tpm-systems, vincitrice del test ADAC con il suo sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici, e Premium-Vertriebs GmbH, i cui kit di riparazione forature PREMIUM-SEAL sono anch'essi vincitori del test ADAC, hanno gettato le basi per una stretta collaborazione strategica.
Con i prodotti TireMoni CheckAir e PREMIUM-SEAL AIO Comfort Plus, entrambe le aziende offrono ai propri clienti i massimi standard di sicurezza. Di conseguenza, la combinazione dei loro prodotti offre all'utente la migliore soluzione di sicurezza possibile per auto e furgoni, nonché per camper e roulotte. La combinazione offre anche un notevole vantaggio in termini di prezzo. L'ambiente ne trae beneficio in più di un modo.
Nella sola Germania si verificano ogni anno oltre 1000 incidenti con feriti causati da pneumatici difettosi, con 60 vittime. Negli Stati Uniti, la cifra sale a 10.000 incidenti con 400 vittime. Ciò che rende pericoloso un'area di sosta a bordo strada è il fatto che, in caso di foratura, il conducente non può scegliere dove fermarsi. Un altro problema è il tempo di sosta o di esposizione, che nella maggior parte dei casi è inutilmente lungo. Nel peggiore dei casi, il conducente è costretto a fermarsi su una strada trafficata e a cambiare la gomma sul lato della carreggiata esposto al traffico. La combinazione di TireMoni e PREMIUM-SEAL rappresenta un'efficace prevenzione contro entrambi questi problemi.
Entrambe le soluzioni sono facili da applicare. Il ricevitore TireMoni CheckAir viene posizionato all'interno della cabina di guida. I tappi delle valvole vengono sostituiti da sensori wireless. Da quel momento in poi è possibile visualizzare e monitorare la pressione di ciascun pneumatico sullo schermo. Un'eventuale perdita di pressione non solo viene visualizzata, ma il monitor avvisa anche il conducente con un segnale acustico. Le soglie di allarme possono essere regolate dall'utente durante il processo di installazione.
In caso di perdita di pressione, il conducente ha normalmente più di 5 minuti di tempo per reagire e trovare in sicurezza un'area di sosta idonea. Con PREMIUM-SEAL AIO Comfort Plus, gli bastano solo 2 minuti per un'autovettura e 4 minuti per un camion per poter riprendere il viaggio con uno pneumatico riparato temporaneamente. Le forature causate da oggetti fino a 10 mm di diametro vengono sigillate in modo affidabile. Successivamente, il gommista rimuove il sigillante senza lattice in 3 minuti con acqua fredda e può quindi valutare se lo pneumatico può essere riparato tecnicamente e a norma di legge. In questa situazione, il valore della partnership tra PREMIUM-SEAL e TireMoni diventa evidente: uno pneumatico può essere riparato solo se non è stato danneggiato da un periodo prolungato di guida con una pressione insufficiente.
Oltre all'utente, anche l'ambiente beneficia di questa collaborazione in diversi modi: guidare con la corretta pressione degli pneumatici può ridurre il consumo di carburante fino a 101 t/3. Secondo DENA (Agenzia tedesca per l'energia), considerando l'intero traffico in Germania, questa cifra media si attesta sui 21 t/3.
Si risparmia peso e spazio sulla ruota di scorta. La durata degli pneumatici aumenta fino a 30% e non viene ridotta prematuramente grazie all'utilizzo di sigillanti per pneumatici a base di lattice. Con PREMIUM-SEAL, anche lo smaltimento è semplice e può essere effettuato con acqua fredda, senza l'utilizzo di sostanze chimiche aggressive.
Mentre negli Stati Uniti i sistemi di monitoraggio della pressione degli pneumatici sono obbligatori per le auto nuove, in Europa è in fase di preparazione una normativa simile.
L'ADAC afferma che l'obbligo di dotare tutte le nuove autovetture e i camion, compresi i rimorchi, di sistemi di monitoraggio della pressione degli pneumatici è atteso da tempo.
Grazie alla combinazione di PREMIUM-SEAL e TireMoni Checkair, i proprietari di auto possono già oggi garantire al proprio veicolo i più elevati standard di sicurezza.
Non è solo grazie al risparmio immediato – che va a vantaggio anche dell'ambiente – che questo kit si ripaga da solo. Se riutilizzate la ruota di scorta al prossimo cambio gomme, il costo dell'investimento viene quasi completamente ammortizzato: una maggiore sicurezza non ha prezzo ed è praticamente gratuita.
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