tpms – off-road com a pressão correta dos pneus

Ajuste de pressão em terrenos difíceis.

Dirigir fora de estrada é inevitável, especialmente em viagens longas, e você pode aprender muito com os profissionais para lidar melhor com situações off-road. O monitoramento da pressão dos pneus, juntamente com a adaptação do seu estilo de direção, é um fator importante. Portanto, monitore a pressão dos pneus do seu veículo eletronicamente com os sensores de pressão de pneus TireMoni, facilmente adaptáveis. Por menos de € 300, você obtém um fator de segurança que o levará mais longe.

Fora de estrada, a pressão dos pneus torna-se um fator crucial para uma viagem tranquila. Ao contrário de estradas pavimentadas, onde a pressão dos pneus deve ser ligeiramente superior à recomendada pelo fabricante do veículo, a pressão reduzida dos pneus fora de estrada tem um impacto maior do que se imagina. Pilotos inexperientes em off-road muitas vezes não acreditam que regular a pressão dos pneus possa fazer tanto e têm medo de esvaziar os pneus. Pilotos experientes em off-road, no entanto, afirmam que em situações extremas, como dirigir lentamente em areia profunda, a pressão do ar pode ser reduzida para apenas 0,6 bar.

Dois experientes off-roaders escrevem em seu site: http://www.pistenkuh.de/1/offroad/offroad-fahrtraining.html
Como orientação, eu diria que você pode reduzir a pressão dos pneus fora de estrada (areia, neve, lama, grama, cascalho, etc., excluindo pedras extremamente afiadas, como rochas vulcânicas) em 15 a 20 psi. Em rochas ou pedras afiadas, eu deixaria a pressão do ar "normal".
Em areia fofa, onde a velocidade não ultrapassa 50 km/h, você pode reduzir a pressão do ar com segurança pela metade. Se a estrada ficar ainda mais difícil, reduza a pressão do ar em 75 bar e não dirija a mais de 30 km/h. Em casos extremos, reduza para 0,6 bar. Em seguida, dirija com extremo cuidado e aumente a pressão do ar assim que estiver apenas em areia difícil, mas não extremamente difícil. Resumindo: asfalto 100 bar, estradas de terra, chapa ondulada – 15 bar, pedras – 15 bar, lama – 25 bar, areia – 50 bar.

Motoristas off-road experientes entendem a importância da pressão correta dos pneus e sabem exatamente qual pressão é mais adequada para cada superfície da estrada. Mas como verificar a pressão dos pneus selecionada enquanto dirige? Um sistema eletrônico de monitoramento da pressão dos pneus TireMoni-Checkair facilita isso. Os sensores são simplesmente aparafusados nas válvulas de metal, em vez das tampas das válvulas. Eles informam a pressão e a temperatura atuais dos pneus e alertam sobre mudanças repentinas de pressão. Dessa forma, nada pode dar errado e você estará sempre seguro, seja na estrada, off-road, em pistas de cascalho ou na areia...

Fora de estrada, as opções de ajuste são cruciais. Às vezes, os eixos dianteiro e traseiro precisam ter pressões diferentes. Isso não é problema para os sistemas inteligentes de monitoramento da pressão dos pneus da TireMoni. TM-240 e TM-260: Basta definir os limites de alerta para cada eixo individualmente e pronto. E se você estiver rebocando um trailer, os sistemas TireMoni podem ser expandidos para incluir até 10 sensores. http://shop.tiremoni.com/tiremoni/anwendung/offroad/

Já é cotidiano na França:  http://www.youtube.com/watch?v=kDz8kPhmllo&list=UUdqYiH1-BTeKi1FDmec3JwQ