{"id":614,"date":"2012-10-10T07:54:07","date_gmt":"2012-10-10T07:54:07","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/cms\/?p=614"},"modified":"2020-10-21T11:35:47","modified_gmt":"2020-10-21T09:35:47","slug":"systemkunde-reifendruck-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/nl\/systemkunde-reifendruck-2\/","title":{"rendered":"Systemkunde Reifendruck 2"},"content":{"rendered":"<p><strong>Reifendrukkontrolle, kleine Systemkunde von Dipl. Ing. Michael Schr\u00f6ttle<br \/>\nTeil 2:<\/strong><\/p>\n<p><strong><br \/>\nAnzeige-Philosophien:<\/strong><\/p>\n<p>Waarschuwing\/Alleen waarschuwingssymbool:<\/p>\n<p>Problemen:<br \/>\na) Gebruiker heeft geen informatie over de bandenspanning<br \/>\nb) Afhankelijk van het systeem wordt de gebruiker in slaap gesust met een (mogelijk vals) gevoel van veiligheid (zie blinde vlekken hierboven)<\/p>\n<p>Voordeel:<br \/>\na) geen onnodige afleidingen<\/p>\n<p><strong><br \/>\nWeergave van slechts \u00e9\u00e9n drukwaarde met indicatie van de wielpositie:<br \/>\n<\/strong><br \/>\nProblemen:<br \/>\na) Ablenkung, da zur Abfrage der Werte die Anzeige manipuliert werden muss (i.d.R. Bedientaste)<br \/>\nb) Als de druk in meer dan \u00e9\u00e9n band verloren gaat, kan er slechts \u00e9\u00e9n drukwaarde worden weergegeven.<\/p>\n<p>Voordelen:<br \/>\na) Anwender bekommt auf Verlangen die Druckwerte gezeigt und kann damit die o.a. Spareffekte erzielen<br \/>\nb) Anwender bekommt im Warnfall die Radposition und den Druckwert angezeigt<\/p>\n<p><strong> Alle drukwaarden tegelijkertijd weergeven:<br \/>\n<\/strong><br \/>\nProblemen:<br \/>\na) wenig Ablenkung, da zus\u00e4tzliche Anzeige vorhanden; diese muss jedoch zum Ablesen nicht manipuliert werden<\/p>\n<p>Voordelen:<br \/>\na) In \u00e9\u00e9n oogopslag volledige informatie over de toestand van de bandenspanning<br \/>\nb) Veranderingen zijn direct zichtbaar<br \/>\nc) In \u00e9\u00e9n oogopslag is de werking van het systeem en meestal ook de status van de batterij te zien; een sensorstoring wordt direct gedetecteerd.<br \/>\nd) Warnung akustisch und optisch mit Angabe der Druckwerte<\/p>\n<p>Bij het overwegen van de kans op falen is het zinvol om rekening te houden met detecteerbaarheid en reactiemogelijkheden. Een systeem moet een storing detecteren, of in ieder geval detecteerbaar maken voor de gebruiker, zodat de gebruiker niet afhankelijk is van een systeem dat niet meer functioneert. Bovendien moeten storingen in de breedste zin van het woord ook valse waarschuwingen omvatten; ook hier is detecteerbaarheid door de gebruiker voordelig.<br \/>\nBsp: Bei Sonneneinstrahlung von einer Seite (z.B. links) kann der Reifendruck in den linken Reifen schnell um 0,2 &#8211; 0,3 Bar h\u00f6her liegen als in den rechten Reifen.<br \/>\nBei gleichzeitiger Anzeige aller 4 Druckwerte kann der Anwender das leicht erkennen und als unproblematisch qualifizieren; ein automatisches System hat hier u.U. Schwierigkeiten.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/shop.tiremoni.com\">BandMoni<\/a> zeigt alle Druckwerte gleichzeitig und empfiehlt kurze Metallventile, wie der ADAC<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Reifendrukkontrolle, kleine Systemkunde von Dipl. Ing. Michael Schr\u00f6ttle Teil 2: Anzeige-Philosophien: Nur Warnung\/Warnsymbol: Probleme: a) Anwender hat keine Information \u00fcber den Reifendruck b) Der Anwender wiegt sich je nach System in (m\u00f6glicherweise falscher) Sicherheit (siehe oben Blind-Spots) Vorteil: a) keine unn\u00f6tige Ablenkung Anzeige nur eines Druckwerts mit Angabe der Radposition: Probleme: a) Ablenkung, da zur [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","tve_updated_post":"","tve_custom_css":"","tve_user_custom_css":"","tve_globals":{},"tcb2_ready":0,"tcb_editor_enabled":0,"tve_landing_page":"","_tve_header":"","_tve_footer":""},"categories":[2,1,3,6,9,17],"tags":[34,107,123,228,648,649,357,369,415],"class_list":["post-614","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-adac","category-allgemein","category-automobil","category-fahrsicherheit","category-motorrad","category-feature-artikel","tag-anzeige-philosophien","tag-fahrsicherheit-2","tag-fruhwarnung","tag-rdks","tag-reifendruck","tag-reifendruckkontrolle","tag-tiremoni","tag-tpms","tag-warnsymbol","post-wrapper","thrv_wrapper"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/614","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=614"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/614\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=614"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=614"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=614"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}