{"id":2879,"date":"2015-01-07T07:04:41","date_gmt":"2015-01-07T05:04:41","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/cms\/?p=2879"},"modified":"2020-10-21T11:35:24","modified_gmt":"2020-10-21T09:35:24","slug":"pression-des-pneus-europe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/fr\/reifendruck-europa\/","title":{"rendered":"Contr\u00f4le de la pression des pneus en Europe"},"content":{"rendered":"

La surveillance de la pression des pneus des nouveaux v\u00e9hicules est d\u00e9sormais r\u00e9glement\u00e9e par la loi dans toute l'Europe. <\/span><\/em>
\nCertains disent\u00a0: \u00ab\u00a0Je n'ai pas besoin de surveiller la pression des pneus\u00a0; il y aura bient\u00f4t des voitures autonomes, et elles v\u00e9rifieront elles-m\u00eames la pression des pneus.\u00a0\u00bb Ou encore\u00a0: \u00ab\u00a0Je remarquerai tout probl\u00e8me de pression des pneus.\u00a0\u00bb Le premier argument est encore loin d'\u00eatre concluant, le second rel\u00e8ve de l'exc\u00e8s de confiance et de l'ignorance technique. <\/span><\/p>\n

Quand le contr\u00f4le a-t-il du sens ?<\/em>
\nNous sommes surveill\u00e9s. De plus en plus avec l'augmentation des capacit\u00e9s de stockage\u00a0; cela fait partie de l'histoire du d\u00e9veloppement industriel. Et nous nous surveillons de plus en plus. Aujourd'hui, nous v\u00e9rifions m\u00eame notre tension art\u00e9rielle par t\u00e9l\u00e9phone, le chauffage de nos maisons, notre consommation d'\u00e9lectricit\u00e9, nos calories. La surveillance est omnipr\u00e9sente et les donn\u00e9es de comparaison sont disponibles. Alors pourquoi un contr\u00f4le encore plus pouss\u00e9, par exemple la v\u00e9rification de la pression des pneus au volant, devrait-il devenir une obligation l\u00e9gale\u00a0? N'est-ce pas une nouvelle restriction \u00e0 notre libert\u00e9 individuelle\u00a0? Pas enti\u00e8rement, \u00e0 moins que quelqu'un ne consid\u00e8re que conduire avec des pneus crev\u00e9s est un droit fondamental plut\u00f4t qu'un danger routier. Et des gens conduisent avec des pneus crev\u00e9s, ou du moins avec des pneus sous-gonfl\u00e9s. <\/span><\/p>\n

Que disent les services automobiles ?<\/em>
\nUn rapide coup d'\u0153il sur un moteur de recherche r\u00e9v\u00e8le de nombreuses enqu\u00eates qui montrent \u00e0 maintes reprises que les conducteurs ne v\u00e9rifient pas r\u00e9guli\u00e8rement la pression des pneus de leur v\u00e9hicule, comme recommand\u00e9. Prenons l'exemple de la derni\u00e8re enqu\u00eate DEKRA. L'ADAC indique \u00e9galement que les dommages aux pneus des voitures et des camions figurent une fois de plus en t\u00eate de liste des dommages en 2014. Il est dangereux, voire tr\u00e8s dangereux, pour les autres usagers de la route de rouler avec des pneus mal gonfl\u00e9s. Ce d\u00e9bat passe encore \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de l'essentiel. La pression correcte des pneus doit \u00eatre mesur\u00e9e pendant la conduite, \u00e0 l'aide de capteurs qui affichent la pression et la temp\u00e9rature des pneus. <\/span><\/p>\n

L'ABS est-il suffisant ? <\/span><\/em>
\nComparer la vitesse de rotation des roues, comme le propose l'ABS, ne suffit pas\u00a0; cela donne au conducteur un faux sentiment de s\u00e9curit\u00e9. V\u00e9rifier la pression des pneus tous les deux ravitaillements ne suffit pas non plus. L'important est de pouvoir avertir de mani\u00e8re fiable des variations de pression pendant la conduite, et cela n'est possible que si la pression et la temp\u00e9rature des pneus sont mesur\u00e9es directement sur le pneu par des capteurs. Seules ces mesures permettent au conducteur d'\u00eatre averti \u00e0 temps, de r\u00e9agir et de pr\u00e9venir les dommages plus graves qui r\u00e9sultent toujours d'une crevaison. <\/span><\/p>\n

La pression des pneus n\u2019est-elle pas mon affaire personnelle ?<\/em>
\nCe n'est pas une affaire priv\u00e9e, mais une question de comportement responsable en tant qu'usager de la route. Qui a envie d'attendre les secours sur le bord de l'autoroute par tous les temps apr\u00e8s une crevaison\u00a0? Ou qui a envie de faire une embard\u00e9e pour \u00e9viter une voiture crev\u00e9e qui d\u00e9rape sur toute la chauss\u00e9e \u2013 si tant est que ce soit possible\u00a0? En fait, personne. <\/span><\/p>\n

Installer un syst\u00e8me de surveillance des pneus \u00e0 mesure directe comme TireMoni TPMS est tr\u00e8s simple et peu co\u00fbteux, surtout si l'on consid\u00e8re les dommages caus\u00e9s par une pression de gonflage incorrecte. Voici\u00a0: https:\/\/shop.TireMoni.com<\/a><\/span><\/p>\n

\"Calendrier<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Reifendruckkontrolle f\u00fcr Neufahrzeuge jetzt europaweit gesetzlich geregelt. Manche sagen: Reifendruck Kontrolle brauche ich nicht, es gibt bald selbstfahrende Autos und die kontrollieren dann den Reifendruck auch selbst. Oder: ich merke schon, wenn mit dem Reifendruck etwas nicht stimmt. Das erste Argument ist noch Zukunftsmusik, das zweite haushohe Selbst\u00fcbersch\u00e4tzung und technische Unkenntnis. Wann ist Kontrolle sinnvoll? […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","tve_updated_post":"","tve_custom_css":"","tve_user_custom_css":"","tve_globals":{},"tcb2_ready":0,"tcb_editor_enabled":0,"tve_landing_page":"","_tve_header":"","_tve_footer":""},"categories":[1,524,3,4,475,6,7,8,508,9,10,12,13,14,15,16,17,18,19,20],"tags":[228,599,648,287,357,369,600],"class_list":["post-2879","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein","category-allgemeines","category-automobil","category-dokumente","category-driving-safety","category-fahrsicherheit","category-informiert-fahren","category-landwirtschaft","category-motorbike","category-motorrad","category-nachrichten","category-nutzfahrzeuge-2","category-reifendruck","category-reifendruckkontrolle","category-reifensicherheit","category-reisemobil","category-feature-artikel","category-transporter","category-treibstoffverbrauch","category-wohnwagen","tag-rdks","tag-rdks-nachruesten","tag-reifendruck","tag-reifenwaechter","tag-tiremoni","tag-tpms","tag-tpms-nachruesten","post-wrapper","thrv_wrapper"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2879","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2879"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2879\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2879"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2879"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2879"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}