Il BVT critica le condizioni in cui devono lavorare i subappaltatori nel settore dei trasporti: http:\/\/www.verkehrsrundschau.de\/bvt-fordert-mehr-schutz-fuer-subunternehmer-1383487.html<\/p>\n
FOCUS online chiede maggiore sicurezza per i furgoni: http:\/\/www.focus.de\/auto\/ratgeber\/sicherheit\/alarmierende-maengel-statistik-rollende-zeitbomben-jeder-vierte-kleintransporter-ist-nicht-verkehrssicher_id_4152870.html<\/p>\n
TireMoni sta contribuendo a migliorare la situazione. Oltre a ridurre i costi, offre una maggiore durata degli pneumatici e risparmi di carburante, oltre a una maggiore sicurezza grazie alla riduzione dei danni. Il monitoraggio della pressione degli pneumatici (TPMS) retrofittabile sta diventando sempre pi\u00f9 importante. I sensori leggeri e moderni di TireMoni sono montati esternamente sulle valvole metalliche corrette e possono quindi essere portati con s\u00e9 durante la sostituzione degli pneumatici, con un notevole risparmio economico. Der BVT kritisiert die Bedingungen unter denen Subunternehmer im Transportgewerbe arbeiten m\u00fcssen: http:\/\/www.verkehrsrundschau.de\/bvt-fordert-mehr-schutz-fuer-subunternehmer-1383487.html FOCUS online fordert mehr Sicherheit f\u00fcr die Transporter: http:\/\/www.focus.de\/auto\/ratgeber\/sicherheit\/alarmierende-maengel-statistik-rollende-zeitbomben-jeder-vierte-kleintransporter-ist-nicht-verkehrssicher_id_4152870.html TireMoni leistet einen Beitrag zur Verbesserung der Situation. Zur Kostenreduktion gibt es eine l\u00e4ngere Reifenlaufleistung und Spritersparnis, dazu mehr Sicherheit durch weniger Reifensch\u00e4den. Nachr\u00fcstbare Reifendruckkontrolle #rdks, #tpms wird immer wichtiger. TireMoni hat leichte […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","tve_updated_post":"","tve_custom_css":"","tve_user_custom_css":"","tve_globals":{},"tcb2_ready":0,"tcb_editor_enabled":0,"tve_landing_page":"","_tve_header":"","_tve_footer":""},"categories":[1,524,489,475,6,13,14,15,16,18,19],"tags":[644,572,573,228,571,348,357,369,652],"class_list":["post-2720","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein","category-allgemeines","category-articles-essentielles","category-driving-safety","category-fahrsicherheit","category-reifendruck","category-reifendruckkontrolle","category-reifensicherheit","category-reisemobil","category-transporter","category-treibstoffverbrauch","tag-adac","tag-kostendruck","tag-kostenfalle","tag-rdks","tag-subunternehmer","tag-tcs","tag-tiremoni","tag-tpms","tag-transporter","post-wrapper","thrv_wrapper"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2720","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2720"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2720\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2720"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2720"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2720"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nIl nome TireMoni deriva da Tire Pressure Monitoring, che significa "pneumatico" per pneumatico e "moni" per monitoraggio. Monitoraggio della pressione degli pneumatici per veicoli con pneumatici. Si pronuncia "TaierMoni" e si riferisce a un moderno sistema di retrofit per il monitoraggio permanente della pressione degli pneumatici, anche durante la guida. Un sistema di retrofitting per il monitoraggio della pressione degli pneumatici come TireMoni \u00e8 una buona idea al giorno d'oggi. I sistemi di monitoraggio della pressione degli pneumatici sono diventati e stanno diventando obbligatori non solo negli Stati Uniti, nell'Unione Europea e in Cina. La tecnologia dei sensori \u00e8 avanzata al punto che le unit\u00e0 di misura sono ora molto leggere e possono essere comodamente fissate all'esterno delle valvole. Questo offre un vantaggio decisivo rispetto ai sensori di pressione degli pneumatici integrati nello pneumatico. Le batterie di TireMoni possono essere sostituite. I sensori intatti vengono quindi mantenuti e funzionano per tutta la vita dell'auto, e forse anche pi\u00f9 a lungo.
\nDurante l'installazione dei sistemi di monitoraggio della pressione degli pneumatici TireMoni, tenere presente quanto segue: l'installazione iniziale deve essere eseguita da un professionista qualificato per garantire la sicurezza stradale e per garantire che i sensori non sporgano oltre il bordo del cerchio. Oggi, per comodit\u00e0, si utilizzano spesso valvole in gomma troppo lunghe; questo problema deve essere corretto. Pertanto, i sensori devono essere montati su valvole metalliche idonee in modo che aderiscano perfettamente e rimangano saldamente all'interno del profilo del cerchio (Codice della Strada Tedesco). Se necessario, soprattutto se si guida spesso a velocit\u00e0 superiori a 100 km\/h, \u00e8 necessario equilibrare gli pneumatici con i sensori installati.
\nTireMoni rileva la posizione della ruota. I sensori sono contrassegnati con la posizione della ruota (FL=anteriore sinistro, FR=anteriore destro, RR=posteriore destro, RL=posteriore sinistro) e devono semplicemente essere avvitati alla ruota corretta (valvola). Ogni TireMoni riconosce i sensori associati di fabbrica. Non \u00e8 necessario calibrare o assegnare i sensori all'unit\u00e0 display.
\nSe \u00e8 necessario sostituire un sensore, sono disponibili ricambi (con codifica speciale). Questi devono essere ordinati per la posizione della ruota interessata e possono essere programmati nell'unit\u00e0 display TireMoni. La procedura \u00e8 semplice e le istruzioni sono incluse con il sensore sostitutivo. Al momento dell'ordine, \u00e8 necessario specificare la posizione della ruota desiderata e il modello di TireMoni interessato. I sensori sostitutivi TireMoni sono economici, motivo per cui sempre pi\u00f9 automobilisti scelgono di sostituire i propri sistemi di monitoraggio della pressione dei pneumatici di bordo con sistemi TireMoni quando non funzionano pi\u00f9 correttamente. Il prezzo di un intero sistema TireMoni \u00e8 spesso inferiore alla sostituzione di un singolo sensore installato in modo permanente. TireMoni avvisa in caso di perdita d'aria, anche durante la guida, consentendo di risparmiare tempo di reazione prezioso per evitare incidenti. Mantenere sempre la corretta pressione dei pneumatici aiuta a risparmiare carburante e pneumatici.
\nTireMoni, il marchio di tpm-systems AG, \u00e8 specializzato in sistemi di monitoraggio della pressione degli pneumatici facilmente installabili a posteriori. I fondatori dell'azienda sono coinvolti fin dall'inizio nello sviluppo di tecnologie di monitoraggio per pneumatici per autoveicoli. Con TireMoni TM 100, tpm-systems AG ha ottenuto il primo posto nel test comparativo ADAC e \u00d6AMTC sui sistemi di monitoraggio della pressione degli pneumatici a misurazione diretta alla fine del 2007 e il primo posto nel TCS nel 2014. Il marchio TireMoni offre innovativi sistemi elettronici di monitoraggio della pressione degli pneumatici per motociclette, tricicli, quad, auto, roulotte e camion. Ulteriori informazioni sono disponibili all'indirizzo http:\/\/www.TireMoni.com <\/a>
\nsistemi TPM
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