{"id":842,"date":"2011-05-10T07:13:15","date_gmt":"2011-05-10T07:13:15","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/cms\/?p=842"},"modified":"2020-10-21T11:36:32","modified_gmt":"2020-10-21T09:36:32","slug":"mythen-over-bandenspanning","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/nl\/mythen-uber-reifendruck\/","title":{"rendered":"Mythen over bandenspanning"},"content":{"rendered":"

De Zurich News heeft nu ook het volgende onthuld:
\n\u201e"Het advies om de bandenspanning te verlagen bij slechte grip, zoals op sneeuw, stamt uit de tijd van diagonaalbanden. Dit geldt niet meer voor de huidige radiaalbanden \u2013 integendeel: een te lage bandenspanning verslechtert de grip en verhoogt het brandstofverbruik. De T\u00dcV-expert adviseert over het algemeen om de bandenspanning \u2013 zowel voor zomer- als winterbanden \u2013 met 0,2 bar te verhogen ten opzichte van de specificaties van de fabrikant. Dit bespaart brandstof zonder merkbaar verlies aan comfort. De bandenspanning moet ook worden aangepast bij het vervoeren van een zwaardere lading, bijvoorbeeld tijdens een vakantie." (Citaat uit:) http:\/\/www.zuerichnews.com\/?p=11142 <\/a><\/p>\n

Niet iedereen die zich vandaag de dag een expert noemt, kan dus ook daadwerkelijk als een actuele expert worden beschouwd. Sommige zogenaamde experts baseren zich nog steeds op kennis van twintig jaar geleden. Zelfs als het gaat om bandenspanningscontrole, komen we steeds weer zogenaamde experts tegen die hun standpunten nog steeds baseren op informatie uit 1974.
\n
\nBlijf op de hoogte met TireMoni<\/strong> TireMoni is hier beschikbaar voor achterafmontage.<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

haben nun auch die z\u00fcrich News aufgedeckt: „Aus der Zeit der Diagonalreifen stammt der Tipp, bei schlechten Traktionsbedingungen, beispielsweise auf Schnee, den Reifendruck zu verringern. F\u00fcr die heute verwendeten G\u00fcrtelreifen gilt dies nicht mehr \u2013 im Gegenteil: Zu niedriger Reifendruck verschlechtert die Traktion und erh\u00f6ht den Spritverbrauch. Grunds\u00e4tzlich empfiehlt der T\u00dcV-Fachmann, den Reifendruck \u2013 egal […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","tve_updated_post":"","tve_custom_css":"","tve_user_custom_css":"","tve_globals":{},"tcb2_ready":0,"tcb_editor_enabled":0,"tve_landing_page":"","_tve_header":"","_tve_footer":""},"categories":[1],"tags":[644,102,103,167,575,228,648,317,357,367,369,383,425],"class_list":["post-842","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein","tag-adac","tag-fachleute","tag-fachmann","tag-ladung","tag-nachruesten","tag-rdks","tag-reifendruck","tag-sommerpneu","tag-tiremoni","tag-tpm","tag-tpms","tag-tuv","tag-winterpneu","post-wrapper","thrv_wrapper"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/842","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=842"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/842\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=842"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=842"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=842"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}