{"id":1600,"date":"2012-06-30T07:49:42","date_gmt":"2012-06-30T07:49:42","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/cms\/?p=1600"},"modified":"2020-10-21T11:35:52","modified_gmt":"2020-10-21T09:35:52","slug":"reduction-significative-des-emissions-de-co2-grace-au-systeme-de-surveillance-des-pneus-tiremoni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/fr\/hoher-co2-einspareffekt-durch-reifenmonitor-tiremoni\/","title":{"rendered":"R\u00e9duction importante des \u00e9missions de CO2 gr\u00e2ce \u00e0 TireMonitor TireMoni"},"content":{"rendered":"<h1><\/h1>\n<div>Une nouvelle \u00e9tude sur les pneumatiques r\u00e9v\u00e8le que les gestionnaires de flottes souhaitent un accompagnement dans la gestion de leurs pneumatiques. TireMoni propose cet accompagnement.<\/div>\n<div><img decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"https:\/\/dev.tiremoni.com\/cms\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/ccf53a06bb9c555677888bd7964d2fe2.gif\" border=\"0\" \/><\/div>\n<p>Une conduite souple n&#039;est possible qu&#039;avec des pneus en bon \u00e9tat et correctement gonfl\u00e9s. V\u00e9rifier la pression des pneus \u00e0 la station-service est un premier pas dans cette direction. Cependant, la surveillance des pneus en temps r\u00e9el est primordiale. Le syst\u00e8me TireMoni (prononc\u00e9 \u201e\u00a0tair\u00a0\u201c et \u00ab\u00a0Moni\u00a0\u00bb pour moniteur) surveille les pneus pendant la conduite gr\u00e2ce aux signaux \u00e9mis par des capteurs fix\u00e9s aux valves. Ce syst\u00e8me peut \u00eatre install\u00e9 rapidement et \u00e0 moindre co\u00fbt. Il n&#039;y a donc aucune raison de faire des compromis sur la s\u00e9curit\u00e9 des pneus, l&#039;efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique et la r\u00e9duction des \u00e9missions de CO2. Les particuliers, mais aussi les entreprises de transport, dont les v\u00e9hicules parcourent parfois plus de mille kilom\u00e8tres par jour, b\u00e9n\u00e9ficient directement de la technologie TireMoni.<br \/>\nLa nouvelle \u00e9tude de Goodyear Dunlop met en \u00e9vidence les facteurs suivants\u00a0:<\/p>\n<p>\u2013 technologies et programmes de d\u00e9veloppement \u00e9conomes en carburant<br \/>\n\u2013 Un mod\u00e8le qui pr\u00e9dit les co\u00fbts et les effets CO2 des investissements<br \/>\n\u2013 plus d&#039;informations sur les facteurs qui affectent le rendement \u00e9nerg\u00e9tique<br \/>\n\u2013 Financement de l\u2019UE pour des flottes performantes<\/p>\n<p>\u201e Le secteur des transports est soumis \u00e0 une pression \u00e9norme pour atteindre les objectifs climatiques ambitieux de l&#039;Europe. Malgr\u00e9 les efforts d\u00e9ploy\u00e9s et l&#039;engagement en faveur du rendement \u00e9nerg\u00e9tique, nous constatons que de nombreuses entreprises de transport ne sont pas encore suffisamment pr\u00e9par\u00e9es \u00e0 l&#039;impact d&#039;une \u00e9ventuelle r\u00e9glementation sur les \u00e9missions de CO2 \u201c, a d\u00e9clar\u00e9 Michel Rzonzef, vice-pr\u00e9sident Pneumatiques pour v\u00e9hicules utilitaires chez Goodyear Dunlop Europe. \u201e Notre enqu\u00eate confirme que la grande majorit\u00e9 des flottes mettent d\u00e9j\u00e0 en \u0153uvre de nombreuses mesures pour am\u00e9liorer le rendement \u00e9nerg\u00e9tique. De ce fait, il leur est difficile de dire ce qu&#039;elles pourraient faire de plus pour se conformer \u00e0 des limites plus strictes. Mais des solutions existent : les pneumatiques \u00e0 faible r\u00e9sistance au roulement, la formation des conducteurs, l&#039;am\u00e9lioration de la logistique et les composants a\u00e9rodynamiques des v\u00e9hicules ne sont que quelques exemples d&#039;options pour am\u00e9liorer le rendement \u00e9nerg\u00e9tique. \u201c (Source : http:\/\/www.reifendirekt.de\/RDNews1413.html)<\/p>\n<p>L&#039;optimisation de la r\u00e9sistance au roulement n&#039;est possible qu&#039;avec des pneus correctement gonfl\u00e9s\u00a0; un pneu crev\u00e9, m\u00eame en parfait \u00e9tat de fonctionnement, g\u00e9n\u00e8re une r\u00e9sistance au roulement \u00e9lev\u00e9e et donc une surconsommation de carburant. Le contr\u00f4le de la pression des pneus deviendra une pratique courante dans la gestion de flottes cette ann\u00e9e. TireMoni propose l&#039;\u00e9quipement adapt\u00e9.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Eine neue Reifenstudie zeigt, dass Flottenbetreiber Unterst\u00fctzung beim Reifenmanagement wollen. TireMoni bietet diese Unterst\u00fctzung. Leichtes Rollen auf den Stra\u00dfen wird nur durch gute und gut gef\u00fcllte Reifen m\u00f6glich. Ein kleiner Schritt dazu ist das Messen des Reifendrucks an der Tankstelle. Wichtiger allerings das \u00fcberwachen (monitoring) der Reifen w\u00e4hrend der Fahrt. Der ReifenMonitor TireMoni (englisch Tire [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","tve_updated_post":"","tve_custom_css":"","tve_user_custom_css":"","tve_globals":{},"tcb2_ready":0,"tcb_editor_enabled":0,"tve_landing_page":"","_tve_header":"","_tve_footer":""},"categories":[1,17],"tags":[22,70,162,179,180,228,648,263,271,287,342,359,369],"class_list":["post-1600","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein","category-feature-artikel","tag-2012-eu","tag-co2-einsparen","tag-kraftstoffeffizienz","tag-lkw","tag-lkw-reifendruck","tag-rdks","tag-reifendruck","tag-reifenkontrollsystem","tag-reifenmonitor","tag-reifenwaechter","tag-studie","tag-tiremoni-reifenschoni","tag-tpms","post-wrapper","thrv_wrapper"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1600","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1600"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1600\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1600"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1600"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1600"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}