{"id":1591,"date":"2012-06-12T11:33:17","date_gmt":"2012-06-12T11:33:17","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/cms\/?p=1591"},"modified":"2020-10-21T11:35:53","modified_gmt":"2020-10-21T09:35:53","slug":"fattore-di-costo-pneumatici-tpms-rdks","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/it\/kostenfaktor-reifen-tpms-rdks\/","title":{"rendered":"Fattore di costo: pneumatici, TPMS, RDKS"},"content":{"rendered":"

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Gli pneumatici sono costosi e i danni causati da una pressione errata possono essere ancora pi\u00f9 onerosi. Questo \u00e8 un buon motivo per prendere in considerazione il monitoraggio diretto della pressione degli pneumatici (TPMS). I sensori diretti possono essere facilmente installati anche su veicoli gi\u00e0 in circolazione, garantendo la conformit\u00e0 del veicolo alla nuova normativa europea.<\/div>\n
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Chiunque guidi un'auto sa quanto del costo del veicolo sia rappresentato dagli pneumatici. Tuttavia, pochi automobilisti sembrano rendersi conto che la pressione degli pneumatici pu\u00f2 incidere significativamente sui costi. La corretta pressione protegge gli pneumatici e ne garantisce prestazioni ottimali anche in condizioni estreme. Una pressione insufficiente, al contrario, causa un'usura prematura, aumenta il consumo di carburante e accresce il rischio di incidenti. TireMoni offre sistemi elettronici di monitoraggio della pressione degli pneumatici, ideali per l'installazione successiva. Questi sistemi sono particolarmente adatti perch\u00e9 funzionano indipendentemente dai sistemi di bordo del veicolo e forniscono una misurazione diretta.<\/p>\n

Gli utenti dei sistemi TPMS installati in fabbrica spesso lamentano la loro inaffidabilit\u00e0. Alcuni proprietari di veicoli sono talmente infastiditi dai falsi allarmi di questi sistemi preinstallati che li disattivano o li fanno disabilitare. Noi crediamo che l'installazione di un sistema TireMoni sia un'alternativa migliore. I sensori del sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici TireMoni si avvitano all'esterno delle valvole anzich\u00e9 sui tappi e possono quindi essere facilmente trasferiti sugli pneumatici invernali. Questo permette un notevole risparmio rispetto ai sistemi installati in fabbrica. Inoltre, le batterie del sistema TireMoni sono facili da sostituire. Basta svitare il tappo, sostituire la batteria e il gioco \u00e8 fatto. Con i sistemi montati all'interno dello pneumatico, sulla valvola o sul cerchio, la sostituzione della batteria non \u00e8 possibile. Questi sistemi sono sigillati e devono essere completamente sostituiti quando la batteria si scarica. Questo non solo \u00e8 costoso, ma anche dannoso per l'ambiente. Pertanto, prima si passa al sistema TireMoni, esterno e a misurazione diretta, meglio \u00e8. Un altro punto chiave: "Sistemi a misurazione diretta contro sistemi a misurazione indiretta". I sistemi di misurazione diretta dispongono di sensori propri per la pressione degli pneumatici e spesso anche per la temperatura. I sistemi di misurazione indiretta ricavano i dati sulla pressione degli pneumatici da un calcolo differenziale della velocit\u00e0 di rotazione della ruota effettuato dal sistema ABS e, a causa delle normative UE, non sono pi\u00f9 riconosciuti come sistemi di monitoraggio della pressione degli pneumatici a partire da quest'anno. Un sistema TireMoni a misurazione diretta si ripaga da solo entro un anno grazie al risparmio di carburante, alla prevenzione degli incidenti e al tempo risparmiato durante i controlli. E, come proprietario di un veicolo, lo sai: minore \u00e8 l'usura degli pneumatici, pi\u00f9 a lungo i tuoi soldi rimangono in tasca e ti permettono di percorrere pi\u00f9 chilometri. www.TireMoni.com<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Reifen sind teuer und was falscher Reifendruckt verursachen kann, wird oft noch viel teurer. Ein guter Grund, sich mit direkt messender Reifendruckkontrolle zu befassen. Direkt messende Sensoren k\u00f6nnen leicht nachger\u00fcstet werden. Das Fahrzeug entspricht dann der neuen EU Norm. Wer mit dem Auto unterwegs ist, wei\u00df, wie viel der KfZ Kosten in die Reifen gehen. […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","tve_updated_post":"","tve_custom_css":"","tve_user_custom_css":"","tve_globals":{},"tcb2_ready":0,"tcb_editor_enabled":0,"tve_landing_page":"","_tve_header":"","_tve_footer":""},"categories":[1],"tags":[21,47,159,228,238,287,357,373],"class_list":["post-1591","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein","tag-2-bar","tag-automatische-reifendruckkontrolle","tag-kosten-reifen","tag-rdks","tag-reifen","tag-reifenwaechter","tag-tiremoni","tag-tpmsys","post-wrapper","thrv_wrapper"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1591","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1591"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1591\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1591"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1591"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1591"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}