{"id":614,"date":"2012-10-10T07:54:07","date_gmt":"2012-10-10T07:54:07","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/cms\/?p=614"},"modified":"2020-10-21T11:35:47","modified_gmt":"2020-10-21T09:35:47","slug":"systemkunde-reifendruck-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/fr\/systemkunde-reifendruck-2\/","title":{"rendered":"Systemkunde Reifendruck 2"},"content":{"rendered":"

Reifendrukkontrolle, kleine Systemkunde von Dipl. Ing. Michael Schr\u00f6ttle
\nTeil 2:<\/strong><\/p>\n


\nAnzeige-Philosophien:<\/strong><\/p>\n

Avertissement\/Symbole d'avertissement uniquement :<\/p>\n

Probl\u00e8mes:
\na) L'utilisateur n'a aucune information sur la pression des pneus
\nb) Selon le syst\u00e8me, l'utilisateur est berc\u00e9 par un sentiment de s\u00e9curit\u00e9 (\u00e9ventuellement faux) (voir les angles morts ci-dessus)<\/p>\n

Avantage:
\na) pas de distractions inutiles<\/p>\n


\nAffichage d'une seule valeur de pression avec indication de la position de la roue :
\n<\/strong>
\nProbl\u00e8mes:
\na) Ablenkung, da zur Abfrage der Werte die Anzeige manipuliert werden muss (i.d.R. Bedientaste)
\nb) Si la pression est perdue dans plusieurs pneus, une seule valeur de pression peut \u00eatre affich\u00e9e.<\/p>\n

Avantages :
\na) Anwender bekommt auf Verlangen die Druckwerte gezeigt und kann damit die o.a. Spareffekte erzielen
\nb) Anwender bekommt im Warnfall die Radposition und den Druckwert angezeigt<\/p>\n

Afficher toutes les valeurs de pression simultan\u00e9ment :
\n<\/strong>
\nProbl\u00e8mes:
\na) wenig Ablenkung, da zus\u00e4tzliche Anzeige vorhanden; diese muss jedoch zum Ablesen nicht manipuliert werden<\/p>\n

Avantages :
\na) Informations compl\u00e8tes sur l'\u00e9tat de la pression des pneus en un coup d'\u0153il
\nb) Les changements sont imm\u00e9diatement visibles
\nc) Le fonctionnement du syst\u00e8me et g\u00e9n\u00e9ralement aussi l'\u00e9tat de la batterie peuvent \u00eatre visualis\u00e9s en un coup d'\u0153il ; une d\u00e9faillance du capteur serait d\u00e9tect\u00e9e imm\u00e9diatement.
\nd) Warnung akustisch und optisch mit Angabe der Druckwerte<\/p>\n

Lors de l'analyse des probabilit\u00e9s de d\u00e9faillance, il est judicieux de prendre en compte la d\u00e9tectabilit\u00e9 et les options de r\u00e9ponse. Un syst\u00e8me doit d\u00e9tecter une d\u00e9faillance, ou au moins la rendre d\u00e9tectable pour l'utilisateur, afin que celui-ci ne d\u00e9pende pas d'un syst\u00e8me qui ne fonctionne plus. De plus, les d\u00e9faillances au sens large doivent \u00e9galement inclure les fausses alertes\u00a0; l\u00e0 encore, la d\u00e9tectabilit\u00e9 par l'utilisateur est un avantage.
\nBsp: Bei Sonneneinstrahlung von einer Seite (z.B. links) kann der Reifendruck in den linken Reifen schnell um 0,2 – 0,3 Bar h\u00f6her liegen als in den rechten Reifen.
\nBei gleichzeitiger Anzeige aller 4 Druckwerte kann der Anwender das leicht erkennen und als unproblematisch qualifizieren; ein automatisches System hat hier u.U. Schwierigkeiten.<\/p>\n

TireMoni<\/a> zeigt alle Druckwerte gleichzeitig und empfiehlt kurze Metallventile, wie der ADAC<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Reifendrukkontrolle, kleine Systemkunde von Dipl. Ing. Michael Schr\u00f6ttle Teil 2: Anzeige-Philosophien: Nur Warnung\/Warnsymbol: Probleme: a) Anwender hat keine Information \u00fcber den Reifendruck b) Der Anwender wiegt sich je nach System in (m\u00f6glicherweise falscher) Sicherheit (siehe oben Blind-Spots) Vorteil: a) keine unn\u00f6tige Ablenkung Anzeige nur eines Druckwerts mit Angabe der Radposition: Probleme: a) Ablenkung, da zur […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","tve_updated_post":"","tve_custom_css":"","tve_user_custom_css":"","tve_globals":{},"tcb2_ready":0,"tcb_editor_enabled":0,"tve_landing_page":"","_tve_header":"","_tve_footer":""},"categories":[2,1,3,6,9,17],"tags":[34,107,123,228,648,649,357,369,415],"class_list":["post-614","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-adac","category-allgemein","category-automobil","category-fahrsicherheit","category-motorrad","category-feature-artikel","tag-anzeige-philosophien","tag-fahrsicherheit-2","tag-fruhwarnung","tag-rdks","tag-reifendruck","tag-reifendruckkontrolle","tag-tiremoni","tag-tpms","tag-warnsymbol","post-wrapper","thrv_wrapper"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/614","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=614"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/614\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=614"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=614"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=614"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}