{"id":460,"date":"2010-11-25T09:00:16","date_gmt":"2010-11-25T09:00:16","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/cms\/?p=460"},"modified":"2020-10-21T11:36:49","modified_gmt":"2020-10-21T09:36:49","slug":"resistance-au-roulement-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/fr\/rollwiderstand\/","title":{"rendered":"R\u00e9sistance au roulement"},"content":{"rendered":"<p>Extrait de\u00a0: http:\/\/glossary.de.eea.europa.eu\/terminology\/sitesearch?term=rollwiderstand<\/p>\n<p>\u201e La r\u00e9sistance au roulement repr\u00e9sente environ 20 \u00e0 25 % de la r\u00e9sistance totale. Cela signifie qu&#039;un plein sur quatre ou cinq est consomm\u00e9 uniquement pour compenser cette r\u00e9sistance. \u00c0 noter : jusqu&#039;\u00e0 environ 100 km\/h, la r\u00e9sistance au roulement est sup\u00e9rieure \u00e0 la r\u00e9sistance de l&#039;air ! \u00bb<\/p>\n<p>Le type et l&#039;\u00e9tat des pneumatiques ont donc un impact significatif sur la consommation de carburant, et par cons\u00e9quent sur les co\u00fbts de carburant. Bien s\u00fbr, la r\u00e9sistance au roulement ne peut \u00eatre totalement \u00e9limin\u00e9e, mais une r\u00e9duction allant jusqu&#039;\u00e0 30 % est possible gr\u00e2ce aux pneumatiques \u00e0 faible r\u00e9sistance au roulement, ce qui correspond \u00e0 une r\u00e9duction de la consommation de carburant pouvant atteindre 5 %. Une bonne raison d&#039;envisager l&#039;achat de pneumatiques \u00e0 faible r\u00e9sistance au roulement.<\/p>\n<p>Comment se manifeste la r\u00e9sistance au roulement\u00a0? Quiconque a d\u00e9j\u00e0 essay\u00e9 de pousser une poussette sur une plage de sable a pu constater \u00e0 l\u2019extr\u00eame les effets d\u2019une r\u00e9sistance au roulement accrue et l\u2019\u00e9nergie n\u00e9cessaire pour la surmonter.<\/p>\n<p>Dans une voiture, la r\u00e9sistance au roulement se manifeste ainsi\u00a0: \u00e0 chaque tour de roue, le pneu se d\u00e9forme sous l\u2019effet du poids du v\u00e9hicule. Le pneu adh\u00e8re alors \u00e0 la chauss\u00e9e sur une large surface, ce qui entra\u00eene des pertes d\u2019\u00e9nergie.\u201c<\/p>\n<p>La r\u00e9sistance au roulement est optimis\u00e9e par une pression de pneus correcte. Une pression insuffisante, m\u00eame avec des pneus \u00e0 faible r\u00e9sistance au roulement, entra\u00eene une augmentation de cette r\u00e9sistance, une surconsommation de carburant et une usure pr\u00e9matur\u00e9e des pneus.<br \/>\n<strong>Pour cette raison<\/strong>, <a href=\"http:\/\/shop.tiremoni.com\">R\u00e9novation TireMoni.<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>zitiert aus: http:\/\/glossary.de.eea.europa.eu\/terminology\/sitesearch?term=rollwiderstand &#8222;Der Anteil des Rollwiderstandes an allen Widerst\u00e4nden betr\u00e4gt ca. 20 &#8211; 25 Prozent. Das hei\u00dft: Jede vierte bis f\u00fcnfte Tankf\u00fcllung wird nur zur \u00dcberwindung des Rollwiderstands verbraucht. Besonders bemerkenswert: Bis etwa 100 km\/h ist der Rollwiderstand gr\u00f6\u00dfer als der Luftwiderstand des Fahrzeugs! Die Art und Beschaffenheit der Reifen hat demnach einen erheblichen [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","tve_updated_post":"","tve_custom_css":"","tve_user_custom_css":"","tve_globals":{},"tcb2_ready":0,"tcb_editor_enabled":0,"tve_landing_page":"","_tve_header":"","_tve_footer":""},"categories":[1,6,10],"tags":[41,90,163,164,575,238,249,649,265,296,357],"class_list":["post-460","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein","category-fahrsicherheit","category-nachrichten","tag-aufstandsflache","tag-einsparungspotential","tag-kraftstoffeinsatz","tag-kraftstoffverbrauch","tag-nachruesten","tag-reifen","tag-reifendruck-kontrolle","tag-reifendruckkontrolle","tag-reifenlaufleistung","tag-rollwiderstand","tag-tiremoni","post-wrapper","thrv_wrapper"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/460","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=460"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/460\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=460"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=460"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=460"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}