{"id":536,"date":"2011-02-12T09:44:54","date_gmt":"2011-02-12T09:44:54","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/cms\/?p=536"},"modified":"2020-10-21T11:36:45","modified_gmt":"2020-10-21T09:36:45","slug":"rdks-tpms","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/it\/rdks-tpms\/","title":{"rendered":"TPMS"},"content":{"rendered":"<p>Chiunque passi molto tempo online si imbatter\u00e0 occasionalmente in notizie riguardanti i sistemi di monitoraggio della pressione degli pneumatici (TPMS). Spesso queste notizie descrivono malfunzionamenti dei sistemi TPMS installati dal costruttore del veicolo. Alcuni automobilisti sono talmente infastiditi dagli avvisi ingiustificati di questi sistemi preinstallati che li disattivano o li fanno disabilitare. Ci\u00f2 ha portato in passato a una diminuzione della consapevolezza sull&#039;importanza dei TPMS. Tuttavia, non dovremmo necessariamente comportarci come gli agricoltori di Oblomov, che picchiavano le loro mucche perch\u00e9 si avventuravano in altri pascoli attraverso recinzioni rotte.<br \/>\nRiteniamo che l&#039;installazione di un sistema TireMoni sia un&#039;alternativa migliore. I sensori del sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici TireMoni si avvitano all&#039;esterno delle valvole anzich\u00e9 sui tappi e possono quindi essere facilmente trasferiti sugli pneumatici invernali. Questo consente un notevole risparmio rispetto ai sistemi installati in fabbrica. Inoltre, le batterie del sistema TireMoni sono facili da sostituire. Basta svitare il tappo, sostituire la batteria e il gioco \u00e8 fatto. Con i sistemi montati all&#039;interno dello pneumatico, sulla valvola o sul cerchio, la sostituzione della batteria non \u00e8 possibile. Questi sistemi sono sigillati e devono essere completamente sostituiti quando la batteria si esaurisce. Questo non solo \u00e8 costoso, ma anche dannoso per l&#039;ambiente. Pertanto, prima si passa al sistema TireMoni esterno a misurazione diretta, meglio \u00e8. Ah, un&#039;ultima cosa: sistemi a misurazione diretta. I sistemi a misurazione indiretta, che ricavano i dati sugli pneumatici da un calcolo differenziale effettuato dal sistema ABS, non saranno pi\u00f9 consentiti a breve (2012) a causa di una normativa UE. Non c&#039;\u00e8 motivo di aspettare fino ad allora; Un sistema TireMoni si ripaga da solo entro un anno grazie al risparmio di carburante, alla prevenzione degli incidenti e al tempo risparmiato sulle ispezioni. E, da economista, sai bene che prima si raggiunge il ritorno sull&#039;investimento, pi\u00f9 a lungo il denaro rimane nelle tue tasche.<br \/>\n<a href=\"https:\/\/dev.tiremoni.com\/cms\">www.TireMoni.com<br \/>\nTra l&#039;altro, l&#039;ADAC raccomanda valvole metalliche, e lo facciamo anche noi.<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wer viel im Internet unterwegs ist, liest ab und an Berichte \u00fcber Reifendruckkontrolle. Oft auch welche, in denen die vom KfZ Hersteller eingebauten Reifendruckkontrollsysteme versagen. Manche Fahrzeugbesitzer f\u00fchlen sich durch ungerechtfertigte Warnsignale vorinstallierter Systeme so genervt, dass sie die Warnungen ausschalten oder abstellen lassen. 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