O BVT critica as condi\u00e7\u00f5es em que os subcontratados do setor de transportes t\u00eam que trabalhar: http:\/\/www.verkehrsrundschau.de\/bvt-fordert-mehr-schutz-fuer-subunternehmer-1383487.html<\/p>\n
O FOCUS online pede mais seguran\u00e7a para vans: http:\/\/www.focus.de\/auto\/ratgeber\/sicherheit\/alarmierende-maengel-statistik-rollende-zeitbomben-jeder-vierte-kleintransporter-ist-nicht-verkehrssicher_id_4152870.html<\/p>\n
A TireMoni est\u00e1 ajudando a melhorar a situa\u00e7\u00e3o. Al\u00e9m de reduzir custos, ela proporciona maior quilometragem dos pneus e economia de combust\u00edvel, al\u00e9m de maior seguran\u00e7a com menos danos aos pneus. O monitoramento retrofit\u00e1vel da press\u00e3o dos pneus (TPMS) est\u00e1 se tornando cada vez mais importante. Os sensores leves e modernos da TireMoni s\u00e3o montados externamente nas v\u00e1lvulas met\u00e1licas corretas e, portanto, podem ser levados com voc\u00ea na troca de pneus, economizando bastante dinheiro. Der BVT kritisiert die Bedingungen unter denen Subunternehmer im Transportgewerbe arbeiten m\u00fcssen: http:\/\/www.verkehrsrundschau.de\/bvt-fordert-mehr-schutz-fuer-subunternehmer-1383487.html FOCUS online fordert mehr Sicherheit f\u00fcr die Transporter: http:\/\/www.focus.de\/auto\/ratgeber\/sicherheit\/alarmierende-maengel-statistik-rollende-zeitbomben-jeder-vierte-kleintransporter-ist-nicht-verkehrssicher_id_4152870.html TireMoni leistet einen Beitrag zur Verbesserung der Situation. Zur Kostenreduktion gibt es eine l\u00e4ngere Reifenlaufleistung und Spritersparnis, dazu mehr Sicherheit durch weniger Reifensch\u00e4den. Nachr\u00fcstbare Reifendruckkontrolle #rdks, #tpms wird immer wichtiger. TireMoni hat leichte […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","tve_updated_post":"","tve_custom_css":"","tve_user_custom_css":"","tve_globals":{},"tcb2_ready":0,"tcb_editor_enabled":0,"tve_landing_page":"","_tve_header":"","_tve_footer":""},"categories":[1,524,489,475,6,13,14,15,16,18,19],"tags":[644,572,573,228,571,348,357,369,652],"class_list":["post-2720","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein","category-allgemeines","category-articles-essentielles","category-driving-safety","category-fahrsicherheit","category-reifendruck","category-reifendruckkontrolle","category-reifensicherheit","category-reisemobil","category-transporter","category-treibstoffverbrauch","tag-adac","tag-kostendruck","tag-kostenfalle","tag-rdks","tag-subunternehmer","tag-tcs","tag-tiremoni","tag-tpms","tag-transporter","post-wrapper","thrv_wrapper"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2720","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2720"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2720\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2720"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2720"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2720"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nO nome TireMoni vem de Tire Pressure Monitoring, que significa "pneu" para pneu e "moni" para monitoramento. Monitoramento da press\u00e3o dos pneus para ve\u00edculos com pneus pneum\u00e1ticos. Pronuncia-se "TaierMoni" e refere-se a um sistema moderno de retrofit para monitoramento permanente da press\u00e3o dos pneus, mesmo durante a condu\u00e7\u00e3o. Monitoramentos de press\u00e3o dos pneus retrofit\u00e1veis como o TireMoni s\u00e3o uma boa ideia atualmente. Sistemas de monitoramento da press\u00e3o dos pneus se tornaram e est\u00e3o se tornando obrigat\u00f3rios n\u00e3o apenas nos EUA, na Uni\u00e3o Europeia e na China. A tecnologia de sensores avan\u00e7ou a ponto de as unidades de medi\u00e7\u00e3o serem agora muito leves e poderem ser convenientemente fixadas na parte externa das v\u00e1lvulas. Isso representa uma vantagem decisiva sobre os sensores de press\u00e3o dos pneus embutidos no pneu. As baterias do TireMoni podem ser substitu\u00eddas. Os sensores intactos s\u00e3o, portanto, mantidos e funcionam por toda a vida \u00fatil do carro, e talvez at\u00e9 mais.
