{"id":907,"date":"2011-06-14T08:19:24","date_gmt":"2011-06-14T08:19:24","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/cms\/?p=907"},"modified":"2020-10-21T11:36:25","modified_gmt":"2020-10-21T09:36:25","slug":"bedrijfswagens-en-bandenspanning","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/nl\/companycars-und-reifendruck\/","title":{"rendered":"Bedrijfswagens en bandenspanning"},"content":{"rendered":"<p>\u201e&quot;Ik heb geen tijd om de bandenspanning bij het tankstation te controleren, laat iemand anders dat maar doen...&quot; Dit is niet alleen een veelgehoorde opmerking van een kennis van mij, maar ook van veel zakelijke rijders. Toen ik een Britse collega erop wees dat bij zijn auto zowel het oliewaarschuwingslampje als het remwaarschuwingslampje brandden, antwoordde hij laconisch: &quot;Dat kunnen zakelijke auto&#039;s wel eens.&quot; Ja, zakelijke auto&#039;s kunnen veel, maar ze kunnen niet alles aan. Uiteindelijk bereiken zelfs zakelijke auto&#039;s hun grenzen, en dan kan het vervelend worden, vooral als de bandenspanning niet klopt, met name tijdens lange ritten op hoge snelheid. Achteraf inbouwen van betrouwbare bandenspanningscontrolesystemen is essentieel. We hebben het dan nog niet eens over het feit dat zakelijke wagenparken besparen op banden en brandstof, of dat wagenparkbeheerders banden kunnen leasen omdat ze kunnen aantonen dat de bandenspanning gedurende de hele levensduur correct is gecontroleerd. Het gaat ons puur om de veiligheid, en die neemt toe met de juiste bandenspanning.<a href=\"http:\/\/shop.TireMoni.com\"><br \/>\n<strong><br \/>\nAbsoluut: Retrofit TireMoni<\/strong><\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u201eIch hab keine Zeit um an der Tanke den Reifendruck zu kontrollieren, das sollen andere machen..\u201c so spricht nicht nur ein Bekannter von mir, sondern auch viele Fahrer von Firmenwagen. Als ich einen britischen Kollegen darauf hinwies, dass in seinem Fahrzeug nicht nur die \u00d6lwarnlampe, sondern auch die f\u00fcr die Bremsen leuchtet, antwortete er lapidar: [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","tve_updated_post":"","tve_custom_css":"","tve_user_custom_css":"","tve_globals":{},"tcb2_ready":0,"tcb_editor_enabled":0,"tve_landing_page":"","_tve_header":"","_tve_footer":""},"categories":[1],"tags":[56,71,157,575,228,648,267,289,357,369,376,386,413],"class_list":["post-907","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein","tag-bremsen","tag-companycars","tag-kontrolle","tag-nachruesten","tag-rdks","tag-reifendruck","tag-reifenlebenszeit","tag-reigensicherheit","tag-tiremoni","tag-tpms","tag-treibstoff","tag-uberwachung","tag-warnleuchte","post-wrapper","thrv_wrapper"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/907","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=907"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/907\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=907"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=907"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=907"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}