Gli pneumatici hanno una buona resistenza alle ruote e qual è la soluzione al problema?

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Inoltre, quando il pneumatico ha una scarsa resistenza alla ruota e si trova sul lato destro della superficie, è scritto sull'argomento, sul quale è lecito pensare che questa nuova tecnologia sia la soluzione a tutti i problemi (ambiente, inquinamento, circolazione, rumore, costi ecc.).

Mais dans l'excitation on oublie a point important: même à faible résistance, il pneumatico appoggia un pneumatico ed è comporte comme tel.

Goodyear ha pubblicato un bollettino informativo molto interessante dal titolo „Less facteurs d'économie de carburant pour les camions“ e son constat n'est pas juste valable pour les tires de camions.

Questo bollettino incontra in evidenza i fattori che influenzano il consumo di carburante dei camion e di quelle façons ils l'affectent .
Risultato : 10% La resistenza al rotolamento nei mesi è tradizionale per un basso consumo di 3% del consumo di carburatore.

Cependant is same clairement stipulé that similar to the tyres with good resistance are subjects aux lois de la physique. If the tyres are rolling with low pressure, the consumption of carburettor can be increased to just 5 % and the duration of the tire is radically reduced. Other terms, a tire with good resistance is not advance, so pressure is verify and maintain at the high level.

Goodyear de rajouter "... C'est la bande de roulement du tyre qui permet d'obtenir la meilleure profitability du carburant, (…). Les recherches montrent que this bande contribuire à plus de la moitié de la résistance au roulement. È essenziale de maintenir un pneu à la bonne pression de façon à ce „La resistenza non è compromessa.“

La brochure ha il titolo allemande „Parce que tous les tire ne se ressemblent pas“…
Se non controlli la pressione degli pneumatici, tutti gli pneumatici se componente La stessa forma: la resistenza alla ruota aumenta nonostante il consumo di carbonio (senza la presenza del sistema pneumatico, l'inquinamento, il rumore, le emissioni di CO2 ecc.) e il fatto che la sicurezza è diminuita.

Notre conclusione: OUI les tyres à faible résistance sont avantageux Mais seulement si on verifie et maintient leur bonne pression. !

Un parametro che connette (misurato, controllato, chiarito) può essere modificato in modo significativo, che è una tecnica fondamentale. Tiremoni vous permet de verifier en seul coup d'oeil la pressione di tutti i vostri pneumatici!



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