{"id":2545,"date":"2014-01-18T16:55:08","date_gmt":"2014-01-18T14:55:08","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/cms\/?p=2545"},"modified":"2020-10-21T11:35:37","modified_gmt":"2020-10-21T09:35:37","slug":"tpms-tiremoni-sistema-di-monitoraggio-della-pressione-degli-pneumatici-non-solo-per-caravan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/it\/tpms-tiremoni-reifendruckkontrolle-nicht-nur-fuer-caravans\/","title":{"rendered":"TPMS TireMoni: sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici, non solo per caravan."},"content":{"rendered":"

Le batterie possono essere sostituite autonomamente:<\/strong>
\nI sensori del sistema elettronico di monitoraggio della pressione degli pneumatici TPMS TireMoni sono montati esternamente sulle valvole degli pneumatici del veicolo. Questo offre il notevole vantaggio di poter facilmente commutare i sensori tra pneumatici estivi e invernali. Le valvole metalliche corte sono importanti perch\u00e9 aumentano l'affidabilit\u00e0. Le valvole metalliche sono anche resistenti. Le valvole in gomma vengono spesso semplicemente tagliate durante il montaggio degli pneumatici e al cliente viene poi addebitato il costo di nuove valvole. Le valvole metalliche durano diversi anni senza problemi. Quando le batterie dei sensori di pressione degli pneumatici TireMoni sono quasi scariche, viene visualizzato il livello di carica. Quando si inseriscono nuove batterie, assicurarsi di rispettare la corretta polarit\u00e0. Il sistema \u00e8 stato progettato per la massima semplicit\u00e0 d'uso. L'unit\u00e0 di visualizzazione non deve essere spenta; anzi, si consiglia di lasciarla sempre accesa. Il dispositivo entra automaticamente in modalit\u00e0 di risparmio energetico quando non viene utilizzato.<\/p>\n

Modalit\u00e0 di sospensione:<\/strong>
\nPer ottimizzare la capacit\u00e0 della batteria, il sistema (unit\u00e0 di visualizzazione e sensori) \u00e8 dotato di una gestione intelligente dell'energia; il display e i sensori entrano automaticamente in modalit\u00e0 di risparmio energetico se non viene rilevato alcun movimento per pi\u00f9 di 10 minuti. In questa modalit\u00e0, il display si spegne per risparmiare energia. Un movimento (ad esempio, l'apertura di una portiera o la pressione di un pulsante) riattiva immediatamente l'unit\u00e0 di visualizzazione. Tuttavia, le letture vengono aggiornate solo durante la guida.
\n
\nE la massima attenzione durante il viaggio:<\/strong>
\nUna pressione o una temperatura anomala degli pneumatici pu\u00f2 verificarsi in qualsiasi momento, quindi \u00e8 bene conoscere sempre la pressione degli pneumatici durante la guida. Se la pressione di uno pneumatico scende al di sotto della soglia di avviso inferiore, il display emetter\u00e0 dieci segnali acustici e il simbolo dello pneumatico corrispondente visualizzer\u00e0 alternativamente "LoP" (Low Pressure) e il valore della pressione per indicare la bassa pressione. Se la pressione continua a diminuire, il display emetter\u00e0 un avviso ogni volta che scende di altri 0,1 bar. Gli avvisi si interromperanno non appena la pressione (ad esempio, rabboccando) torner\u00e0 al di sopra della soglia di avviso impostata. Attenzione: se si verifica un avviso, valutare prima la situazione per assicurarsi di potersi fermare in sicurezza; solo successivamente controllare lo pneumatico il prima possibile. Con Premium Seal, \u00e8 possibile ripristinare uno pneumatico danneggiato e renderlo idoneo alla circolazione senza distruggerlo. Scopri di pi\u00f9: https:\/\/shop.TireMoni.com<\/p>\n

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Batterien k\u00f6nnen selbst getauscht werden: Die Sensoren des elektronischen Reifendruckkontroll Systems tpms TireMoni werden au\u00dfen auf die Kraftfahrzeug Ventile angebracht. Das hat den gro\u00dfen Vorteil, dass die Sensoren ohne weiteres von Sommer auf Winterr\u00e4der geschraubt werden k\u00f6nnen und umgekehrt. Wichtig sind kurze Metallventile, diese erh\u00f6hen die Funktionssicherheit. Metallventile sind langlebig. Die Gummiventile werden bei einer […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","tve_updated_post":"","tve_custom_css":"","tve_user_custom_css":"","tve_globals":{},"tcb2_ready":0,"tcb_editor_enabled":0,"tve_landing_page":"","_tve_header":"","_tve_footer":""},"categories":[1,524,3,498,4,6,7],"tags":[649,650,357,369,379],"class_list":["post-2545","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein","category-allgemeines","category-automobil","category-automobile","category-dokumente","category-fahrsicherheit","category-informiert-fahren","tag-reifendruckkontrolle","tag-reifensicherheit","tag-tiremoni","tag-tpms","tag-truck-systeme-reifensicherheti-reifendruck","post-wrapper","thrv_wrapper"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2545","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2545"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2545\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2545"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2545"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2545"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}