• Hjem
  • |
  • Blog
  • |
  • Dæksikkerhed for lastbiler med TireMoni TPMS

16. maj 2012

Dæksikkerhed for lastbiler med TireMoni TPMS

Det er en god idé at tjekke dæktrykket på en lastbil.

http://www.pr-gateway.de/pressearchiv: 6. februar 2012 Tilskudsprogrammet for speditionsvirksomheder er stadig tilgængeligt, hvilket giver dem mulighed for at eftermontere elektroniske dæktryksovervågningssystemer til en lav pris. TireMoni viser, hvordan det gøres.
Korrekt dæktryk er gavnligt på fire måder. Forkert dæktryk koster penge og kan også være farligt. For lidt luft i dækket øger slid og kan i ekstreme tilfælde endda føre til totalt dækhavari. For højt dæktryk og for høj belastning reducerer også kilometertallet. For meget eller for lidt luft øger sliddet med cirka 201T, hvilket betyder, at du kun får 801T af det potentielle kilometertal.

Lige så betydelig er effekten på brændstofforbruget. Undersøgelser foretaget af Shell, VDA, Wabco og andre rapporterer konsekvent en stigning i brændstofforbruget på 2,51 TDI (i alt pr. 100 km) ved en reduktion i dæktrykket på 201 TDI (i alt pr. 100 km). Dette tal stiger til 81 TDI (i alt pr. 100 km) ved lavere dæktryk. Det tredje aspekt er vedligeholdelsesomkostninger: Grundig dækvedligeholdelse tager tid – cirka 60-90 sekunder pr. dæk.
Mindst hver uge. Med lønomkostninger på 15-20 euro i timen.
Dette resulterer i årlige omkostninger på cirka 750 euro pr. køretøj.
I sidste ende oplever dårligt vedligeholdte dæk hyppigere fejl end dem, der regelmæssigt serviceres eller overvåges. Disse dækfejl kan være meget dyre, når de opstår. Omkostninger på €1.500 pr. hændelse er typiske; og i mange tilfælde forværres dette af køretøjets nedetid og bøder for overskredne leveringsfrister.

Et dæktryksovervågningssystem har en positiv indflydelse på alle fire aspekter: Dæktrykket overvåges konstant og integreres direkte i omkostningsregnskabet via telematik; dette gør det muligt at bruge et andet vigtigt nøgletal til beregning og forretningsstyring.
Resultatet: Øget konkurrenceevne i et krympende marked og et markant forbedret forretningsresultat uden større indsats.

Typiske afskrivningsperioder er 3-9 måneder. Anskaffelsesomkostningerne for TireMoni Truck TPMS er berettigede til finansiering under De Minimis-programmet som supplerende sikkerhedsudstyr; derfor
Du kan reducere afskrivningsperioderne betydeligt igen.
www.TireMoni.com

Relaterede indlæg

Hvad med dæktrykket?

Hvad med dæktrykket?

De 7 mest almindelige sikkerhedsfejl ved ombygning af en autocamper

De 7 mest almindelige sikkerhedsfejl ved ombygning af en autocamper

Korrekt planlægning af dæktryksovervågning i en selvombygget autocamper

Korrekt planlægning af dæktryksovervågning i en selvombygget autocamper

TireMoni på Stuttgart 2025 DIY Campervan Conversion Fair

TireMoni på Stuttgart 2025 DIY Campervan Conversion Fair