{"id":614,"date":"2012-10-10T07:54:07","date_gmt":"2012-10-10T07:54:07","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/cms\/?p=614"},"modified":"2020-10-21T11:35:47","modified_gmt":"2020-10-21T09:35:47","slug":"systeem-klant-bandenspanning-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/nl\/systemkunde-reifendruck-2\/","title":{"rendered":"Systeemkennis Bandenspanning 2"},"content":{"rendered":"<p><strong>Bandenspanningscontrole: een korte introductie tot de systemen door Dipl.-Ing. Michael Schr\u00f6ttle<br \/>\nDeel 2:<\/strong><\/p>\n<p><strong><br \/>\nReclamefilosofie\u00ebn:<\/strong><\/p>\n<p>Waarschuwing\/Alleen waarschuwingssymbool:<\/p>\n<p>Problemen:<br \/>\na) Gebruiker heeft geen informatie over de bandenspanning<br \/>\nb) Afhankelijk van het systeem wordt de gebruiker in slaap gesust met een (mogelijk vals) gevoel van veiligheid (zie blinde vlekken hierboven)<\/p>\n<p>Voordeel:<br \/>\na) geen onnodige afleidingen<\/p>\n<p><strong><br \/>\nWeergave van slechts \u00e9\u00e9n drukwaarde met indicatie van de wielpositie:<br \/>\n<\/strong><br \/>\nProblemen:<br \/>\na) Afleiding, omdat het scherm bediend moet worden om de waarden op te vragen (meestal met een bedieningsknop).<br \/>\nb) Als de druk in meer dan \u00e9\u00e9n band verloren gaat, kan er slechts \u00e9\u00e9n drukwaarde worden weergegeven.<\/p>\n<p>Voordelen:<br \/>\na) De gebruiker kan de drukwaarden opvragen en zo de bovengenoemde besparingen realiseren.<br \/>\nb) In geval van een waarschuwing worden de wielpositie en de drukwaarde aan de gebruiker getoond.<\/p>\n<p><strong> Alle drukwaarden tegelijkertijd weergeven:<br \/>\n<\/strong><br \/>\nProblemen:<br \/>\na) Minimale afleiding door het extra scherm; dit hoeft echter niet te worden gemanipuleerd om te kunnen worden gelezen.<\/p>\n<p>Voordelen:<br \/>\na) In \u00e9\u00e9n oogopslag volledige informatie over de toestand van de bandenspanning<br \/>\nb) Veranderingen zijn direct zichtbaar<br \/>\nc) In \u00e9\u00e9n oogopslag is de werking van het systeem en meestal ook de status van de batterij te zien; een sensorstoring wordt direct gedetecteerd.<br \/>\nd) Akoestische en visuele waarschuwing met vermelding van drukwaarden<\/p>\n<p>Bij het overwegen van de kans op falen is het zinvol om rekening te houden met detecteerbaarheid en reactiemogelijkheden. Een systeem moet een storing detecteren, of in ieder geval detecteerbaar maken voor de gebruiker, zodat de gebruiker niet afhankelijk is van een systeem dat niet meer functioneert. Bovendien moeten storingen in de breedste zin van het woord ook valse waarschuwingen omvatten; ook hier is detecteerbaarheid door de gebruiker voordelig.<br \/>\nVoorbeeld: Wanneer de zon van \u00e9\u00e9n kant schijnt (bijvoorbeeld van links), kan de bandenspanning in de linkerband snel 0,2 tot 0,3 bar hoger zijn dan in de rechterband.<br \/>\nWanneer alle vier de drukwaarden tegelijkertijd worden weergegeven, kan de gebruiker dit gemakkelijk herkennen en als probleemloos classificeren; een automatisch systeem kan hier problemen ondervinden.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/shop.tiremoni.com\">BandMoni<\/a> Geeft alle drukwaarden gelijktijdig weer en adviseert korte metalen ventielen, zoals de ADAC.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Reifendrukkontrolle, kleine Systemkunde von Dipl. Ing. Michael Schr\u00f6ttle Teil 2: Anzeige-Philosophien: Nur Warnung\/Warnsymbol: Probleme: a) Anwender hat keine Information \u00fcber den Reifendruck b) Der Anwender wiegt sich je nach System in (m\u00f6glicherweise falscher) Sicherheit (siehe oben Blind-Spots) Vorteil: a) keine unn\u00f6tige Ablenkung Anzeige nur eines Druckwerts mit Angabe der Radposition: Probleme: a) Ablenkung, da zur [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","tve_updated_post":"","tve_custom_css":"","tve_user_custom_css":"","tve_globals":{},"tcb2_ready":0,"tcb_editor_enabled":0,"tve_landing_page":"","_tve_header":"","_tve_footer":""},"categories":[2,1,3,6,9,17],"tags":[34,107,123,228,648,649,357,369,415],"class_list":["post-614","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-adac","category-allgemein","category-automobil","category-fahrsicherheit","category-motorrad","category-feature-artikel","tag-anzeige-philosophien","tag-fahrsicherheit-2","tag-fruhwarnung","tag-rdks","tag-reifendruck","tag-reifendruckkontrolle","tag-tiremoni","tag-tpms","tag-warnsymbol","post-wrapper","thrv_wrapper"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/614","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=614"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/614\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=614"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=614"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=614"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}