{"id":1559,"date":"2012-03-05T05:46:22","date_gmt":"2012-03-05T05:46:22","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/cms\/?p=1559"},"modified":"2020-10-21T11:35:56","modified_gmt":"2020-10-21T09:35:56","slug":"pressao-dos-pneus-o-que-o-sistema-de-adaptacao-tiremoni-pode-fazer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/pt\/reifendruck-was-kann-das-tiremoni-nachrustsystem\/","title":{"rendered":"Press\u00e3o dos pneus: o que o sistema de adapta\u00e7\u00e3o TireMoni pode fazer?"},"content":{"rendered":"

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Publicado em 21 de dezembro de 2011 em www.pr-gateway.de<\/div>\n
A instala\u00e7\u00e3o de sistemas de monitoramento de press\u00e3o de pneus TireMoni em pneus j\u00e1 existentes pode ser muito mais econ\u00f4mica do que a utiliza\u00e7\u00e3o de sistemas integrados ao pr\u00f3prio pneu. Ofertas especiais dispon\u00edveis para o Natal.<\/div>\n
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A press\u00e3o correta dos pneus ajuda a economizar combust\u00edvel e reduz o desgaste. Um sistema eletr\u00f4nico de monitoramento da press\u00e3o dos pneus (TPMS) ativo, no entanto, pode fazer muito mais; ele avisa o motorista enquanto dirige se a press\u00e3o do pneu subir acima de um determinado limite. Alguns motoristas acreditam que conseguem sentir essa mudan\u00e7a enquanto dirigem. Isso pode ter sido verdade com os pneus radiais usados no passado, mas com os pneus radiais com cintas de a\u00e7o de hoje, determinar a press\u00e3o dos pneus pelo tato ou pela observa\u00e7\u00e3o n\u00e3o \u00e9 mais poss\u00edvel. O pneu pode ter perdido ar e, devido \u00e0s for\u00e7as rotacionais, ainda manter uma trajet\u00f3ria perfeitamente reta em altas velocidades. \u00c9 somente em curvas ou frenagens que a situa\u00e7\u00e3o se torna extremamente perigosa em um instante. Portanto, \u00e9 crucial saber a press\u00e3o dos pneus o tempo todo. Aqui<\/a> Por exemplo, o TireMoni-Checkair TM100, um sistema de monitoramento da press\u00e3o dos pneus adapt\u00e1vel, premiado com o primeiro lugar pelo ADAC (Autom\u00f3vel Clube Alem\u00e3o), utiliza sensores que s\u00e3o parafusados diretamente na parte externa das v\u00e1lvulas \u2013 uma solu\u00e7\u00e3o inteligente.
\nQuatro sensores s\u00e3o tudo o que voc\u00ea precisa \u2013 mesmo para pneus de inverno: Com sistemas integrados aos pneus, voc\u00ea precisa de um segundo conjunto de sensores para pneus de inverno; estes custam quase o mesmo que o investimento inicial. O TireMoni TM-100 j\u00e1 vem completo desde o in\u00edcio; isso faz do TireMoni TM-100 o sistema mais acess\u00edvel do mercado!
\nA vida \u00fatil do sensor \u00e9 praticamente ilimitada e a bateria \u00e9 substitu\u00edvel: com sistemas integrados ao pneu, n\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel substituir as baterias do sensor. Ap\u00f3s 5 a 7 anos, as baterias se esgotam e voc\u00ea precisa comprar sensores novos e descartar os antigos. Com os sensores TireMoni-Checkair, basta substituir as baterias; isso protege o meio ambiente e o seu bolso.
\nM\u00e1xima flexibilidade: O sistema de monitoramento de press\u00e3o dos pneus TireMoni TM-100 pertence a voc\u00ea, n\u00e3o ao seu carro. Se voc\u00ea quiser trocar de ve\u00edculo por um curto per\u00edodo (por exemplo, um convers\u00edvel ou uma van de camping) ou precisar de um carro alugado, basta levar o TireMoni TM-100 com voc\u00ea.
\nIsso significa que a moderniza\u00e7\u00e3o pode ser muito mais econ\u00f4mica, at\u00e9 mesmo mais econ\u00f4mica do que reparar um sistema integrado, e tamb\u00e9m que proporciona a seguran\u00e7a dos pneus que voc\u00ea espera hoje. www.tiremoni.com<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

21.12.2011 ver\u00f6ffentlicht bei www.pr-gateway.de TireMoni Reifendruckkontrolle nachr\u00fcsten kann viel g\u00fcnstiger sein als im Reifen verbaute Systeme zu nutzen. Zu Weihnachten Sonderangebote. Der richtige Reifendruck hilft Treibstoff und Reifen sparen. Eine aktive elektronische Reifendruckkontrolle kann jedoch viel mehr, sie warne w\u00e4hrend der Fahrt, wenn der Reifendruck sich \u00fcber einen bestimmten Schwellwert ver\u00e4ndert. Manche Autofahrer sind der […]<\/p>\n","protected":false},"author":25,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","tve_updated_post":"","tve_custom_css":"","tve_user_custom_css":"","tve_globals":{},"tcb2_ready":0,"tcb_editor_enabled":0,"tve_landing_page":"","_tve_header":"","_tve_footer":""},"categories":[1],"tags":[93,648,263,275,337,357,369,370,376],"class_list":["post-1559","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein","tag-elektronisch","tag-reifendruck","tag-reifenkontrollsystem","tag-reifenschoni","tag-stahlgurtelreifen","tag-tiremoni","tag-tpms","tag-tpms-rdks-winterreifen","tag-treibstoff","post-wrapper","thrv_wrapper"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1559","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/25"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1559"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1559\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1559"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1559"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1559"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}