Viele Sicherheitsaspekte bleiben weiterhin unbedacht Die Sicherheit von diversen Reifen und deren Herstellern wird in fast jeder Automobilzeitschrift wöchentlich abgerissen. Dabei werden anderen wichtigen Kriterien der Fahrsicherheit jedoch zu wenig Aufmerksamkeit geschenkt. Ein Trend zeigt, dass viele Leute um das Aussehen ihres Autos zu verbessern zu größernen Reifen greifen, die eigentlich für das Fahrzeug unangemessen sind. Besonders ...

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„Was hat der Reifendruck mit Klimaschutz zu tun?“ unter diesem Tirel schrieb Michael Schröttle bereits am 20. März 2007 im Blog www.reifendruck.info: „Dazu meint die Neue Reifenzeitung in der Ausgabe vom 19.03.07: “Richtiger Luftdruck hilft beim Klimaschutz” Der drohende Klimawandel ist zurzeit in aller Munde. Lösungen werden diskutiert, neue Ansätze in der Fahrzeugtechnologie entwickelt. Die Initiative Reifen-Sicherheit ...

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Das war ein schönes Winterfest. Wir haben gut gegessen, gelacht und uns gut unterhalten. Auch unsere Fahrzeuge sind winterfest – wirklich? Licht, Unterboden, Reifen. Gut, wenn wir schon teure Winterreifen kaufen, dann sollten wir diesen auch ermöglichen, eine gute Winterarbeit zu tun. Reifen brauchen den richtigen Luftdruck, damit sie ihre Aufgabe in Masch und Schnee bewältigen können. ...

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TireMoni Antimaterie wurde seit dem Buch von Dan Brown „Angels and Demons“ wieder verstärkt diskutiert, oder Antim wurde verstärkt und Dan Brown hat rechtzeitig ein Buch darüber geschrieben, das dann ein Bestseller wurde – wie auch immer. Interessant bleibt die unentdeckte Welt, die Welt hinter den materiellen Verhältnissen wie wir sie kennen – und damit ist nicht ...

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Nachts um 22.30 Uhr, als wir munter aus der Kneipe kommen, steht ein Herr mit Wagenheber kopfschüttelnd im Schneeregen neben seinem VW Bus. Der linke Hinterreifen hat sich platt gemacht und einen Teil seiner Lauffläche verloren. klar helfen wir das Ersatzrad mit viel zu wenig Luftdruck zu montieren obgleich ich zweifle, ob die anschließende Fahrt zur nächsten ...

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auf http://www.tirerack.com lesen wir – frei übersetzt: „In den Vereinigten Staaten, sind die Fahrzeughersteller verpflichtet, einen durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch für die Flotte von Neufahrzeugen, die sie verkaufen, jedes Jahr zu halten. Im Jahr 2009 werden von der Regierung im Corporate Average Fuel Economy (CAFE) 27,5 Meilen pro Mandat Gallone (mpg) für Pkw und 23,1 mpg für leichte Nutzfahrzeuge ...

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