait-il être plus utile que pour les pneus de voiture ? Quiconque a déjà eu affaire à un pneu éclaté sait de quoi je parle. Et le pneu n'éclate pas parce qu'il était surgonflé ; dans la plupart des cas, c'est l'inverse : c'est parce qu'il n'y avait pas assez d'air pour fonctionner correctement et qu'il a commencé à se déformer. La surveillance des pneus est particulièrement importante à cette période de l'année. Routes mouillées, feuilles mortes, et bientôt neige et verglas, sollicitent fortement les pneus. Les pneus ne peuvent fonctionner de manière optimale qu'avec une pression correcte ; laissez-leur le temps de le faire et faites surveiller la pression et la température de vos pneus par un système TireMoni.
C'est pourquoi il est si important de connaître la pression de ses pneus en conduisant. Surtout en hiver. Car, soyons honnêtes, qui vérifie la pression des pneus à la station-service pendant la saison froide et humide ? Qui dévisse volontairement les petits bouchons de valve avec des gants pour ensuite les rouler sous la voiture ?
En hiver, la surveillance de la pression des pneus par capteurs permet d'éviter les contrôles de routine dans les stations-service. Vous ne gonflez que lorsque l'écran TireMoni indique que le pneu est réellement en manque, et uniquement dans le pneu concerné. Plus besoin de dévisser les bouchons de valve de toutes les roues, de tester la pression, puis de les revisser pour trouver le pneu à regonfler. L'écran TireMoni vous permet de consulter la pression et la température de chaque pneu du véhicule et vous avertit automatiquement en cas de variation trop importante de ces valeurs. Pendant la conduite, bien sûr. https://shop.TireMoni.com
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