Citado de: http://glossary.de.eea.europa.eu/terminology/sitesearch?term=rollwiderstand
„"A resistência ao rolamento representa aproximadamente 20 a 25% de toda a resistência. Isso significa que um em cada quatro ou cinco tanques de combustível é usado apenas para vencer a resistência ao rolamento. Particularmente importante: até cerca de 100 km/h, a resistência ao rolamento é maior que a resistência do ar do veículo!"
O tipo e a condição dos pneus têm, portanto, um impacto significativo no consumo de combustível – e, consequentemente, nos custos com combustível. É claro que a resistência ao rolamento não pode ser completamente eliminada, mas uma redução de até 30% pode ser alcançada com pneus de baixa resistência ao rolamento, o que corresponde a uma redução no consumo de combustível de até 5%. Um bom motivo para considerar a compra de pneus de baixa resistência ao rolamento.
Como surge a resistência ao rolamento? Qualquer pessoa que já tentou empurrar um carrinho de bebê na areia da praia experimentou um exemplo extremo dos efeitos do aumento da resistência ao rolamento e quanta energia é necessária para superá-la.
Em um carro, a resistência ao rolamento se manifesta da seguinte forma: a cada rotação da roda, o pneu do veículo se deforma sob a influência do peso do veículo. O pneu adere à superfície da estrada em uma área maior, o que leva a perdas de energia.“
A resistência ao rolamento é otimizada pela pressão correta dos pneus. Pressão insuficiente, mesmo com pneus de baixa resistência ao rolamento, leva ao aumento da resistência ao rolamento, maior consumo de combustível e desgaste dos pneus.
Por esse motivo, Retrofit TireMoni.