Heute wirkt ja das Reden \u00fcber langes Leben oft ein wenig doppelz\u00fcngig. Oft hat man den Eindruck, als l\u00e4ge zumindest den Politikern daran nicht sonderlich viel, wenn sie gleichzeitig – zumindest in Deutschland – an der Verl\u00e4ngerung der Arbeitszeit, Rentenk\u00fcrzungen, Steuererh\u00f6hungen etc. arbeiten. Bez\u00fcglich der Reifen scheint es sich ganz anders zu verhalten. Fast alle gro\u00dfen Reifenhersteller informieren jetzt, wie sehr ein zu geringer Luftdruck der ReifenLebensdauer schadet: Hier zitiert nach www.bridgestone.at :<\/p>\n
„Erheblicher Verlust der Reifenlebensdauer R\u00fcsten Sie also nach. Sehr gut eignet sich ein TireMoni System<\/a>, das einfach angebracht wird und nicht verbaut werden muss. Spart Kosten und bringt Sicherheit.<\/p>\n
\n<\/strong>Die Auswirkung eines niedrigen Reifendrucks auf den Reifenverschlei\u00df ist nicht weniger drastisch: die Laufleistung eines PKW-Reifens halbiert sich, wenn der Druck von 2,2 bar auf 1,0 bar f\u00e4llt. Basierend auf der Umfrage aus dem Jahr 2006 sch\u00e4tzt Bridgestones Technisches Zentrum f\u00fcr Europa, dass die beinahe 40 % der Fahrzeuge, die gef\u00e4hrdet sind, 19,3 % ihrer Reifenlaufleistung verlieren. Dies sind durchschnittlich 9.700 km oder 9 Monate, die man sonst noch mit dem Reifen fahren k\u00f6nnte (basierend auf einer durchschnittlichen Lebensdauer von 50.000 km und 13.600 gefahrenen Kilometern j\u00e4hrlich). Weitere 54 % der Fahrzeuge verschenken 5,2 % der Laufleistung \u2013 durchschnittliche 2.500 km oder 2 Monate, in denen sie die Reifen noch verwenden k\u00f6nnten. Wenn man diese zwei Gruppen zusammenz\u00e4hlt ergibt sich, dass in Europa 24,5 % der Reifenlaufleistung durch einen zu niedrigen Reifendruck verschenkt werden.“<\/p>\n