Iedereen lijkt het te hebben over banden met een lage rolweerstand. Als je leest en luistert naar wat er geschreven en gezegd wordt, zou je gemakkelijk de indruk kunnen krijgen dat deze nieuwe technologie het antwoord is op elk probleem (milieu, vervuiling, verkeer, lawaai, kosten, ...) dat er bestaat.
Wat we in alle ophef gemakkelijk vergeten, is dit: zelfs een band met een lage rolweerstand is van nature een band en gedraagt zich ook als zodanig.
Goodyear heeft een mooi en interessant informatiebulletin gepubliceerd met de titel: “Factoren die het brandstofverbruik van vrachtwagens beïnvloeden“ – en de bevindingen zijn niet alleen relevant voor vrachtwagenbanden.
Het laat zien welke factoren het brandstofverbruik van vrachtwagens op welke manier beïnvloeden. Ook wordt duidelijk gemaakt welke maatregelen daadwerkelijk effect hebben en waarom.
Resultaat: 10% lagere rolweerstand betekent 3% minder brandstofverbruik.
Wat wel duidelijk is, is dat ook banden met een lage rolweerstand onderhevig zijn aan de wetten van de fysica: bij rijden met een verkeerde bandenspanning stijgt het brandstofverbruik met maar liefst 5% en wordt de levensduur van de band drastisch verkort.
Met andere woorden: een band met een lage rolweerstand biedt alleen voordelen als deze met de juiste bandenspanning wordt gebruikt.
Goodyear zegt: “…De meeste winst op het gebied van brandstofefficiëntie kan worden behaald via het loopvlak van de band, (…). Uit onderzoek blijkt dat het loopvlak bijdraagt aan meer dan de helft van
de rolweerstand. Het is belangrijk om de banden goed op te pompen, zodat de sterkte van de band niet wordt aangetast. Het brandstofverbruik daalt aanzienlijk als de bandenspanning te laag is."
De ondertitel van de Duitse brochure luidt: “Want niet alle banden zijn hetzelfde” …
Als de bandenspanning niet wordt gecontroleerd en gehandhaafd, kunnen alle banden gedragen op dezelfde manier: de rolweerstand neemt toe en het brandstofverbruik (en de bandenslijtage en de milieuvervuiling en de geluidsemissies en…) neemt toe; tegelijkertijd wordt de verkeersveiligheid verminderd.
Onze conclusie is dus: Ja! Banden met een lage rolweerstand zijn echt beter… als de bandenspanning correct is ingesteld en gehandhaafd.
En zoals we allemaal weten uit de regeltechniek: alleen een parameter die bekend is (dus gemeten/gestuurd/zichtbaar gemaakt) kan zinvol worden beïnvloed; TireMoni toont u in één oogopslag de volledige bandenspanning.