\nAo instalar os sistemas de monitoramento de press\u00e3o dos pneus TireMoni, observe: A instala\u00e7\u00e3o inicial deve ser realizada por um profissional qualificado para garantir a seguran\u00e7a na estrada e garantir que os sensores n\u00e3o se projetem al\u00e9m da borda do aro. Hoje em dia, v\u00e1lvulas de borracha muito longas s\u00e3o frequentemente utilizadas por conveni\u00eancia; isso deve ser corrigido. Portanto, os sensores devem ser montados em v\u00e1lvulas met\u00e1licas adequadas para que o sensor fique firme e seguro dentro do contorno do aro (Regulamento de Tr\u00e2nsito Alem\u00e3o). Se necess\u00e1rio, especialmente se voc\u00ea dirige frequentemente a velocidades acima de 100 km\/h, os pneus devem ser balanceados com os sensores instalados.
\nO TireMoni detecta a posi\u00e7\u00e3o da roda. Os sensores s\u00e3o marcados com a posi\u00e7\u00e3o da roda (FL = dianteira esquerda, FR = dianteira direita, RR = traseira direita, RL = traseira esquerda) e simplesmente precisam ser parafusados na roda correta (v\u00e1lvula). Cada TireMoni reconhece seus sensores associados de f\u00e1brica. N\u00e3o \u00e9 necess\u00e1rio calibrar ou atribuir os sensores \u00e0 unidade de exibi\u00e7\u00e3o.
\nSe um sensor precisar ser substitu\u00eddo, pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o (com codifica\u00e7\u00e3o especial) est\u00e3o dispon\u00edveis. Elas devem ser encomendadas para a posi\u00e7\u00e3o da roda afetada e podem ser programadas na unidade de exibi\u00e7\u00e3o do TireMoni. O procedimento \u00e9 simples e as instru\u00e7\u00f5es est\u00e3o inclu\u00eddas com o sensor de substitui\u00e7\u00e3o. Ao fazer o pedido, a posi\u00e7\u00e3o da roda necess\u00e1ria e o modelo do TireMoni afetado devem ser especificados. Os sensores de substitui\u00e7\u00e3o do TireMoni s\u00e3o baratos, e \u00e9 por isso que cada vez mais motoristas est\u00e3o optando por substituir seus sistemas de monitoramento de press\u00e3o dos pneus a bordo por sistemas TireMoni quando eles n\u00e3o funcionam mais corretamente. O pre\u00e7o de um sistema TireMoni completo costuma ser mais barato do que substituir um \u00fanico sensor instalado permanentemente. O TireMoni avisa sobre perda de ar, mesmo durante a condu\u00e7\u00e3o, criando um tempo de rea\u00e7\u00e3o valioso para evitar acidentes. Manter a press\u00e3o correta dos pneus o tempo todo ajuda a economizar combust\u00edvel e pneus.
\nA TireMoni, marca da tpm-systems AG, \u00e9 especializada em sistemas de monitoramento da press\u00e3o dos pneus facilmente adapt\u00e1veis. Os fundadores da empresa est\u00e3o envolvidos no desenvolvimento de tecnologia de monitoramento para pneus automotivos desde o in\u00edcio. Com o TireMoni TM 100, a tpm-systems AG conquistou o primeiro lugar no teste comparativo ADAC e \u00d6AMTC para sistemas de monitoramento da press\u00e3o dos pneus com medi\u00e7\u00e3o direta no final de 2007 e o primeiro lugar no TCS em 2014. A marca TireMoni oferece sistemas eletr\u00f4nicos inovadores de monitoramento da press\u00e3o dos pneus para motocicletas, triciclos, quadriciclos, carros, caravanas e caminh\u00f5es. Mais informa\u00e7\u00f5es est\u00e3o dispon\u00edveis em http:\/\/www.TireMoni.com <\/a>
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\nMichael Schr\u00f6ttle
\nParque Industrial 26
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