{"id":2503,"date":"2012-02-16T19:41:25","date_gmt":"2012-02-16T17:41:25","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/cms\/blog\/warum-der-richtige-reifendruck-wichtig-ist\/"},"modified":"2020-10-21T11:35:58","modified_gmt":"2020-10-21T09:35:58","slug":"waarom-de-juiste-bandenspanning-belangrijk-is","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/nl\/warum-der-richtige-reifendruck-wichtig-ist\/","title":{"rendered":"Waarom de juiste bandenspanning belangrijk is"},"content":{"rendered":"

Veilig rijden met de juiste bandenspanning<\/h2>\n

Elke band heeft specifieke rijeigenschappen. Er zijn banden die speciaal ontworpen zijn voor zomerse weersomstandigheden, andere zijn beter geschikt voor winterse omstandigheden, en dan zijn er nog de zogenaamde allrounders die in alle weersomstandigheden gebruikt kunnen worden, zowel in de zomer als in de winter.<\/span><\/p>\n

 \"\"<\/p>\n

Maar alle banden hebben \u00e9\u00e9n ding gemeen: ze kunnen alleen leveren wat de fabrikant belooft als ze... de juiste bandenspanning<\/a> Wat heb je aan de beste winterband als de verkeerde bandenspanning ervoor zorgt dat hij niet optimaal presteert? De gevolgen zijn niet alleen een verminderd prestatievermogen, maar vooral een gevaar voor de veiligheid. Al deze eigenschappen kunnen alleen gegarandeerd worden met de juiste bandenspanning.<\/p>\n

 <\/p>\n

Wat zijn de gevolgen van een onjuiste bandenspanning?<\/h2>\n

Als je de bandenspanning niet regelmatig controleert, wordt de weerstand van het wegdek veel te hoog. Dit betekent dat een veel groter oppervlak van de band contact maakt met de weg. Daardoor neemt de wrijving toe en is er dus veel meer energie nodig om het voertuig in beweging te krijgen. Zoals je je kunt voorstellen, is het gevolg een hoger brandstofverbruik.<\/span><\/p>\n

Bovendien slijt het bandenprofiel veel sneller dan de bedoeling is. Dit betekent ook dat de autobezitter eerder nieuwe banden nodig heeft, en dat kan erg duur zijn.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Wat is beter, meer of minder?<\/h2>\n

Geen van beide opties is ideaal. De beste aanpak is uiteraard om er altijd voor te zorgen dat de bandenspanning overeenkomt met de specificaties van de fabrikant. Veel experts raden echter aan om de specificaties van de fabrikant met 0,2 bar te overschrijden.<\/span><\/p>\n

Laten we eens kijken waarom dit zo is. Een hogere bandenspanning vermindert het contact met het wegdek. Dit betekent minder wrijving, wat gunstig is voor de slijtage van de banden. Bovendien is het een feit dat maar weinig mensen een apparaat hebben om regelmatig hun bandenspanning te controleren, terwijl de aanschaf ervan iets is wat ze echt zouden moeten overwegen.<\/span><\/p>\n

Bovendien neemt de bandenspanning automatisch toe door wrijving wanneer u naar het volgende tankstation rijdt. Zodra het voertuig echter stilstaat, keert de spanning terug naar het optimale niveau. Daarom is het altijd raadzaam om 0,2 bar bij te vullen.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Veiligheid is geen gok.<\/h2>\n

Verkeersveiligheid zou een zorg moeten zijn voor alle betrokkenen. Het is uiterst na\u00efef en onverantwoordelijk om alleen op geluk te vertrouwen als het om veiligheid gaat, aangezien dit gemakkelijk averechts kan werken. <\/span>Als je van gamen houdt, klik dan hier.<\/a>, Want dan heb je tenminste een kans om te winnen. Veilig rijden vereist niet veel; regelmatige controles zijn volkomen voldoende. Bovendien zou je kunnen overwegen of het niet voordelig zou zijn om te investeren in een klein apparaatje dat regelmatig de bandenspanning meet. Dan hoef je je geen zorgen te maken of je bij een tankstation moet stoppen om de spanning te controleren.<\/span><\/p>\n

 <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sicher unterwegs mit dem richtigen Reifendruck Jeder Reifen hat bestimmte Fahreigenschaften. Es gibt Reifen, die speziell für die Witterungsbedingungen im Sommer gemacht sind, andere sind besser für das Fahren im Winter geeignet und dann gibt es noch die sogenannten Allrounder, die man bei jeder Witterung in Sommer wie im Winter fahren kann.   Aber eine […]<\/p>\n","protected":false},"author":25,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","tve_updated_post":"","tve_custom_css":"","tve_user_custom_css":"","tve_globals":{},"tcb2_ready":0,"tcb_editor_enabled":0,"tve_landing_page":"","_tve_header":"","_tve_footer":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2503","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein","post-wrapper","thrv_wrapper"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2503","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/25"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2503"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2503\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2503"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2503"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2503"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}