pressão dos pneus tpms, as leis da UE estão entrando em vigor
Redescobrimos o meio ambiente todos os dias, mas muitas vezes não pensamos em quem desempenha um papel na sua preservação. Muitas vezes, descobrimos muito tarde que nós próprios temos um papel a desempenhar na manutenção de um ambiente habitável. Até as mais pequenas coisas podem contar. Por exemplo, os pneus podem durar um pouco mais porque a banda de rodagem ainda está em boas condições, e a banda de rodagem ainda está em boas condições porque usamos a pressão correta. A pressão estava correta porque usamos um monitor eletrónico de pressão dos pneus como o da TireMoni. Isto não só poupa dinheiro, como também gera lucro através de um comportamento amigo do ambiente. Menor consumo de combustível, melhor desempenho e vida útil dos pneus e menores custos com acidentes são apenas algumas das vantagens. A tecnologia está aí e os fabricantes de veículos irão utilizá-la. A Mercedes, por exemplo, anunciou que todos os modelos Daimler serão equipados com monitorização direta da pressão dos pneus a partir do verão de 2014.
Carros mais antigos também funcionam com pneus pneumáticos.
Pelo menos algumas montadoras estão reagindo à nova legislação. Mas e os veículos mais antigos? A TireMoni oferece opções acessíveis de retrofit para sistemas de monitoramento da pressão dos pneus TPMS há muitos anos. Infelizmente, o que a Bridgestone (www.bridgestone.at) escreveu em 2006 ainda se aplica:
“A pressão dos pneus tem um forte impacto na resistência ao rolamento, que por sua vez é um fator importante na determinação do consumo de combustível. Dependendo do tipo de estrada e do estilo de condução, a resistência ao rolamento representa de 18 a 26% da resistência total de um veículo. Como a baixa pressão dos pneus aumenta a resistência ao rolamento, ela tem um impacto direto na eficiência de combustível e nas emissões do veículo. Com base em dados de 2006, o Centro Técnico da Bridgestone para a Europa estima que 40% dos veículos sofrerão um aumento de 2,8% no consumo de gasolina devido à baixa pressão dos pneus, desperdiçando 8,1 bilhões de litros de combustível a um custo de € 9,5 bilhões. Nosso meio ambiente, em última análise, paga o preço pela queima desnecessária desse combustível, gerando 18,4 milhões de toneladas adicionais de CO2.
2 são lançados na atmosfera anualmente. Isso corresponde a 93,2 kg adicionais de CO
2 pro Jahr oder 6,9 g/km für jedes Fahrzeug, das auf Europas Straßen unterwegs ist!”
Auch ältere Autos und Kleinwagen brauchen Reifen mit richtigem Reifendruck, rüsten Sie deshalb auch Ihren Kleinwagen nach, damit nicht nur Vatis Premium Fahrzeug schon alles “ab Werk” eingebaut hat. Hier gibt es die Möglichkeit:
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