{"id":924,"date":"2011-06-08T10:33:13","date_gmt":"2011-06-08T10:33:13","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/cms\/?p=924"},"modified":"2020-10-21T11:36:26","modified_gmt":"2020-10-21T09:36:26","slug":"wird-der-umweltschutz-aufmerksamer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dev.tiremoni.com\/pt\/wird-der-umweltschutz-aufmerksamer\/","title":{"rendered":"Wird der Umweltschutz aufmerksamer?"},"content":{"rendered":"

Unter dem Titel:
\nRichtiger Reifendruck mindert den Spritverbrauch<\/strong>
\nfinden wir auf der website von umweltschutz-infos.de<\/a> einen Artikel den wir in voller L\u00e4nge hier wiedergeben. Der Artikel zeigt die wichtigsten Punkte, den Reifendruck betreffend und wir hoffen, dass sich die am umweltschutz Interessierten nun auch mit dem Thema „Rollwiderstand“ besch\u00e4ftigen werden, da ist viel Einsparpotential vorhanden.<\/p>\n

„23.05.2011 | K\u00f6ln
\nAutofahrer klagen \u00fcber zu hohe Kraftstoffpreise und dar\u00fcber, dass das Autofahren immer teurer wird. Dabei gibt es viele M\u00f6glichkeiten, den Kraftstoffverbrauch und damit die Kosten zu senken. Darauf macht jetzt der ACV Automobil-Club Verkehr aufmerksam.<\/p>\n

Neben einer angepassten Fahrweise hat zum Beispiel auch der Reifendruck nicht nur direkte Auswirkungen auf die Sicherheit – schlappe Reifen mit zu niedrigem F\u00fclldruck verformen sich st\u00e4rker als notwendig und haben deshalb einen h\u00f6heren Rollwiderstand.<\/p>\n

Die Experten der Sachverst\u00e4ndigenorganisation GT\u00dc nennen die Folgen: Der Kraftstoffverbrauch steigt, zudem verringert sich die Reifenlebensdauer und die Bremswege werden l\u00e4nger. Notwendig ist daher die regelm\u00e4\u00dfige Kontrolle des Reifendrucks. Denn korrekte Werte sparen Sprit und sorgen f\u00fcr Fahrsicherheit.<\/p>\n

Was kaum ein Autofahrer wei\u00df: Reifen sind mit bis zu 25 Prozent ganz wesentlich am Kraftstoffkonsum eines Fahrzeugs beteiligt. Verantwortlich daf\u00fcr ist vor allem der so genannte Rollwiderstand, der durch die Reifenverformung entsteht. Das hei\u00dft, dass die Reduzierung des Rollwiderstandes der Reifen signifikant zur Verbrauchsminderung beitragen kann.<\/p>\n

Pkw-Reifen sinken durch das Fahrzeuggewicht im Bereich der Aufstandsfl\u00e4che etwa 10 bis 15 Prozent ein und passen sich der Stra\u00dfe an. Der Laufstreifen ver\u00e4ndert also seine runde Form und wird flach. Die damit zwangsl\u00e4ufige Form\u00e4nderung beim Abrollen ist nur gegen Widerstand (Rollwiderstand) m\u00f6glich und verbraucht Antriebsenergie, die in W\u00e4rme umgesetzt wird. Deshalb erhitzt sich der Reifen auch beim Fahren.<\/p>\n

Werden die korrekten F\u00fclldruckwerte nicht eingehalten, sinkt der Reifen noch st\u00e4rker ein, Rollwiderstand und Erw\u00e4rmung nehmen drastisch zu. Das kann bis zu einem gef\u00e4hrlichen Reifendefekt f\u00fchren. Ein Minderdruck von nur 0,2 bar, so die Experten der GT\u00dc, erh\u00f6ht den Verbrauch um rund ein Prozent, bei 0,4 bar sind es schon zwei Prozent und bei 0,6 bar unter dem empfohlenen Wert fallen etwa vier Prozent mehr Kraftstoffkonsum an. Den f\u00fcr das jeweilige Fahrzeug vom Hersteller empfohlenen Reifendruck findet man \u00fcbrigens in der Tankklappe, an der Innenseite der Fahrert\u00fcr oder auch in der Betriebsanleitung.<\/p>\n

Erschwerend kommt bei abnehmendem F\u00fclldruck ein weiterer finanzieller Effekt hinzu: Die Lebensdauer der Reifen wird reduziert. Bei nur 0,3 bar Minderdruck verringert sich die Laufleistung schon um 30 Prozent. Eine erhebliche Einbu\u00dfe. \u00dcberdies verl\u00e4ngern sich die Bremswege. Damit wird auch die Fahrsicherheit beeintr\u00e4chtigt.<\/p>\n

Deshalb die Empfehlung: Den Reifenf\u00fclldruck im Abstand von maximal vier Wochen kontrollieren. Im Interesse eines geringen Rollwiderstandes kann der jeweils vorgeschriebene Reifendruck um bis zu 0,3 bar \u00fcberschritten werden. Eine weitere Drucksteigerung br\u00e4chte nur Nachteile bei Komfort, Abrieb und Fahrverhalten. Auch kurze Fahrstrecken mit kalten Reifen sind mit hohem Rollwiderstand und damit Mehrverbrauch verbunden. Erst nach etwa 30 Minuten Fahrtdauer erreichen Reifentemperatur und Rollwiderstand den Normalwert.<\/p>\n

Quelle: Pressemeldung ACV Automobil-Club Verkehr Bundesrepublik Deutschland“<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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