{"id":1559,"date":"2012-03-05T05:46:22","date_gmt":"2012-03-05T05:46:22","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/cms\/?p=1559"},"modified":"2020-10-21T11:35:56","modified_gmt":"2020-10-21T09:35:56","slug":"bandenspanning-wat-kan-het-tiremoni-ombouwsysteem","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/nl\/reifendruck-was-kann-das-tiremoni-nachrustsystem\/","title":{"rendered":"Bandenspanning, wat kan het TireMoni retrofitsysteem doen?"},"content":{"rendered":"<h1><\/h1>\n<div>Gepubliceerd op 21 december 2011 op www.pr-gateway.de<\/div>\n<div>Het achteraf inbouwen van TireMoni bandenspanningscontrolesystemen kan veel goedkoper zijn dan het gebruik van systemen die in de band zijn ge\u00efntegreerd. Speciale aanbiedingen beschikbaar voor de kerstperiode.<\/div>\n<div><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/dev.tiremoni.com\/cms\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/1a5244a01dc0387537bfec930e9de4f5-1.gif\" alt=\"\" border=\"0\" \/><\/div>\n<div>De juiste bandenspanning helpt brandstof te besparen en bandenslijtage te verminderen. Een actief elektronisch bandenspanningscontrolesysteem (TPMS) kan echter veel meer; het waarschuwt de bestuurder tijdens het rijden als de bandenspanning boven een bepaalde drempelwaarde komt. Sommige bestuurders denken dat ze zo&#039;n verandering zelf kunnen voelen tijdens het rijden. Dit was misschien wel zo met de radiaalbanden die vroeger werden gebruikt, maar met de huidige stalen radiaalbanden is het niet meer mogelijk om de bandenspanning op gevoel of door naar de band te kijken te bepalen. De band kan lucht hebben verloren en door de rotatiekrachten nog steeds perfect rechtuit rijden bij hoge snelheden. Pas in bochten of tijdens het remmen wordt de situatie in een oogwenk extreem gevaarlijk. Daarom is het cruciaal om de bandenspanning te allen tijde te kennen. <a href=\"https:\/\/dev.tiremoni.com\/cms\/blog\/warum-der-richtige-reifendruck-wichtig-ist\/\">Hier<\/a> Het TireMoni-Checkair TM100 bandenspanningscontrolesysteem, dat bijvoorbeeld door de ADAC (Duitse Automobilistenclub) als eerste werd bekroond, maakt gebruik van sensoren die direct op de buitenkant van de ventielen worden geschroefd \u2013 een slimme oplossing.<br \/>\nVier sensoren zijn alles wat je nodig hebt \u2013 zelfs voor winterbanden: bij in de band ge\u00efntegreerde systemen heb je een tweede set sensoren nodig voor winterbanden; deze kosten bijna net zoveel als je initi\u00eble investering. TireMoni TM-100 is vanaf het begin compleet; dit maakt TireMoni TM-100 het meest betaalbare systeem op de markt!<br \/>\nDe levensduur van de sensor is vrijwel onbeperkt en de batterij is vervangbaar: Bij systemen die in de band zijn ge\u00efntegreerd, kunt u de batterijen van de sensor niet vervangen. Na 5-7 jaar zijn de batterijen leeg en moet u nieuwe sensoren kopen en de oude weggooien. Met de sensoren van TireMoni-Checkair vervangt u eenvoudig de batterijen; dit is beter voor het milieu \u00e9n uw portemonnee.<br \/>\nMaximale flexibiliteit: Het TireMoni TM-100 bandenspanningscontrolesysteem is van u, niet van uw auto. Wilt u voor korte tijd van voertuig wisselen (bijvoorbeeld van cabriolet of camper) of heeft u een huurauto nodig? Neem de TireMoni TM-100 dan gewoon mee.<br \/>\nDit betekent dat achteraf inbouwen niet alleen veel kosteneffectiever kan zijn, zelfs kosteneffectiever dan het repareren van een ingebouwd systeem, maar ook dat achteraf inbouwen de bandenveiligheid biedt die u tegenwoordig verwacht. www.tiremoni.com<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>21.12.2011 ver\u00f6ffentlicht bei www.pr-gateway.de TireMoni Reifendruckkontrolle nachr\u00fcsten kann viel g\u00fcnstiger sein als im Reifen verbaute Systeme zu nutzen. Zu Weihnachten Sonderangebote. Der richtige Reifendruck hilft Treibstoff und Reifen sparen. Eine aktive elektronische Reifendruckkontrolle kann jedoch viel mehr, sie warne w\u00e4hrend der Fahrt, wenn der Reifendruck sich \u00fcber einen bestimmten Schwellwert ver\u00e4ndert. Manche Autofahrer sind der [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":25,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","tve_updated_post":"","tve_custom_css":"","tve_user_custom_css":"","tve_globals":{},"tcb2_ready":0,"tcb_editor_enabled":0,"tve_landing_page":"","_tve_header":"","_tve_footer":""},"categories":[1],"tags":[93,648,263,275,337,357,369,370,376],"class_list":["post-1559","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein","tag-elektronisch","tag-reifendruck","tag-reifenkontrollsystem","tag-reifenschoni","tag-stahlgurtelreifen","tag-tiremoni","tag-tpms","tag-tpms-rdks-winterreifen","tag-treibstoff","post-wrapper","thrv_wrapper"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1559","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/25"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1559"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1559\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1559"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1559"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1559"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}