{"id":510,"date":"2012-01-20T11:01:53","date_gmt":"2012-01-20T11:01:53","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/cms\/?p=510"},"modified":"2020-10-21T11:36:04","modified_gmt":"2020-10-21T09:36:04","slug":"cambiare-le-gomme-di-notte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/it\/reifenwechsel-bei-nacht\/","title":{"rendered":"Cambiare le gomme di notte"},"content":{"rendered":"<p>Alle 22:30, mentre uscivamo barcollando dal pub, un uomo se ne stava in piedi scuotendo la testa nella nevischia accanto al suo furgone VW, con un cric in mano. La sua gomma posteriore sinistra si era sgonfiata, perdendo parte del battistrada. Naturalmente, lo abbiamo aiutato a montare la ruota di scorta, sebbene con una pressione decisamente insufficiente, anche se dubitavo che il successivo tragitto fino al gommista pi\u00f9 vicino sarebbe andato a buon fine. Beh, forse la ruota di scorta si sarebbe staccata nel frattempo e l&#039;uomo avrebbe potuto comprarsi due pneumatici nuovi.<br \/>\nMentre montavo gli pneumatici, ho suggerito al proprietario del furgone VW di installare un sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici (TPMS), soprattutto considerando il peso considerevole che aveva accumulato nella parte posteriore con la sua modifica artigianale in truciolato. Lui sosteneva che tali sistemi TPMS arrivassero solo fino a 4 bar e, quando gli ho spiegato che non era cos\u00ec, che esistevano sensori wireless fino a 11 bar e anche con 6, 8 o pi\u00f9 sensori, si \u00e8 rifiutato di credermi. Gli ho quindi fornito l&#039;indirizzo del sito web www.TireMoni.com, dove avrebbe potuto scaricare schede tecniche e informazioni per scoprire quale sistema avrebbe protetto al meglio il suo furgone da eventuali problemi agli pneumatici.<br \/>\nE ripeto, proprio non capisco. Questo tizio investe tempo, molti fine settimana, materiali e denaro per convertire gli interni del suo furgone VW, costruendo quello che per lui \u00e8 un veicolo di valore, e poi mette tutto a repentaglio con pneumatici sgonfi. Il monitoraggio della pressione degli pneumatici \u00e8 facilissimo al giorno d&#039;oggi. Installando TireMoni, \u00e8 possibile leggere la pressione e la temperatura degli pneumatici durante la guida. E non \u00e8 tutto. Il sistema avvisa con un segnale acustico e luci lampeggianti in caso di una lenta perdita d&#039;aria. Molto prima che lo pneumatico inizi a flettersi pericolosamente, a surriscaldarsi, a staccarsi parzialmente e infine a scoppiare, il sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici avvisa, permettendoti di intervenire, controllare lo pneumatico, gonfiarlo e farlo riparare. Molto prima che si verifichino danni.<br \/>\nOrdina qui: <a href=\"http:\/\/shop.tiremoni.com\">www-TireMoni.com<br \/>\n<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nachts um 22.30 Uhr, als wir munter aus der Kneipe kommen, steht ein Herr mit Wagenheber kopfsch\u00fcttelnd im Schneeregen neben seinem VW Bus. Der linke Hinterreifen hat sich platt gemacht und einen Teil seiner Lauffl\u00e4che verloren. klar helfen wir das Ersatzrad mit viel zu wenig Luftdruck zu montieren obgleich ich zweifle, ob die anschlie\u00dfende Fahrt [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","tve_updated_post":"","tve_custom_css":"","tve_user_custom_css":"","tve_globals":{},"tcb2_ready":0,"tcb_editor_enabled":0,"tve_landing_page":"","_tve_header":"","_tve_footer":""},"categories":[1,3],"tags":[42,66,98,202,238,648,299,311,340,357,368,410,418],"class_list":["post-510","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein","category-automobil","tag-ausbau","tag-caravan","tag-eu","tag-nacht","tag-reifen","tag-reifendruck","tag-schnee","tag-sicherheit","tag-strase","tag-tiremoni","tag-tpm-systems","tag-vw-bus","tag-wasser","post-wrapper","thrv_wrapper"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/510","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=510"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/510\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=510"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=510"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=510"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}