{"id":924,"date":"2011-06-08T10:33:13","date_gmt":"2011-06-08T10:33:13","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/cms\/?p=924"},"modified":"2020-10-21T11:36:26","modified_gmt":"2020-10-21T09:36:26","slug":"la-protection-de-lenvironnement-fera-lobjet-dune-attention-accrue","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/fr\/wird-der-umweltschutz-aufmerksamer\/","title":{"rendered":"La protection de l'environnement prend-elle de l'importance ?"},"content":{"rendered":"

Sous le titre\u00a0:
\nUne pression correcte des pneus r\u00e9duit la consommation de carburant<\/strong>
\nNous trouvons cela sur le site web de umweltschutz-infos.de<\/a> Nous reproduisons ici int\u00e9gralement cet article. Il met en lumi\u00e8re les points essentiels concernant la pression des pneumatiques et nous esp\u00e9rons que les personnes soucieuses de l'environnement s'int\u00e9resseront \u00e9galement \u00e0 la notion de \u201e\u00a0r\u00e9sistance au roulement\u00a0\u201c, car des \u00e9conomies substantielles sont possibles dans ce domaine.<\/p>\n

\u201e23 mai 2011 | Cologne
\nLes automobilistes se plaignent du prix \u00e9lev\u00e9 du carburant et du co\u00fbt croissant de la conduite. Pourtant, il existe de nombreuses fa\u00e7ons de r\u00e9duire sa consommation et donc ses d\u00e9penses. L'Automobile Club ACV attire d\u00e9sormais l'attention sur ce sujet.<\/p>\n

Outre un style de conduite adapt\u00e9, la pression des pneus, par exemple, a \u00e9galement un impact direct sur la s\u00e9curit\u00e9\u00a0: des pneus sous-gonfl\u00e9s, avec une pression de gonflage trop basse, se d\u00e9forment plus que n\u00e9cessaire et pr\u00e9sentent donc une r\u00e9sistance au roulement plus \u00e9lev\u00e9e.<\/p>\n

Les experts de l'organisme de contr\u00f4le technique GT\u00dc soulignent les cons\u00e9quences\u00a0: augmentation de la consommation de carburant, diminution de la dur\u00e9e de vie des pneus et allongement des distances de freinage. Un contr\u00f4le r\u00e9gulier de la pression des pneus est donc essentiel. Une pression correcte permet de r\u00e9aliser des \u00e9conomies de carburant et garantit la s\u00e9curit\u00e9 au volant.<\/p>\n

Ce que peu d'automobilistes savent\u00a0: les pneus contribuent de mani\u00e8re significative \u00e0 la consommation de carburant d'un v\u00e9hicule, jusqu'\u00e0 25\u00a0%. Cela est principalement d\u00fb \u00e0 la r\u00e9sistance au roulement, qui r\u00e9sulte de la d\u00e9formation du pneu. Par cons\u00e9quent, r\u00e9duire cette r\u00e9sistance peut am\u00e9liorer consid\u00e9rablement le rendement \u00e9nerg\u00e9tique.<\/p>\n

Sous l'effet du poids du v\u00e9hicule, les pneus se compriment d'environ 10 \u00e0 15 % au niveau de la zone de contact, \u00e9pousant ainsi la surface de la route. La bande de roulement perd alors sa forme arrondie et s'aplatit. Cette d\u00e9formation in\u00e9vitable lors du roulement ne peut se faire qu'en compensant la r\u00e9sistance au roulement et consomme de l'\u00e9nergie motrice, convertie en chaleur. C'est pourquoi le pneu chauffe en roulant.<\/p>\n

Si la pression des pneus n'est pas correctement maintenue, le pneu se comprimera davantage, augmentant consid\u00e9rablement la r\u00e9sistance au roulement et la production de chaleur. Cela peut m\u00eame entra\u00eener une crevaison dangereuse. Selon les experts de GT\u00dc, un d\u00e9ficit de pression de seulement 0,2 bar augmente la consommation de carburant d'environ 1 %, \u00e0 0,4 bar, elle est d\u00e9j\u00e0 de 2 %, et \u00e0 0,6 bar en dessous de la valeur recommand\u00e9e, elle augmente d'environ 4 %. La pression de gonflage recommand\u00e9e par le constructeur pour votre v\u00e9hicule est indiqu\u00e9e sur la trappe \u00e0 carburant, \u00e0 l'int\u00e9rieur de la porti\u00e8re conducteur ou dans le manuel du propri\u00e9taire.<\/p>\n

La baisse de pression des pneus entra\u00eene une autre cons\u00e9quence financi\u00e8re\u00a0: leur dur\u00e9e de vie diminue. Une chute de pression de seulement 0,3 bar r\u00e9duit d\u00e9j\u00e0 le kilom\u00e9trage de 30\u00a0%, ce qui repr\u00e9sente une perte consid\u00e9rable. De plus, les distances de freinage augmentent, ce qui compromet la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re.<\/p>\n

Il est donc recommand\u00e9 de v\u00e9rifier la pression des pneus toutes les quatre semaines maximum. Pour r\u00e9duire la r\u00e9sistance au roulement, la pression recommand\u00e9e peut \u00eatre d\u00e9pass\u00e9e de 0,3 bar maximum. Une pression sup\u00e9rieure nuirait au confort, \u00e0 l'usure et \u00e0 la tenue de route. M\u00eame de courts trajets avec des pneus froids entra\u00eenent une r\u00e9sistance au roulement \u00e9lev\u00e9e et, par cons\u00e9quent, une surconsommation de carburant. Il faut environ 30 minutes de conduite pour que la temp\u00e9rature et la r\u00e9sistance au roulement des pneus atteignent des niveaux normaux.<\/p>\n

Source : Communiqu\u00e9 de presse ACV Automobil-Club Verkehr Bundesrepublik Deutschland \u201c<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Unter dem Titel: Richtiger Reifendruck mindert den Spritverbrauch finden wir auf der website von umweltschutz-infos.de einen Artikel den wir in voller L\u00e4nge hier wiedergeben. Der Artikel zeigt die wichtigsten Punkte, den Reifendruck betreffend und wir hoffen, dass sich die am umweltschutz Interessierten nun auch mit dem Thema „Rollwiderstand“ besch\u00e4ftigen werden, da ist viel Einsparpotential vorhanden. […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","tve_updated_post":"","tve_custom_css":"","tve_user_custom_css":"","tve_globals":{},"tcb2_ready":0,"tcb_editor_enabled":0,"tve_landing_page":"","_tve_header":"","_tve_footer":""},"categories":[1],"tags":[48,101,170,228,648,650,296,357,369,389],"class_list":["post-924","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein","tag-automobil-club","tag-experten","tag-laufstreiben","tag-rdks","tag-reifendruck","tag-reifensicherheit","tag-rollwiderstand","tag-tiremoni","tag-tpms","tag-umwelt-info","post-wrapper","thrv_wrapper"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/924","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=924"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/924\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=924"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=924"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=924"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}