Regolazione della pressione su terreni difficili.
Guidare fuoristrada è inevitabile, soprattutto nei viaggi a lunga distanza, e si può imparare molto dai professionisti per affrontare al meglio le situazioni fuoristrada. Il monitoraggio della pressione degli pneumatici, insieme alla regolazione del proprio stile di guida, è un fattore importante. Pertanto, monitorate elettronicamente la pressione degli pneumatici del vostro veicolo con i sensori di pressione TireMoni, facilmente installabili a posteriori. Per meno di 300 euro, avrete un fattore di sicurezza che vi porterà più lontano.
In fuoristrada, la pressione degli pneumatici diventa un fattore cruciale per una guida fluida. A differenza delle strade asfaltate, dove la pressione degli pneumatici dovrebbe essere leggermente superiore a quella raccomandata dal produttore del veicolo, una pressione degli pneumatici ridotta in fuoristrada ha un impatto maggiore di quanto si possa pensare. I fuoristrada inesperti spesso non credono che regolare la pressione degli pneumatici possa ottenere così tanto e hanno paura di sgonfiare gli pneumatici. I fuoristrada esperti, tuttavia, affermano che in situazioni estreme, come la guida lenta su terreni sabbiosi, la pressione dell'aria può essere ridotta fino a soli 0,6 bar.
Due esperti fuoristrada scrivono sul loro sito web: http://www.pistenkuh.de/1/offroad/offroad-fahrtraining.html
Come linea guida, direi che si può ridurre la pressione degli pneumatici fuoristrada (sabbia, neve, fango, erba, ghiaia, ecc., escludendo pietre estremamente taglienti come la roccia vulcanica) di 15-20 psi. Su rocce o pietre taglienti, lascerei la pressione dell'aria a "normale".
Su sabbia soffice, dove la velocità non supera i 50 km/h, è possibile dimezzare la pressione dell'aria in tutta sicurezza. Se la strada diventa ancora più difficile, ridurre la pressione di 75 bar e non superare i 30 km/h. In casi estremi, scendere a 0,6 bar. Quindi guidare con estrema prudenza e aumentare la pressione non appena ci si trova su sabbia difficile, ma non più estremamente difficile. In breve: asfalto 100 bar, strade sterrate, lamiera ondulata – 15 bar, rocce – 15 bar, fango – 25 bar, sabbia – 50 bar.
I conducenti fuoristrada esperti comprendono l'importanza di una corretta pressione degli pneumatici e sanno esattamente qual è la pressione più adatta a ogni superficie stradale. Ma come si può controllare la pressione degli pneumatici selezionata durante la guida? Un sistema elettronico di monitoraggio della pressione degli pneumatici TireMoni-Checkair rende tutto più semplice. I sensori vengono semplicemente avvitati alle valvole metalliche anziché ai cappucci delle valvole. Segnalano la pressione e la temperatura attuali degli pneumatici e avvisano in caso di improvvisi cambiamenti di pressione. In questo modo, nulla può andare storto e si è sempre al sicuro, sia su strada, fuoristrada, su ghiaia o sulla sabbia...
In fuoristrada, le opzioni di regolazione sono cruciali. A volte gli assi anteriore e posteriore devono avere pressioni diverse. Questo non è un problema per i sistemi intelligenti di monitoraggio della pressione degli pneumatici di TireMoni. TM-240 E TM-260: Basta impostare le soglie di avviso per ogni asse singolarmente, e il gioco è fatto. E se si traina un rimorchio, i sistemi TireMoni possono essere espansi fino a includere fino a 10 sensori. http://shop.tiremoni.com/tiremoni/anwendung/offroad/
Già la vita quotidiana in Francia: http://www.youtube.com/watch?v=kDz8kPhmllo&list=UUdqYiH1-BTeKi1FDmec3JwQ