{"id":942,"date":"2011-07-14T09:14:19","date_gmt":"2011-07-14T09:14:19","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/cms\/?p=942"},"modified":"2020-10-21T11:36:20","modified_gmt":"2020-10-21T09:36:20","slug":"simpel-gezegd-tpms-rdks","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/nl\/platt-gesagt-tpms-rdks\/","title":{"rendered":"Simpel gezegd: TPMS, RDKS"},"content":{"rendered":"

Er zijn veel tips voor het omgaan met een lekke band, en je kunt er een aantal lezen in het volgende artikel. Het is echter veel goedkoper om een luchtverlies op tijd op te merken, vooral als het gebeurt tijdens het rijden. Dan kun je nog reageren en naar een veilige plek rijden, waardoor je voorkomt dat je bandenreparaties op de snelweg of een drukke weg moet uitvoeren. Je kunt TireMoni heel voordelig aanschaffen.<\/strong><\/a> tijdens het rijden de wielen van hun voertuig in de gaten houden. <\/p>\n

\u201e"En de expert heeft nog een tip: 'Wie kiest voor een reservewiel of noodwiel, moet de bandenspanning minstens twee keer per jaar controleren bij het wisselen tussen winter- en zomerbanden. Een bar boven de spanning in de gemonteerde wielen of de door de fabrikant opgegeven maximumwaarde is perfect.'"\u201e<\/p>\n

Bestuurders die runflatbanden gebruiken, hoeven geen rekening te houden met significant tijdverlies. Deze banden zijn voorzien van extra rubberen componenten aan de binnenkant, waardoor ze geschikt zijn voor noodgevallen. Omdat bandenschade vaak onopgemerkt blijft, zijn auto's meestal uitgerust met een bandenspanningscontrolesysteem (TPMS). Deze veiligheidsvoorziening is sinds 2012 verplicht in alle nieuwe voertuigmodellen die in de EU zijn goedgekeurd.<\/p>\n

Bij het wisselen van banden moet u exact hetzelfde type band gebruiken. Het is raadzaam om vooraf de garage te bellen om te controleren of de gewenste band op voorraad is.<\/p>\n

Een beschadigde standaardband kan gerepareerd worden, maar niet alle soorten schade kunnen gerepareerd worden, en zeker niet thuis. Bandenreparaties moeten altijd aan een professional worden overgelaten, zegt Hans-J\u00fcrgen Drechsler van de Duitse Federale Vereniging van Bandenhandelaren en Vulcaniseerders (BRV). De eisen voor reparaties zijn vastgelegd in de verkeerswetgeving, in de "Richtlijn voor de Reparatie van Luchtbanden".<\/p>\n

De ervaring leert dat meer dan 90 procent van de bandenschade wordt veroorzaakt door een scherp voorwerp dat in het loopvlak dringt, waardoor er langzaam lucht ontsnapt. "Deze zogenaamde lekken kunnen op een personenauto gerepareerd worden als de diameter niet groter is dan zes millimeter. Hiervoor moet echter eerst de hele band van de velg worden gehaald, ge\u00efnspecteerd en geschikt bevonden voor reparatie", legt Drechsler uit.<\/p>\n

Omdat het mogelijk is dat, hoewel het lek zelf wel gerepareerd kan worden, de band als geheel al onherstelbaar beschadigd is, bijvoorbeeld door eerder rijden met een te lage bandenspanning. Als een band professioneel gerepareerd is, is deze net zo goed bruikbaar als v\u00f3\u00f3r de schade.\u201c (Citaat uit:) http:\/\/www.freiepresse.de\/AUTO\/Wenn-die-Luft-raus-ist-artikel7680245.php<\/a><\/p>\n

Gebruik TireMoni voor de veiligheid van uw banden.<\/strong><\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

F\u00fcr platte Reifen gibt es viele Tipps und einige davon lesen Sie im nachfolgenden Artikel. Viel g\u00fcnstiger ist es jedoch, einen Luftverlust rechtzeitig zu bemerken, vor allem, wenn er w\u00e4hrend der Fahrt erfolgt. Dann k\u00f6nnen sie noch reagieren und einen sicheren Ort ansteuern und m\u00fcssen die reparaturarbeiten am Reifen nicht auf der Autobahn oder auf […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","tve_updated_post":"","tve_custom_css":"","tve_user_custom_css":"","tve_globals":{},"tcb2_ready":0,"tcb_editor_enabled":0,"tve_landing_page":"","_tve_header":"","_tve_footer":""},"categories":[1],"tags":[21,169,209,228,648,273,274,650,357,369,409],"class_list":["post-942","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein","tag-2-bar","tag-laufflachenabnutzung","tag-normalreifen","tag-rdks","tag-reifendruck","tag-reifenreparaturen","tag-reifenschaden","tag-reifensicherheit","tag-tiremoni","tag-tpms","tag-vulkaniseur","post-wrapper","thrv_wrapper"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/942","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=942"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/942\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=942"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=942"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=942"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}