TPMS obrigatório, sistema de monitoramento de pressão dos pneus
Carro, trailer, caravana.A questão de quando a regulamentação da UE exigirá sistemas eletrônicos de monitoramento da pressão dos pneus é frequente. A resposta é: para carros de passeio recém-registrados e certas classes do grupo Sprinter a partir de 1º de novembro de 2014. Isso também se aplica aos pneus de inverno. Não precisa ficar animado.A regulamentação da UE causou muita comoção, embora tenha entrado em vigor gradualmente ao longo dos anos. O monitoramento eletrônico obrigatório da pressão dos pneus (TPMS) começou nos EUA sob o presidente Clinton. Descobriu-se então que pneus com a pressão verificada causam menos acidentes, consomem menos combustível, duram mais e são, em geral, mais ecológicos. Entendemos que os motoristas podem se opor ao paternalismo, mas, no caso do monitoramento eletrônico da pressão dos pneus, isso parece ultrapassado. Ninguém verifica a temperatura do líquido de arrefecimento ou do óleo do motor manualmente hoje em dia, nem se preocupa em medir o nível do fluido de freio ou do combustível. Essas tarefas são delegadas a sensores. A pressão dos pneus também deve ser medida diretamente por sensores durante a condução; isso não seria possível manualmente, de qualquer forma. A pressão dos pneus é importante ao dirigir.Menos ainda quando parado no posto de gasolina. Embora verificar a pressão dos pneus ali seja obviamente melhor do que não verificar. Um dos pontos fortes de um monitor eletrônico direto de pressão dos pneus é que ele avisa sobre uma mudança de pressão ou temperatura. O alerta é emitido durante a condução, permitindo que o motorista reaja e evite uma situação pior. Os motoristas têm a escolhaMesmo que um veículo tenha um sistema de monitoramento da pressão dos pneus instalado de fábrica, você ainda pode escolher qual sistema deseja usar para medir a pressão dos pneus. As diferenças são consideráveis. Um sistema indireto baseado em dados do ABS, por exemplo, não mede a pressão ou a temperatura dos pneus; ele apenas mede a velocidade das rodas e avisa se elas mudam. Se tal sistema estiver instalado, você deve adaptar um sistema de medição direta, como um TireMoni, para receber dados diretos de pressão e temperatura do pneu. Mesmo que os sensores internos sejam muito caros para manter porque são soldados às baterias e não podem ser instalados nos pneus de inverno/verão, ou se você dirige um carro que ainda não possui um sistema eletrônico de monitoramento da pressão dos pneus, é aconselhável escolher um TireMoni. Dependendo do tamanho e da faixa de medição, um sistema TireMoni custa entre 100 e 350 euros para quatro ou mais rodas com monitor e sensores, cujas baterias você mesmo pode trocar facilmente. Como obtenho um sistema TireMoni?Sobre a loja online: https://shop.TireMoni.com também em muitas concessionárias, a lista de concessionárias e mais informações detalhadas podem ser encontradas aqui: www.TireMoni.com