{"id":1600,"date":"2012-06-30T07:49:42","date_gmt":"2012-06-30T07:49:42","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/cms\/?p=1600"},"modified":"2020-10-21T11:35:52","modified_gmt":"2020-10-21T09:35:52","slug":"dankzij-de-bandenspanningsmonitor-tiremoni-is-de-co2-besparing-aanzienlijk","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/nl\/hoher-co2-einspareffekt-durch-reifenmonitor-tiremoni\/","title":{"rendered":"Hoge CO2-besparing dankzij TireMonitor."},"content":{"rendered":"

<\/h1>\n
Een nieuw bandenonderzoek toont aan dat wagenparkbeheerders behoefte hebben aan ondersteuning bij bandenbeheer. TireMoni biedt deze ondersteuning.<\/div>\n
\"\"<\/div>\n

Soepel rijden is alleen mogelijk met goede, correct opgepompte banden. Het controleren van de bandenspanning bij het tankstation is een kleine stap in die richting. Belangrijker is echter het monitoren van de banden tijdens het rijden. De TireMoni bandenmonitor (spreek uit als "tair" en "Moni" van monitor) monitort de banden tijdens het rijden met behulp van signalen van sensoren die aan de ventielen zijn bevestigd. Dit systeem kan snel en voordelig achteraf worden ingebouwd. Er is dus geen reden om concessies te doen aan bandenveiligheid, brandstofeffici\u00ebntie en CO2-reductie. Niet alleen autobezitters, maar ook transportbedrijven, waarvan de voertuigen soms meer dan duizend kilometer per dag afleggen, profiteren direct van de TireMoni-technologie.
\nUit het nieuwe onderzoek van Goodyear Dunlop blijkt dat de volgende factoren een rol spelen:<\/p>\n

\u2013 brandstofbesparende technologie\u00ebn en ontwikkelingsprogramma's
\n\u2013 Een model dat de kosten en CO2-effecten van investeringen voorspelt
\n\u2013 meer informatie over factoren die de brandstofeffici\u00ebntie be\u00efnvloeden
\n\u2013 EU-subsidie voor effici\u00ebnte wagenparken<\/p>\n

\u201eDe transportsector staat onder enorme druk om de ambitieuze klimaatdoelstellingen van Europa te halen. Ondanks eerdere inspanningen en een focus op brandstofeffici\u00ebntie, hebben we vastgesteld dat veel transportbedrijven nog niet voldoende voorbereid zijn op de impact van mogelijke CO2-regelgeving\u201c, aldus Michel Rzonzef, Vice President Commercial Vehicle Tires bij Goodyear Dunlop Europe. \u201eOns onderzoek bevestigt dat de overgrote meerderheid van de wagenparken al talrijke maatregelen neemt om de brandstofeffici\u00ebntie te verbeteren. Daarom vinden ze het lastig om aan te geven wat ze nog meer zouden kunnen doen om aan strengere limieten te voldoen. Maar er zijn mogelijkheden: banden met een lage rolweerstand, in combinatie met chauffeursopleidingen, verbeterde logistiek en aerodynamische voertuigonderdelen, zijn slechts enkele voorbeelden van manieren om de brandstofeffici\u00ebntie te verbeteren.\u201c (Bron: http:\/\/www.reifendirekt.de\/RDNews1413.html)<\/p>\n

Optimalisatie van de rolweerstand is alleen mogelijk met correct opgepompte banden; een lekke band, hoe technisch in orde ook, zorgt voor een hoge rolweerstand en dus een hoog brandstofverbruik. Bandenmonitoring wordt dit jaar standaard in wagenparkbeheer. TireMoni biedt hiervoor de juiste apparatuur.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Eine neue Reifenstudie zeigt, dass Flottenbetreiber Unterst\u00fctzung beim Reifenmanagement wollen. TireMoni bietet diese Unterst\u00fctzung. Leichtes Rollen auf den Stra\u00dfen wird nur durch gute und gut gef\u00fcllte Reifen m\u00f6glich. Ein kleiner Schritt dazu ist das Messen des Reifendrucks an der Tankstelle. Wichtiger allerings das \u00fcberwachen (monitoring) der Reifen w\u00e4hrend der Fahrt. Der ReifenMonitor TireMoni (englisch Tire […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","tve_updated_post":"","tve_custom_css":"","tve_user_custom_css":"","tve_globals":{},"tcb2_ready":0,"tcb_editor_enabled":0,"tve_landing_page":"","_tve_header":"","_tve_footer":""},"categories":[1,17],"tags":[22,70,162,179,180,228,648,263,271,287,342,359,369],"class_list":["post-1600","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein","category-feature-artikel","tag-2012-eu","tag-co2-einsparen","tag-kraftstoffeffizienz","tag-lkw","tag-lkw-reifendruck","tag-rdks","tag-reifendruck","tag-reifenkontrollsystem","tag-reifenmonitor","tag-reifenwaechter","tag-studie","tag-tiremoni-reifenschoni","tag-tpms","post-wrapper","thrv_wrapper"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1600","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1600"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1600\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1600"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1600"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1600"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}